我的天

昨天说到我清理了野小兽M3动感单车盖子里的皮带渣渣，测试的题时候，的确没有感觉到有异响，但是那天晚上我又上了一节动感单车课程，发现异响依然是存在了。我这一次异响不出现在低阻力的时候，而是出现在四五十阻力的时候。同样站姿骑行或者功率大的骑行基本上不会出现异响，但是当踏平超过了90，某些不应该存在的声音又好像出现了，所以这到底是什么情况呢？

一直以来，我都是个外八的人，左脚没那么明显，右脚非常明显，所以当教练说，膝盖要对准脚尖的时候，对左脚来说是可以做到的，但是对右脚来说几乎是不可能的。所以这该怎么办呢？我发现在动感单车上面，如果我是坐姿骑行，膝盖对不准脚尖这个问题右脚会很明显，而且没办法纠正，如果要保证脚尖是100%朝前，那么右边的膝盖一定会内扣，甚至得内扣到单车调节阻力的那个地方也就是到达中线，又或者是超过中线，而左脚则很自然，但是站姿骑行的时候，这种事情又变得不那么明显。站姿骑行的时候，要膝盖对准脚尖，好像两只脚都能做到，哪怕不是非常标准，但肯定要比坐姿骑行的时候好很多。但是站姿骑行的时候，我又发现了一个奇怪的现象，我的右脚是正常的，但是左脚的脚踝会出现一些我也说不准到底是什么样的晃动，反正每转一圈脚几乎到底的时候总会有那么一些晃动，我觉得这些晃动是不应该发生的，因为这就等于这不是在一个垂直面上做功，而是有一些横向的力发生，肯定会有额外的消耗，而且是在站姿骑行，是在用力比较猛的时候。长期以往，会不会对脚踝有什么伤害我不知道。右脚踝根本不会发生这种事情。所以我该怎么办呢？右脚坐姿骑行的时候有缺陷，左脚站姿骑行的时候有缺陷，但即便这样，我依然能够稳稳地完成课程，按照教练的要求，做到自己的极限拿到高分。

是不是以前我就不知道这些问题呢？其实一直以来我都知道，但是我并没有刻意总结出来而已，以前我把那个脚踏的固定反过来用踩在后面，理论上没问题，但实际上，因为左边脚踏的某个凸点刚好就顶在我的前脚掌上，长期以往，那个地方已经发展到连平时走路都会痛的程度，所以我不得不把脚放在固定夹套里，把脚固定在脚踏之后，左脚是很正常的，但是右脚脚尖对不准膝盖的这个问题就更加明显了。

后来我感觉会不会是这么个问题：脚套的固定是完全一致的，不管你是大人还是小孩，但实际上骑行的时候，双脚和双膝盖的位置是跟人的体格有关的。理论上是与肩同宽，但不同人的肩宽肯定不一样。在没有进行脚踏固定之前，我右脚放置在脚踏上的位置是比较靠近曲轴的，甚至鞋子拇指内侧会跟曲轴有一些若有若无的摩擦，但现在因为脚被固定在脚踏上，然后固定的那个位置离曲轴差了那么一厘米以上。所以理论上要把自己的脚固定在那个地方坐姿的时候我就只能用外八的姿势。如果问题真是这样的话，难道我应该左脚固定在脚踏上右脚就把脚踏反过来，踩在后面吗？

动感单车座位的高度、把手的高度、座位的前后都是可以调节的，但是脚踏上固定装置是没办法控制，到底是离曲轴近一点还是远一点无法调整。之所以有这个看法，是因为我发现公路单车锁鞋的固定不同人有不同的标准，只能按照自己的方式来，没有一个100%固定的样式，所以我感觉用同一个脚踏固定所有人，这可能不太合理。

一个脚固定，一个脚步固定，可以猜想那感觉肯定很怪。

前几次骑动感单车M3的时候，当阻力很低，总感觉有一些卡顿，倒不是很明显，但是到某个点就感觉有咔嚓那样的声响，感觉就像是皮带的某个东西到达了车轴的某个地方出现了那个不愉快的碰撞。理论上在用小阻力的时候皮带转动得比较快，但是那种咔嚓的感觉出现的频率倒不是太高，可能踩那么两三圈才出现那么一回。所以为什么会出现这种情况呢？之前我已经加了丢哥的微信，但是一直没给他提出这个问题，我感觉他是知道该如何处理的。

