我的天

周日晚上迟了15分钟出门口，结果晚了超过半个小时到单位，之所以会这样，是因为每趟公交车我都几乎等了15分钟。回单位的路线，我需要等三趟公交车加一趟地铁。地铁的最长等车时间是5分钟。我这一次地铁我大概只等了1分钟，列车就来了，但关键是之前之后公交车的等车时间太长，根本填不回那个坑。如果你只按照每次等车时间15分钟去衡量，会觉得这也不算太过分，但如果你要转三趟车，三趟车都得等15分钟，那是要命的。第1趟车我就只坐一个站，从猎德大桥的这边到猎德大桥的那边，行车时间如果不塞红灯，10分钟之内能搞定，所以如果我等车时间已经是15分钟，等车时间超过了行车时间。我感觉东莞的公交车，尤其是611，当我离总站不太远的时候，发车时间比较固定，但是从我家出发要搭20路车、要过猎得大桥，20路车虽然离我乘车的那个站也就只有两个公交站而已，但关键是我总感觉发车时间很飘忽，或者是江海大道的行车时间很让人抓狂，我也说不准为什么那条路有些时候会塞车，有些时候不塞车，在你意想不到的时候突然塞车，于是我也搞不懂到底是20路车发车时间不太固定，还是江海大道的路况让20路车很神经。

黄埔新港坐的618基本上发车时间是非常准的。有时候会提前一分钟。虽然那是618的终点站，但是却不像一般的广州公交那样，在一个公交总站，你排队上车，上车之前还可以让你先上去坐着。东莞的公交车属于那种不到开车时间不会开到上车的地点，不会让你上车，起码黄埔新港作为始发站的616、617和618都这个德性，但在我印象之中，611在新华学院发车的时候，没开车之前司机也会把门开了，你可以上去坐的。麻涌车站始发站的车也会这样，但为什么616、617和618就不这样呢？基本可以这么说，只要搭上了地铁5号线，我就可以预估到我能不能赶上某一个发车时间的618。

地铁是靠谱的，618的发车时间是靠谱的，但是到了滨江左岸，能不能很快地转上611就很不靠谱了，理论上那趟车发车时间是很靠谱的，为什么走着走着就那么神经呢？是不是因为有些司机开得比较猛，有些又开得比较悠闲，所以你会发现有时两趟车间隔很短，但时间隔超过20分钟。理论上611的发车时间是17、18分钟一趟车，所以两趟车之间超过了20分钟可以理解，但有时甚至超过了40分钟，这到底是什么毛病呢？这个周日，我等611等了15分钟。打开车来了发现上一趟已经过了的车快到国丰粮油了，意味着那趟车已经开走了5分钟左右。从黄埔新港发出的618行车时间基本上就看大盛村那边要上多少人。我估计我搭乘的那趟618通常都会赶上新沙工业区的工人们夜班的上班时间，所以618通常会挤得得后门上才行。上车需要时间，下车也需要时间，如果撞上很多人上上车下车，那趟618的行车时间即便不被红绿灯阻碍，也会被这些延长不少。这个东西我无法避免，除非我不在这个时段回单位。

现在得出了一个结论，如果我不想等待那么长时间，那么我周日下午17点15之前就得离开家。

每次当我从自动扶梯到达猎德站站台的时候，我都会忐忑，因为我不知道即将开走的那趟车到底是去文冲还是去黄埔新港。很多次，我送走的车都是去文冲的，那一刻，我不会太失落。关键是当我抬头看一眼时间，18:09，开往黄埔新港的列车还有2分钟才到，这意味着车到达的时候是18:11或者18:12。不出意外，猎德到黄埔新港需要39分钟，这仅仅是列车的运行时间，到站台后完成一段自动扶梯，然后出站，走一段，再上一段自动步梯。这个操作，即便自动扶梯是用走的方式完成的，起码也需要2分钟的时间，正常情况起码需要4分钟。黄埔新港地铁站外，是莞618的总站，但是东莞的车没有站场，东莞的公交车停在路边，到点的时候就开到公交站，几乎不会停留，上完乘客就走。车来了显示的东莞公交发车时间通常都很准。莞618的发车时间是18:52，所以当我算出即将开过来的那趟开往黄埔新港的列车会在18:12分到达的时候，我知道，我赶不上那趟莞618了，下一趟莞618的发车时间是19:12。

