我的天

某天晚上躺在宿舍的床上，突然我有个很疯狂的想法，我能不能骑着自己的小破车回家呢？我没有测算过用骑行的路线从单位到家里到底需要多长时间有多少距离，但我估计应该在40公里以上，但最多应该不会超过45公里。出麻涌的路线基本都是定的，因为也就那条路最近了，但是出了麻冲以后，在广州应该走哪条路呢？

首先怎么走出开发区，哪条路最近是个问题。最简单不用想的方法就是用同是平时走低速的那条路线，走的是大马路，从东江大桥过来之后走青年路，然后是开发大道，转到黄埔东路，接着是黄埔大道。在车陂南那里转出临江大道，最后猎德大桥。过了猎德大桥后面那段，我就实在太烂熟了。刚才说的那一段，走的是大马路，如果不走大马路呢？在高德给出的骑行路线里有一段走的是港中路，实际上港中路之前还有一段叫港前路。如果要走出开发区，其实也未必要都到夏园那个地方。开发大道走一段就可以走一条斜插过去的路。如果南海神庙那里的隧道是通的，那个隧道又允许自行车通过。那么就可以不走黄埔东路，直接走小路就到港前路，然后是港中路。港中路我跟我妈曾经走过。那一次我们想去乌冲坐船去大干围，但是去到那里才发现已经没有船了，已经封岛了，所以我们就一直沿着港中路一直走到了鱼珠码头，然后坐船去了长洲那边。走那条港中路的好处在于如果没有遇到大货车，那条路基本没有车。起码我跟我妈走的时候那条路上就没有车。那是一条双向两车道的路，因为可能走大货车，所以是超换车道。但实际上那个地方除了可以走货车以外，旁边估计还有一条铁路，但是我们路过的时候铁路上没有火车通过。估计曾几何时，那条路车水马龙，但是我们路过的时候非常的清静。跟红灯特别多，车又特别多的黄埔东路、黄埔大道比起来，那条路好太多了。

所以有一天我真的很无聊，打开高百度地图，用测距的方式一点一点地去测量从单位到我家我所规划的骑行路线。结果发现是39.9公里。当然如果我走的不是大马路，而是刚才说到的那些小路的话，估计还能少个几百米。40公里我感觉需要4个小时以上，因为不知道会遇到什么路况，不知道会遇到什么红绿灯，又或者走的时候发现我规划的路线有一些是断头路，所以得回头再走其它路。

这一切都建立在我那个小破车能支撑我这个旅行的前提下。路线规划好了，动动手指就能解决问题，虽然某些计划大路转小路的路口我还没有十分的把握认出，所以如果确定要走那里，我还需要再三的确认标志物，但是跟走什么路比起来，我得先有那个自行车的工具，而且确保那个自行车是可以信任的，的确能完成这段旅程的，否则一切免谈。

我是2022年11月入手那台自行车的，当初的唯一目的就是可以骑着自行车去做核酸。那个时候的核酸频率真的实在太高了。基本上广州回到东莞以后，每一天都得做核酸，虽然做核酸是免费的，但是做核酸很麻烦，尤其是当做核酸的那个点在离单位几公里，除了11路车以外，我就没有其它交通工具，也不想麻烦别人送你去那个地方。我已经不记得我骑着那个车去做过多少次核酸，但我印象非常深刻的是一次是某个下午我冒雨骑着那车去漳澎的大参林取药。之所以这样，是因为那个理论上应该送货上门的跑腿小哥直接明确不送我的单。那个时候某些药非常珍贵，这次能看到有货，下一次就不知道有没有了。

自从单位停放自行车的位置改变了以后，我几乎再没有碰过我的核酸单车。

我这个疯狂的计划能不能实施呢？

周日晚上迟了15分钟出门口，结果晚了超过半个小时到单位，之所以会这样，是因为每趟公交车我都几乎等了15分钟。回单位的路线，我需要等三趟公交车加一趟地铁。地铁的最长等车时间是5分钟。我这一次地铁我大概只等了1分钟，列车就来了，但关键是之前之后公交车的等车时间太长，根本填不回那个坑。如果你只按照每次等车时间15分钟去衡量，会觉得这也不算太过分，但如果你要转三趟车，三趟车都得等15分钟，那是要命的。第1趟车我就只坐一个站，从猎德大桥的这边到猎德大桥的那边，行车时间如果不塞红灯，10分钟之内能搞定，所以如果我等车时间已经是15分钟，等车时间超过了行车时间。我感觉东莞的公交车，尤其是611，当我离总站不太远的时候，发车时间比较固定，但是从我家出发要搭20路车、要过猎得大桥，20路车虽然离我乘车的那个站也就只有两个公交站而已，但关键是我总感觉发车时间很飘忽，或者是江海大道的行车时间很让人抓狂，我也说不准为什么那条路有些时候会塞车，有些时候不塞车，在你意想不到的时候突然塞车，于是我也搞不懂到底是20路车发车时间不太固定，还是江海大道的路况让20路车很神经。

