我的天

走在广州的街头，各种建筑都有，新老交替。有西关大屋，有竹筒屋，有小别墅，有六七十年代的宿舍，有八九十年代的石米宿舍，也有数不清有多少层楼的电梯新楼。广州就是在这样的地方，这些房子几乎可以说以随机的方式分布在老城区。骑楼旁边是一栋宿舍，过了几米可能就是某个高层的商品房小区。为什么居然可以这么零散呢？这种事情在广州市中心以外的地方很少出现。城中村里成片都是农民宅基地建的房子。在广州核心区域以外更多看到成片的是厂房成片的宿舍，厂房可能搬走了，或者被征用了，已经消失，所以会变成现在的高层住宅小区，而成片的老宿舍还在。那些房子到底什么时候才会被拆迁、改造掉，实在太难说了。西关那一片，理论上都是西关大屋、竹筒屋或者骑楼的地方现在说不准什么时候就会遇到一片空地，是个工地，或者已经建成了某个高层住宅小区。

这种随机的风格跟佛山禅城区市中心的很不一样。在他们那里，老城就是老城，有可能老房子跟老宿舍混搭在一起，但几率很低，新城通常是一大片的，都是某个风格的，不会骑楼跟新住宅区混搭在一起，每隔十几米或者几十米就换一个风格。这是不是因为广州的改造远比他们早呢？我不知道从前的佛山有没有像广州这样有那么一大片的骑楼街区，但从前几天习大大到汕头，汕头视频介绍的那些街区，广州的骑楼又只是汕头那个地方的凤毛麟角。不知道为什么广州的旧城改造会是现在这个样子，是因为某些钉子户的存在吗？还是说开发商收了一片地就起一片房子，至于旁边那些收不了，也建不了，没办法，只能这样。

在各种时代各种建筑之间穿插行走，会让人觉得有点穿越时空。那些破破烂烂、墙体发霉，甚至楼顶已经长满了很多植物的老房子还有人住吗？住在那里的会是些什么样的人呢？他们的生活是怎样的呢？今天走在东华东路上，我看到某一个老房子的二楼有个人正站在窗前。那条路的数目很茂盛，所以即便是白天，整条马路，都是有点昏暗的。那人的家里没开灯，在我看来，她就站在黑暗之中，看不清身后到底有些什么，让我莫名觉得有鬼片的恐怖。每次走在那些老城区，每次遇到某个开了门的门口，我都会向里面张望，看到那些歪斜的木楼梯，我都会有无限的遐想。有些房子，不仅仅是歪斜的木楼梯，而且那个木楼梯还很长，深处漆黑一片，像无底洞一样。从前和现在，住在这些屋子里的人是做什么工作的呢？他们是租下这个房子，还是根本就是这个房子的房东呢？每个老建筑，我都想知道它背后的故事。我觉得，我对房子的构造没多大爱好，是某个老建筑背后的老故事让我着迷。

不知道为什么，我对富人的故事不感兴趣，但是对穷人的故事却无限好奇。

广州还有什么神奇的地方我跟我妈没去过呢？肯定有很多，但是一下子却说不上到底要去哪里。要避开人流，也不要太远，公交车最好能到达，如果必须地铁的话，那个地铁不能太拥挤。这太难了，但其实，这也并不太难。因为广州的人都出去了，外面的人来广州，也就那几个地方而已。只要避开那些所谓的网红打卡点，基本上就能满足上面的要求。但是离开了网红打卡点，我们就只能靠自己瞎掰。那些地方没有现成的攻略，要怎么去、有什么特色，以及吃饭要怎么解决。在人有人烟的地方找饭吃，还是随遇而安、见机行事？