为什么每一次都赶不上前一趟黄埔新港的地铁呢？首先是因为我在江海大道中上车的时候，无论是20还是18，的发车间隔从来都没有非常合适。发车时间通常可控，但路面状况绝大多数情况之下都是一个谜。如果是广交会期间，江海大道和猎德大桥非常有可能塞得水泄不通，于是你根本没办法预测你上了20或者18之后，到达猎德得花多长时间。最短的时候，可能8分钟就完成了，但是最长的时候，可能得15分钟以上，尤其是如果猎德大桥发生了什么事故，那就更加不可预测。

我明明17:40就出门了，从我家走去，到18或者20的公交车站，只需要不到5分钟的时间，前提是我走得足够快，但是当我等到那趟车的时候，已经接近6点。如果我没办法在17:50之前上那趟开往黄埔新港的地铁我一定不可能赶得上18:34发车的莞618。虽然我没有明确的记录过，但我很少在18点整的时候到达猎德地铁站的站台上那一趟开往黄埔新港的列车。10分钟而已，为什么我从来踩不中那个点呢？现在回想起来，大概是无论是18还是20公交车，通常都不会在17:45左右到达江海大道中的公交站。

等不到18或者20的时候，我还不算太焦虑，但是当我刚刚走出黄埔新港地铁C出口的时候，目送莞618离开我就会感觉很糟糕，因为那意味着要等接近20分钟，不会有奇迹。同样让我觉得很焦虑的是当莞618到达了滨江左岸附近，要通过最后一个红绿灯的时候，我非常害怕前面有611的车灯，又或者是对向车道开来一辆611。因为那就意味着我又要等下一趟的611。现在我都说不上到底是莞618靠谱一点，还是611靠谱一点，反正当你要等它们其中一个的时候，总会遇到老是等不到车，要等待超过20分钟。一趟车等20分钟，我觉得是还可以接受的，但是如果我要转好几趟车，每趟车都得等20分钟，就会让人很绝望。611的车程只需要8分钟左右，但是星期天的晚上，我在滨江左岸等车的时候，等车时间往往超过15分钟，甚至20分钟，最长的那次等了超过40分钟。于是这也就能解释，为什么我好像从来没有见过麻涌本地的年轻人坐公交车，如果是本地人的，要不用老人卡，要不用学生卡。

一方面说乘客不支持，所以没动力，但是如此糟糕的服务什么可以赢得乘客的支持？这是一个恶性循环。

昨天早上我是被雨声吵醒的。因为要早起出门，等车的地点还没有躲雨的地方，所以如果真的下大雨，我肯定会成为落汤鸡。以前如果是在广园快速路等车，我还可以在桥里躲雨。从下车到桥底有一段距离，但那不过是跨过一个铁路而已，虽然要上下一个人行天桥。当雨大的时候，我会被淋湿。我觉得淋湿无所谓，不要把脚弄湿就好了。去年我买了一双全防水的户外鞋。但是买鞋以后，貌似我就一直都没有遇到过大雨。所以至今我都不知道那双鞋的防水性能到底如何。如果可以的话，我希望我永远都用不上那个功能。跟从前比起来，现在要从下车的地点到等车的地方我需要走更长的距离。无论是下车的地方，走的那段路，还是最终等车的那个那个地方。完全没有躲雨的可能。我运气好，搭了这么久的车还没遇到下大雨的天，但是这种事情总有一天我会碰上，只是迟早的问题。今年的天气属于拉妮娜现象，冬天很冷，夏天很热，而且。台风热带气旋之类的会偏多，这就意味着肯定会遇上很多下雨天。作为一个广州人，理论上我应该对下雨没什么感觉才对，因为这东西在广州实在太普遍了，每到夏天就会毫不讲理地下雨，同时湿度也很大，90%左右的湿度是很正常的。但是过去好几个月，准确来说应该是半年以上我们好像都没有认认真真地长期下过大雨，的确偶尔会下雨，但是那些跟农作物要求的量来说微不足道。