很久以前，我就已经看到半透明的链条盖子上有一些粉末。因为盖子是半透明的，我不能看得非常清楚。至于那些碎屑还是粉末，颗粒度到什么程度，我比较难说清。因为没办法看清楚。按照上面的理论，我感觉应该是皮带上的某个点到达了车轴上的某个点引发了那个咔嚓的声音。如果那个咔嚓的声音是很规律的，那么基本可以确定，就是皮带上的那个点跟轴上的某个点有问题，但是我从来没有测试过咔嚓的声音间距到底是多少，只是觉得在小阻力的时候咔嚓的感觉比较明显，但是当阻力增大的时候，完全没有那种感觉，其实阻力小跟阻力大的时候，踏频不会相的太远，甚至有些时候是一样的，只是阻力不同而已。

周一晚上在拖地之前，我心血来潮，要把那个半透明的皮带盖子打开。我不知道打开之后我还能不能装回去，起码在我有打开那个想法的时候，我没有想到这一点。固定那个盖子，一共用了5个螺丝。这说明书上写的，默认用户是有可能把它打开的，因为有可能要对那个东西进行一点调节，打开盖子以后黑色的碎渣渣就掉下来了。有些渣渣颗粒度比较大，有些比较粉，一开始我想的是拿个毛刷清理，结果发现那简直就是个无底洞，所以就拿出了吸尘器，吸尘器对付那个渣渣简直就是完美。5个螺丝固定住大的那块盖板，还有一块小的盖板在前轮车轴的位置。说明书上并没有写过要怎么打开那个东西，但在我清扫渣渣的时候发现那里也藏了不少渣渣，那个小盖板就靠一个螺丝固定，但是跟另外的两五个螺丝型号不一样。清理完那些渣渣以后，我又转动了一下皮带，因为还会有一些卡在皮带其它地方，但因为我没有把脚踏卸下来，所以那个半透明的大盖子卡的那个位置，如果我要一直转动脚踏，半透明的盖板就会很别扭的，卡在各种地方，所以我只能尽可能少移动。

清理完这些渣渣以后，我看见黑色的皮带的确有些部分是出现了磨损，因为里面白色的纤维已经暴露出来了。我没有很仔细检查皮带有没有哪个地方接口断裂之类，但是从绷紧的程度来说。皮带的状态还很好。那不是一个光滑的皮带，皮带跟传动轴接触的地方还有一些凸起的地方，估计是跟传动轴那里的凹槽配合。但为什么如果那个东西是与凹槽相配合的，皮带居然也会发生某些滑动导致皮带跟其它地方有摩擦产生那些碎屑呢？我不是维修师傅，我当然不明白这些东西，反正我把我能清理的部分都清理干净了以后就把盖板都装回去，然后插电测试，在自由骑行界面，在低阻力的时候，基本上没有感觉到那种咔嚓的声响了。也不知道是不是我心理作用，我感觉骑行起来的那些声音也比之前小了一点。本来这个动感单车就是一个非常安静的存在，但非常有可能因为渣渣造成了某些阻力，导致某些地方非常容易局部发热，进而导致那里的皮带更容易受损。我感觉绝大多数的渣渣都是在前轮滚动轴的地方，就是那个用一个螺丝固定小盖板的地方。其它地方的渣渣估计是从那里带过去的。其他地方的渣渣只是薄薄一层，但是前轮转动轴的那个地方，我感觉皮带都被渣渣给盖住了。如果真这样的话，那个地方造成额外阻力也就很容易理解了。

这是我使用动感单车这么多年以来（2018年购入），第一次拆开皮带的盖板清理里面的渣渣。

当我即将开始这篇blog的时候，突然发现远处的电脑微信在闪烁。在下午17点多的时候发生这种事情，估计是我妈跟我说她收到口罩了。因为我是个有强迫症的人，所以我赶紧去电脑那里把那点开，结果发现原来是前一天晚上加了一个微信好友，终于通过了。那是野小兽的一个教练，通常他会出现在单车和健身的课程，现在基本上只出现在单车的课程。几乎可以这么说，他是现在所有野小兽单车教练里面，我最值得信任的那个。基本上他的课程定等大概就意味着那个难度，不会出现非常水的情况。因为他是个靠谱的教练，所以除非某些比较特殊的情况，否则他的课程都能很自如推进或者开展他的话题。

不知道是我听力有点问题，还说的确有些人说话我是比较难听懂的。某个叫Lisa的教练，我就经常听不清她到底在说什么，整个课程她基本上都在自嗨自己的话题，没怎么跟学员们交流，关键是她自嗨的那些内容，我还听不清她到底在说什么。有可能是他的普通话比较那个，也有可能是她谈及的那些话题我毫不知情，所以我完全get不到她要表达什么。当教练的话题和她的言都跟我有点代沟的时候，这个课程我几乎就只能把教练说的那些话全部都当成音乐，只知道她一直都在那里叭叭叭地说个不停，但至于她说了什么我不知道。