黄埔新港坐的618基本上发车时间是非常准的。有时候会提前一分钟。虽然那是618的终点站，但是却不像一般的广州公交那样，在一个公交总站，你排队上车，上车之前还可以让你先上去坐着。东莞的公交车属于那种不到开车时间不会开到上车的地点，不会让你上车，起码黄埔新港作为始发站的616、617和618都这个德性，但在我印象之中，611在新华学院发车的时候，没开车之前司机也会把门开了，你可以上去坐的。麻涌车站始发站的车也会这样，但为什么616、617和618就不这样呢？基本可以这么说，只要搭上了地铁5号线，我就可以预估到我能不能赶上某一个发车时间的618。

地铁是靠谱的，618的发车时间是靠谱的，但是到了滨江左岸，能不能很快地转上611就很不靠谱了，理论上那趟车发车时间是很靠谱的，为什么走着走着就那么神经呢？是不是因为有些司机开得比较猛，有些又开得比较悠闲，所以你会发现有时两趟车间隔很短，但时间隔超过20分钟。理论上611的发车时间是17、18分钟一趟车，所以两趟车之间超过了20分钟可以理解，但有时甚至超过了40分钟，这到底是什么毛病呢？这个周日，我等611等了15分钟。打开车来了发现上一趟已经过了的车快到国丰粮油了，意味着那趟车已经开走了5分钟左右。从黄埔新港发出的618行车时间基本上就看大盛村那边要上多少人。我估计我搭乘的那趟618通常都会赶上新沙工业区的工人们夜班的上班时间，所以618通常会挤得得后门上才行。上车需要时间，下车也需要时间，如果撞上很多人上上车下车，那趟618的行车时间即便不被红绿灯阻碍，也会被这些延长不少。这个东西我无法避免，除非我不在这个时段回单位。

现在得出了一个结论，如果我不想等待那么长时间，那么我周日下午17点15之前就得离开家。

重新开始跑步是一种什么样的感觉？从心理上说，这是很大的期待，非常兴奋。我足足一年没有靠谱地跑过步了，最后一次的记录是2022年9月19日，那是在单位健身房的跑步机上跑的。对上一次户外跑是2019年10月28日。用2023年9月21日与之相减是1424天。接近4年，我居然有那么长时间都没有户外跑了吗？发现这个的时候，我真的挺惊讶的，然后马上意识到之所以这样是因为中间有个新冠疫情的三年。那三年的户外跑被我变成了跑步机。2022年的5月，我就把自己的跑步机给跑废掉了。之前我从未听说原来跑步机是可以这么跑废的。因为我把跑步机的那个底板给跑断了。为什么会发生这种事呢？因为实际上你在跑步机上跑，如果你的整个动作都是非常规律，基本无论是左脚还是右脚，你都会落在跑板的同一个位置。日积月累的都在那个地方冲击，当然就容易损坏，如果使用的频率还很高，那损坏的概率就更大了，另外有一点就是我总觉得跑步机会打滑。所以我一次又一次地把履带张紧，还有就是我很长时间都不在跑板上滴硅油之类的东西。理论上便宜的跑步机就只是用来玩一下而已，30分钟以内低强度还差不多，像我那种一旦开始通常以个小时，疯狂的时候一个星期三次或以上，显然小乔我买的那个型号的跑步机的设计就没想到要被这么虐。

为什么要重新开始跑步呢？因为我觉得经过一大轮的尝试以后，其它运动还是没办法替代跑步这个存在。当然我这里说的运动不包括游泳，如果游泳也是选择之一的话可能跑步还真不是唯一的选项，但是跟跑步相比，游泳需要准备的东西太多了，比如你得有一个可以游泳的地方。