为什么要这样搭车？我有没有别的选择，为什么传说中的那个城轨这么久了还没好，为什么传说中的那个地铁也同样还没好。理论上到今年年底城轨、地铁都应该开通了，但实际上呢，谁也说不准。就像新冠疫情一样，谁也没想到这个东西能持续一年多，而且现在还暗藏着二次爆发的巨大风险。还记得新冠疫情刚起来的时候，大家就预测，最令人担心的不是中国，而是印度。那个东西在印度一旦失控，全世界就玩完了，现在的确发生了这种事。当印度说氧气不足的时候我就在想，总有一天会发生爆炸，可能是工厂，可能是医院。这种推测是显而易见的，所以昨天的新闻的确就听说他们的某个地方发生氧气爆炸了。装氧气的钢瓶是很专业的东西，要专人去充装和使用，现在他们拿着钢瓶去充气，就像提着个饭盒去打饭一样，怎么可能不出事呢？全世界的人，尤其是发达国家的人都在等着印度生产的新冠疫苗，但是疫苗没等到，却等来了超级大变种。估计可以这么说，现在地球上只有印度这个地方能相对来说坦然地接受这么骇人听闻的新冠确诊以及死亡病例。真正的数字比我们看到的绝对要多得多。大概之前新冠在中国爆发的时候，全世界的人也是这么看待中国吧。印度还没开始很糟糕的时候，发达国家盯着印度生产的疫苗，但当印度成了这样以后，发达国家却拒绝向印度输出生产疫苗的材料。这样这般的出尔反尔。这般不把他们当人看，为什么他们依然会觉得自己能跟那些发达国家的人交朋友呢？

或许我这代人会碰上世界末日。

昨天早上一大早起来，我首先做的是完成京东的任务，在出门之前达成了满级。其实，京东的任务耗的时间并不很多，当然，前提是那些分值很少的完全不去做。京东的任务跟淘宝比起来，更消耗手机。至于为什么，我也搞不懂。特别是那些一个系列的，返回主界面以后要好长时间才会更新数据。但如果心无旁骛只是做那些任务，很快就可以搞定。搞完京东以后，我赶紧看一下车来了，确定一下我要搭的那辆车有没有。等到5点40，之前的那趟超前304果然依旧没有。往后大概再也不会出现那趟车了，304没有发车，但取而代之的是有一辆582，在接近龙潭村的地方。那辆车是去凌塘村的。在我下车之前，路线跟304完全一致，所以我也可以搭那辆车，于是我赶紧出门。

如果车真的在龙潭村，离我上车的地方可能不到10分钟，从我家赶到车站，10分钟几乎是不可能完成的任务。但即便这样，我还是想试一下。下天桥的时候，我不知道该往江海大道中的1站还是2站，因为在我印象之中，我就没怎么见过这辆车，尤其是在天还没亮，等304的时候。我先去了大概是过猎得大桥那些车才停靠的车站，显然那里没有582，所以我又回到了等304的那个公交站。无论是前面还是后面，我都是用跑的，于是的士司机就对我很有兴趣，招手问我要去哪里，我只好挥挥手，说不用了。

那辆传说中的582，就像幽灵一样，一直都停留在那个位置。有时出现，有时消失。拿车一直停留在路线上的那个位置，但是显示的信息有时说它在2公里开外，有时1.5公里，有时是1.2公里，有时甚至是几百米。但实际上那辆车停留在整条路线的某个位置根本没动过。我出门之前它在那里，我折腾了一番以后，它仍然在那里，甚至当我终于在6点以后上了304以后，它依然在那里。昨天早上我大概是6点11搭上304的，到琶洲大桥南车站的时候是6点24。我感觉，我是无论如何都赶不上上一次搭的那趟地铁了。我不知道在琶洲大桥北下车的时候是几点，反正我下车以后飞奔去科韵路地铁站，经过安检，到达站台等车的时候是6点34。这简直就是神一般的存在，下车以后我就完全没有停过，在路上跑，在地铁站的自动扶梯上跑。跟上周几乎完全一样，在我到达站台后，不到30秒，列车就进站了。当我到达跟13号线转换的鱼珠站的，坐上13号线的时候是6点44。当我坐完地铁，走出南岗地铁站的时候，已经7点04。接着，我用相对休闲的步子走到等车的地点，花了20分钟。到达宏光路车站的时候，我感觉又饿又困。因为一大早在坐上地铁之前，我已经跑了两轮。早上的南港总是熙熙攘攘，大家都开着电动车横冲直撞，路上的汽车也很多，但是电动车更多，让人觉得是不是时光倒流了，回到了那个摩托大军的年代。晚上路过南岗的时候，我从未见过那么多人。