野小兽里面不是所有教练的课程都会让我觉得有所敬畏。倩倩或者老余的Y5课程有可能很有挑战性，但只是有可能，丢哥的Y5课程，没有一定的心理准备，我不回去挑战。大概我是个严肃的用户，所以我没办法接受自己在课程里划水。如果我状态不好，我会选择低难度的课程。大病初愈的时候，可能顶多只会选择Y2的课程，献血以后的那几天，我不会选择Y3以上的课程。当我觉得疲惫的时候，我不会主动选择丢哥Y4或者Y5的课程，只有我觉得一切都准备就绪了，我才会去面对那个东西，虽然有可能会出现一些放水的情况，比如Y5并没有达到Y5的强度。当然这只是我个人的感觉，说不准那一次不是因为课程设定有问题，是因为我状态特别牛逼。

基本上我只会上老余、倩倩和丢哥的单车课程。当丢哥没有新课程的时候，我会选择倩倩的。当我要特意挑战一些强度，我会选择老余的，但关键是老余课程的定等有时很奇怪，虽然已经是Y4、Y5的级别，但是中间有大部分的休息时间，于是实际上你的强度是上不去的。丢歌的课程就不一样，到达Y4、Y5的级别，可能你连擦汗的时间都没有。无论是高强度还是低强度，都会有一定的踏频或者色环强度要求，当级别越高，纯粹的休息时间会越少。所以理论上某段时间你在恢复，但实际上因为有所要求，所以你依然能保持一定的强度。这种休息不是纯粹的休息，在其他教练的课程里极少出现。其他教练里也很少会出现100以上的踏频，当然我试过有一次倩倩的课程里面居然出现了两个一分钟的105踏频。

教练的课程内容够不够强度，那是技术方面的事情，教练在课程里面分享的那些东西，除了反映教练的专业素养以外，还会体现教练本身自己是一个怎样的人，有什么样的生活态度。当技术和做人这两方面你感觉都适合，自然而然你就会成为死忠。毕竟哪怕一节课只有30分钟，但是一周好几次，要面对这30分钟，如果那是你不喜欢的，也是件挺痛苦的事情。

周三晚上我们打算上一节45分钟的动感单车课程，但是丢哥或者倩倩最新的单个单车课程里都没有45分钟的，所以我随便选了个丢哥30分钟Y5的高踏频课程。丢个的Y5课程肯定非常有挑战性，外加那又是一门高踏频的课程，所以难度之大可想而知。我已经不记得上一次上丢哥的高踏频课程是什么难度等级的，印象之中也是30分钟，感觉被虐得不行。哪怕只是Y3的高踏频也会把人搞得很惨。当我得知，那是一门30分钟的Y5高踏频的时候，我知道其难度肯定远远高于一节Y3或者Y4的45分钟综合骑行。高踏频课程肯定必须要以踏平为评分标准，之前好长一段时间我上的都是色环课程，在色环课程里，你的运动强度只要达到目标功率就行，可以用加大阻力或者是提高踏频的方式。高踏频课程意味着只有一条路可选，无论你的阻力设置多大，你的踏频也必须得到达某个数值范围。

在课程开始前，我根本没有去看课程的介绍，完全不知道到底Y5的高踏频会高到什么程度？丢哥一开始就不断重复，这节课不适合新手，请自行离开，同时也不适合没有6个月以上规律骑行经验的人。那些有一年以上规律骑行经验的人可以尝试一下。我几乎没什么准备就参加了这个课程，因为我知道我肯定具备这个能力，但能不能把它搞好，不知道，但我非常明白，我一定会被搞得很惨。

结果如我所料，课程大概进行了一半的时候，我就感觉到右下腹部的疼痛，但我又说不准那到底是什么疼痛，到底是表层肌肉的疼痛，还是肚子里面的东西疼痛，反正就只是存在于右下腹，而且不是在肚子中部，而是在比较靠近髋关节的地方。之所以会出现那个地方疼痛，是因为高踏频的课程我个人感觉相对于大阻力的坐姿或者站姿骑行来说，需要更多的调用到髋关节。髋关节也正是我平时做的其它运动里，几乎不会调用到的部位。

我不知道其他人什么感觉，我感觉当踏频到达100以上的时候，单车的惯性不可能帮助你，反而只会阻碍你，因为你根本无法发力了，主要靠惯性，你到做不到那么快的踏频。当踏频在100以下的时候，当你想稍微偷懒，你可以把阻力降下去，那么你会踩得比较轻松，但是当踏平高于100以后，你不加大阻力根本没办法提升到那种踏频水平。之前我不明白为什么踏频从中强度90多上升到124的时候，丢哥反而叫我们加大阻力。加大阻力显然难度就更高了，但我发现如果不加大阻力，我根本上不了124的踏频。如果阻力不够，髋关节很难受。因为阻力不够的时候，股四头肌根本没办法发力，同样，臀中肌也没办法发力，所以整个腿部的调动就剩下髋关节了。后来当我突然明白到这个巧妙之处之后，我把阻力加大了一点点，发现踏频就上去了，我踩踏的时候能使劲了，虽然心率也上去了，但是起码我能hold住那个状态。