同样在单位，从前的跑步线路跟现在有很大的区别。以前单位有多大，我的跑步范围就有多大。跑步的范围越大，FR235 GPS定位就会越精准。如果只是在一个小范围内兜圈，相对来说非常会容易被吃掉一些距离，虽然那个小圈圈的附近并没有高大的建筑物遮挡信号。以前我可以白天的时候跑，也可以完全入夜了再跑，但现在我必须得在天还没全黑的时候跑，因为可以用来跑步的生活区的那些道路完全没有路灯。领导没想过要把那里的路灯重新修好，因为他们觉得可以在那漆黑一片的环境下散步，但是他们却没有想过我们这里是很多蛇以及其它小动物。装上路灯不是让你可以在灯管下蹭个光看书，而是起码可以让你看清你走的那个那段路。

重新开跑我已经想很久了，但一直没有实施其中一个最重要的原因是今年的天气有点变态。9月的中上旬疯狂地下雨，下完雨以后温度马上飙上去，但是湿度却没有明显降下来。一整个9月，我宿舍里的湿度基本上都在90%左右。温度最低的时候大概27.5℃，最高的时候超过了30℃。很久都没有跑步，在如此严酷的环境下重新开始绝对不是一个好主意，所以我一直在等待，等待着没那么潮湿，等待着秋风的到来。

直到某一天我不想再等了，所以我就直接去干了。

当其他女生，可以轻而易举地挑出自己喜欢几百块钱的零食，我却一个都挑不出来，因为平时我几乎不碰那些东西。饼干，总的来说我没什么爱好，也没什么时间需要吃的。如果在家里，通常我妈喜欢买苏打饼，实际上我自己喜欢吃的是威化饼，其它东西我根本没有买的欲望。有时候我自己也会买苏打饼，但不是把那当作零食，而是当做是干粮，有必要的时候顶一下。绝大多数时候这种事都不会发生，单位一包400克的苏打饼我才吃过几个小包，整包都过期了我都毫不知情。过期了两个月后，我还真吃过，发现那个味道有点怪怪的，但还不至于变质发霉，不过就有点不对劲，没有之前那么香了。我不想吃，就打算用来喂狗，结果连单位那些完全不挑吃的狗也不吃了。

至于其它类型的零食，糖果巧克力类的，我基本不会碰。肉丝肉干类的，我很挑。我只会买那些不加很多调味料，而且是真材实料，大块肉的那种，比如说科尔沁的，比如说他们的风干牛肉。方便面之类，我也不会买，因为根本没时间吃。现在的小年轻挺着迷于螺蛳粉，但实际上，我根本不知道螺蛳粉是什么味道的。螺蛳粉小食店的招牌经常看到，但我却从来没有意识到那应该是什么味道的，当然我也不会买来吃。方便面这种东西，不是我的囤货范围，正常情况下，一年就可能最多吃个几回，有时甚至一次都没有。那些最让大家着迷的膨化类食品。绝大多数情况下，我毫无购买的欲望。所以，如果你要我去挑零食，我能挑什么呢？果脯类的东西，我也不怎么喜欢，因为里面加了很多料。如果要吃果脯的话，不如直接吃干果。干果这个我都能接受，但是，提货的那个店里面没有这个东西。我不知道我的同事是如何挑得下手的，因为我最习惯的那些食品牌子貌似那里都很少，又或者说根本没有。

我是那种想速战速决解决问题的人，所以300块钱我直接买了两包米和两盒饼干。米是必须得买的，但是不是一次性就买两包，这就是个问题，两包米，每包15公斤，即便我拉个车，依然能感觉到那种分量。光是两包米就30公斤，我如何把它带回家也是个问题。正常人的思路是分开拿，一次15公斤。一开始我也是这么觉得的，但后来，我改变主意了，因为那个拖车本身也不轻。光是拖车的重量，就有几公斤。要以什么交通方式回家？至今我还没想好，如果真的是9月30号下班以后，像平时那样回家的话，我肯定会疯掉，因为路上会堵车，还会有很多人，我拖了个这样的东西，根本没办法。所以最佳的方式是我请半天假，中午就开溜了，但是自己搭车回家的话，我应该选择什么交通方式呢？倒几轮公交吗？还是公交加地铁？无论是哪一个，都必须考虑。换乘的问题。如果地铁站下去的时候根本没有自动扶梯。我会死在那里。公交车虽然麻烦，但也就上车下车那一下子了。当然我还有别的选择。比如说，到达某个地方后打车回家，但这个费用太高了。所以最终，我可能会选择折腾几轮公交。但光是公交车回家的搭配也有好几款，这简直是要把选择困难症的人逼死。