这种超级作死的生活到底什么时候才能结束，又或者这就是我的命。

一个人穿好上街的装束两手空空就出门，从前想都没想过周日我居然会做这种事，但近期这种事我已经做过2次了，一次是数周前我去我可能去的游泳场踩点，第二次也就是昨天傍晚去迪卡侬了。其实昨天上午看完钢炼我就想去，但阴晴不定的天色而且毫不留情袭来的睡意让我直接去睡觉。但其实在睡觉之前我有纠结过的，我甚至打开了衣柜准备扔出准备要穿出门的服装，但为了一件速干衣服，而且还可能没有我喜欢的荧光黄值得吗？算上车费，如果真的没有我真的赔了！于是，即便手已经摸到了衣服，我还是合上了衣柜倒头睡觉去。昨天下午很神奇，午睡基本可以说是被我妈准备我这一周的蔬菜吵醒的，每次她在万能刀具上刨胡萝卜片的时候我几乎都会被吵醒，还有就是她按上乐扣四面密封盖的声音也相当的“响亮”。中午1点多睡觉，睡到下午接近4点我也睡够了，我可以选择去滚髂胫束做腹肌九部曲然后洗澡，在吃饭前把blog写完，晚上看个电影。通常来说我的日程是这样的，但昨天我却在午睡起来后不加思索地穿上衣服出门，妈妈多次询问我要去哪里，我只是回答我要出去走走。我觉得啊，这么晴朗的天，蓝天白云还有微风，不算太热应该出去走走。当我昨晚从迪卡侬“满（败）载（家）而归”的时候差不多晚上7点，夕阳灿烂啊～～～ 在穿梭于猎德大桥的公交车上看日落真爽，没有训练，没有汗流浃背，也没有不戴眼镜模模糊糊，这是一个简单的户外傍晚却让我感觉到如此的舒适。

还有大概1个小时要开始今晚的10K。从心理上说，我又有不想跑的念头了，该死透顶，近期老是有这种想法，但你也得知道，从4月开始至今（接近4个月）里，除了常规的周五和偶尔的周日我就再没有休息过了，尤其从上个月开始我把每周跑步的次数从3次变成了4次以后，本来很简单的MAF180变成了任务式的心头大石。今早我的基础体温达到了37℃，体重比前两天剧降了1公斤，从理论上来说大姨妈该驾到了，但到现在为止还没有。5月开始我就为大姨妈制定了全休2天的计划，但至今没办法实施，无数次竹篮打水，6月之所以从3变成4次/周就是因为我觉得大姨妈应该周末会来，但周末却没来，于是我在工作日提前完成的量就算额外了，周末继续，久而久之就变成了现在这个模样。

今天早上我在公交站等了1个半小时！不是因为公交车遇到什么重大事情延误之类，是因为要搭其顺风车回单位的那位同事手机闹钟神经病他完全就睡过了。在那里等的时候我杀人的心都有了，看着无数公交车来了又去，无数多的乘客聚集过来又被转运走，但我还得在那里等。不过这还不是最高级，这位同事创造出的曾经最高级是今年早些时候我同样是在星期一的同一个地点足足等了他2个多小时！那天我穿的是Kalenji的荧光橙跑步T，那天我也同样是背着我一周晚餐的蔬菜和肉类，但和今天不同，今天我在公交站的凳子上坐着等，那天我背着大包站着等。上一次的结果是一整天我都闻到自己衣服上一股馊味！包包肩带压着的肩膀衣服甚至有了霉点！今天我穿的衣服材质和那天完全一样啊！但今天这件衣服是我昨天新买的啊，我不想再发生同样的事了，所以今天我坐着等，尽量不让自己出汗。已经第二次了！无论出于什么原因，你都一定会对搭这个人的车产生强烈的恐惧！单位还有工作要开展！我包包里冰箱拿出来的东西在夏天户外长期等待会变质！绞尽脑汁我都未曾想出因为各种原因让别人等我这么久的事，早上该起床而因为闹钟问题耽误正事的更加是没有。学生的时候没有，工作后也没有，现在的我就更加不会了，因为我的生物钟已经成了个精密的系统，和日出时间相当吻合，而之所以能做到这样是因为每天我都预留8个小时的晚上睡眠时间。如果天天都早睡，第二天真心不会起不来，你让我继续睡我也睡不着。所以那些说要睡到自然醒（通常起码早上10点过后）的人，我觉得绝大多数是因为当天熬夜或长期熬夜。

你能让自己过得更靠谱，但面对别人不靠谱的时候你又能有什么招呢？！