课程进行到一半的时候，我就觉得右下腹不舒服，课程结束拉伸的时候，我依然觉得那个地方不怎么对劲，洗澡睡觉的时候，我仍然有感觉。第二天一整个早上，我都感觉下腹部，整个子宫以及右侧的卵巢都有种说不准什么样的感觉。那是一种隐隐不适，但又不至于痛，但为什么左侧的卵巢就没有这种感觉呢？中午回宿舍拿了左点的电子艾炙仪，中午的时候捂了一下，下午感觉好一点。这种奇怪的感觉我觉得应该不是下腹部表层肌肉的反应，但是右下腹的肌肉被过度锻炼过是显然的。我这么激烈的运动是不是真的干扰到子宫卵巢之类的东西呢？这到底是我紧张想多了，还是的确发生了这种事情，虽然程度没我想象那么严重？

本来我打算周四晚上做一个30分钟的HIIT，但最后我决定还是上一节30或45分钟的低强度摸鱼单车课程好了。

丢哥Y5的其它动感单车课程我上过，但那不是高踏频的，我也上过其他教练的 Y5课程。Y5的确辛苦一点，但从来没有像这一次这样让我心有余悸。所以即便下一次也看到这么刺激、这么有挑战性的课程，但估计我得主动避让一下了。

春节之后的第2周，当我骑上动感单车，又发现FR255无法连接踏频器了。这一次我直接不做更多的挣扎，通常来说如果踏频器有电，如果不是秒连上的话，顶多5秒之内能连上，如果10秒过后都没有反应，肯定又是没电了。这到底是什么问题呢？本来周一的动感单车我是打算用手表的室内骑行功能，虽然实际上那个功能对应的设备应该是骑行台，所以即便我已经外接了踏频器，哪怕我再装上一个速度器，也没办法得出距离数据。因为实际上FR系列的手表对应的室内骑行默认得是骑行台。之前我发现好像不能室内骑行模式，是因为距离是0，但实际上卡路里消耗应该按照心率数据来，某些界面连卡路里数据都消失了，这个就比较神奇。所以又有几次我按照网友的指示，在骑动感单车的时候用FR255的有氧运动模式，在那个模式之下就只会关注心率、运动时长以及卡路里消耗。在那个模式之下，即便我的手表连接了踏频器，依然不会记录踏频的数据，如果要记录踏平数据，只能用骑行模式。有人建议动感单车的时候用椭圆机模式，但我个人觉得椭圆机模式实际跟有氧运动模式没差多远。

第2颗CR2032传应纽扣电池大概就只用了一两遍就没电了以后，我深深的怀疑是不是我那个迈金踏频器真的因为之前好久都不用，但我并没有把纽扣电池拆出来导致机器损坏，但是我不甘心于直接放弃。毕竟一个纽扣电池几块钱而已，但是一个全新的踏频器要接近100，哪怕是闲鱼也得花个5折的价。

当我继续在淘宝上搜索CR2032纽扣电池的时候，发现无论什么牌子无论什么店铺，只要看评论尤其是追评，尤其是那些不是当天做的追评都可以看到所有电池的续航都很差。我不知道这些是不是恶意评论，但是当某个纽扣电池的销量很大，追评很多，而很多人都说那个电池一周或者一个月就不行了，有些夸张的甚至几天就不行了。他们仅仅把纽扣电池放在汽车的遥控器上，又或者是汽车的某个屏幕上。所以这到底是什么原因导致的呢？之前我从来没听说过这么恶心的事情。那些用得很旧很烂的电池都没有出现过这种状况。通常来说要换纽扣电池，如果不是因为家里有厨房秤，就是因为家里的电脑主板那个记录数据的纽扣电池没电了，要换一个。电脑主机的纽扣电池没电这种事，你有可能会碰上，但是几率很低。质量不好的电池，可能几年就要换一个，质量好的主机电池可能10年都不需要更换。你有没有碰上这种事情，跟你所遇到的那个电脑的质量有关系，也跟你碰到的电脑主机数量有关系。卖踏频器的时候，他们的广告词是一颗纽扣电池可以用400个小时以上，这完全是合理的，因为我以前原装的那个踏频器电池一直都没有换过，我用的频率不高，但用了起码两年以上。

于是这就抛出了这么一个问题，既然淘宝店上的纽扣电池如此不堪，我应该去哪里买靠谱的纽扣电池呢？