东西太多，绝对是个烦恼。

今天我跑了一条不寻常的路线，一开始我只是在家里附近的路上跑。有些路，我一直都有跑，但有些路，完全是个新尝试。跑过这些路以后，我突然觉得，之前我选择的那条路线真的很顺畅。相比之下，在我家附近兜圈跑，原来一直都得高高低低。但即便是高高低低，其实也没有我想象中的痛苦。在跑上斜坡的时候，我觉得自己没有经受什么考验，跑下某些坡的时候，也没有觉得会刹车不住。除了物理上很明显起伏的波动以外，还有地面上控制不了的地砖凹凸不平。平时那些我只会走过的路，今天我都跑了一遍，然后知道了原来赤岗路的全长大概1K，也知道了聚德路的全长大概800米。至于我的小区里围着道路一圈是多少我不知道，因为GPS手表出来的路径一团糟。幸好我在小区里绕了两圈就跑出去了。但实际上，让我跑出去的原因倒不是因为我真的看到计算的距离很不对劲，而是因为我看错了，把心率的数据看成了路程的数据。所以到底家里的小区绕一圈GPS手表上的数量是多少，我不知道。但我知道绕了两圈再跑到智谷那里大概是300多米。

今天有个非常有趣的事件，我随心跑，刚刚跑出了聚德路，跑上了新滘路，突然就被一个男的超越了。他穿着一件白色的长袖，背着一个越野背包，没看清他的是什么跑鞋，但估计是亚瑟士。从鞋底那条重心引导线可以看出那肯定是一双专业跑鞋。刷的一下就被他超越了，但是我不甘心，于是就跟着他跑。通常是不会有人跑路跑新滘路的，而且是聚德路以西，唯有一个可能，他要去跑海珠湖。之前我也看过海珠湖的路线，大概就是聚德路出来以后新滘路向西过一个人行天桥，然后继续向西，就能到达海珠湖。一路上我根本没想，我只是跟着他跑，遇到人多的地方他就会慢下来，跑上天桥再下来的时候，他不是用跑而是用走。路过公交站的时候，他的速度明显变慢了，每到人多需要穿插的时候，我跑得比他狠。他会直接慢下来，直接用走或者甚至停下来，但是我却会穿插缝隙。我不知道凌波微步是什么，但到那个时候，身体的条件反射就会指引我应该怎么在人群里向前，同时不怎么降低速度。但这样的代价也是显然的，结束的时候，我觉得右脚掌大概起了个水泡。平时不会这样是因为我跑的路线几乎不需要经常变向，但今天不同。我跟在他身后跑了一圈海珠湖，快到一圈结束的时候，人很多，我们左右两个同时穿插，也在那个时候，我把他超越了，我不知道他为什么不再次超越上来。我觉得他应该不是那种只绕一圈就走人的人，但是当我跑到第二圈一半的时候，他依然没有再超过我。跟着他跑，其实挺辛苦。对他而言只是轻松跑，但对我而言那已经是一个乳酸阀门跑，我也说不准那到底是不是乳酸阀门，因为身体并没有感觉到酸痛，只是呼吸觉得有点跟不上而已，尤其是一开始的时候，但跑着跑着自然而然就顺了。没到海珠湖的之前GPS的路线漂移得一塌糊涂，但是进入海珠湖以后，路线非常的完美。跑在我前面，被我紧紧跟随的那个人配速相当稳定，在530左右。我已经非常久没有跑过这样的配速了，对我来说当然辛苦，但是如果是从前的状态，530我不会跑得这么吃力。如果不是这么吃力，大概我会把那剩下半圈的海珠湖跑完，但今天我真的跑够10K就不干了。今天的过程中，我的脑子很放空，唯一的目标就只是跟着他，但同时也会思考他的路线是否正确，如果我有更好的选择，我就不会完全重复他的路线。如果不是跟着他，而是他跟着我，他就会明白在穿插人群时，我的选择可能比他好。因为我不是划一个圈绕过去，而是在人与人之间选好时机穿插。这需要天衣无缝的时间配合，有散步路人的运动速度也有我穿过的速度，二者只要吻合，否则就会发生撞车。当然，这样干会把路人吓一跳。虽然这样很耗体力也很伤脑子，但是不得不说，这样挺好玩。

跑过海珠湖以后，我觉得那个地方左右弯曲上坡下坡，任何地形都有了。几乎没有多少米是跑直线的，基本上，都在拐弯。所以在判断长度上我老是会出差错，我觉得大概到某个点的时候应该就够了但实际上不然。

一直以来我都觉得自己会是一个好兔子，但今天我却突然把一个逮到的路人甲当成兔子了，而且他还是个非常兔子。