我跟我妈可以坐公交车从总站坐到总站，但是如果我一直不吃东西，只是一直向前走的话，我妈就会发脾气。另外一个会让她发脾气的就是天黑了，还不回家，又或者没有一个明确的回家路径。不天黑的时候，没有一个确切的行进路径，我妈也会发脾气。从前我不觉得我的红米Note7到底有什么问题，尤其是一开始用的时候。速度挺快的，起码没有顿卡，最重要的是手机几乎不发热，电池续航牛逼的时候能达到4天或以上。在某一次跟我妈出去溜的时候，我发现了手机的重要缺陷是定位实在太糟糕了，偏移非常严重。即便在空阔的地方，也居然会告诉你定位失败。这种问题在我之前的两个小米手机上没有发生过。所以后来我习惯了虽然开着手机导航，但是我却不听那里的指示，纯粹靠人肉看地图，因为我需要人肉修正手机的定位偏移。在城市的高楼之间，偏移是肯定的，但是在郊外，再没有一栋房子的地方居然也偏移，这个我就没法接受了。佳明运动手表的GPS在遇到高楼的时候，偏移挺严重，但是在空旷的地方，顶多也就偏移几米而已，八九不离十。起码不会我明明走在这条路上，却说你已经走到另外一条上。这两条是平行路，相隔至少几十米，中间还有建筑物。

今天我跟我妈去了萝岗香雪公园，现在不是看桃花梅花的季节，所以人很少。让我们感到意外的是，那里除了桃花和梅花以外，居然还有非常多大龄荔枝树。几乎可以这么说，那里的荔枝树都是爷爷级别的。满山满路都是荔枝树，实在让人很震惊。同样让我们感到意外的是香雪公园旁边的玉岩书院。玉岩书院的那个门，在我看来就像是香雪公园的一个出口。玉岩书院依山而建，面积不小，坡度也不小。那个书院几乎被树木遮盖住，若不走近，根本不知道那里有个这样的东西，估计在从前从书院的高出可以看到香雪公园的花海，但现在，公园和书院之间隔着一条高速路。我个人觉得。这非常的煞风景，但是，高速路不建在这里，又可以建在哪里呢？没有高速路之前，那些人是怎么去玉岩书院的呢？

从香雪公园出来以后，我们没有原路返回坐地铁回家，而是选择坐公交车到鱼珠，然后坐轮渡回家，但问题是，到达鱼珠以后才发现，鱼珠到新洲的轮渡已经不开了，从今年初开始就已经没有，所以我们只能坐到长洲。理论上，新洲到黄埔军校仍然有渡轮，但说不准什么时候才有，什么时候是最后一班。所以我们选择了一定有很多船的深井码头。但是深井码头也把我们吓了一跳，因为之前的那个老码头正在维修，码头被搬迁到200米外的临时码头。走那200米的时候，我是有点忐忑的，万一没有呢？我们只能坐车回去大学城，然后转公交回家。如果这么折腾的话，大概晚上9点都回不到家。但幸好，我们找到了那个临时码头，那个临时码头也有船回新洲。

珠江上的桥越来越多，轮渡越来越少，有种莫名的惋惜。

一整天下来我居然好像没有时间写blog，这实在是太让人惊讶了。如果这不是第一个工作日，我会在前一个工作日的晚上完成了再睡觉。但偏偏，休息日的晚上，我总是仅仅完成了当天的事。理论上如果今天我早起一点，早点到等车地点的话，我还有时间思考今天的话题，但问题是我越来越懒了，而且，现在的闷热天气，经常让我的脑子一片空白。站在等车的那个地方，口罩里在流汗，口罩外也在流汗，除了擦汗以外，还得防着花脚的蚊子亲我。那里的蚊子很多，尤其是，当我在不断出汗的时候，更受蚊子的欢迎。那里的蚊子通常我都是被叮了以后才有感觉，哪怕是我觉得那个蚊子只是刚刚扎上去而已，拍的时候已经有血了。

为什么我总觉得之前在广园快速路等车的那个地方虽然绿植茂密，却没有黄埔大道这里这么多蚊子呢？在我印象之中，我从来不觉得那个地方很热，尤其是闷热。大概因为通常我都在那个桥底下等车。在黄埔大道科韵路地铁站B出口外等车的时候，我只能躲在某棵树干的阴影里。在我的印象之中，广园快速路等车的那个地方总让我觉得很冷，因为那里是个风口位，冬天里的好长一段时间我都在那里等车，除了冷，各种大车的呼啸声经常让我根本不能用语记。不知道为什么我完全没有在广园快速路等车闷热的记忆，也没有在黄埔大道寒冷的记忆。广园快速路我在桥底等车，所以即便外面狂风暴雨都对我没有影响，而黄埔大道，暂时我还没有遇到下大雨的天，但我知道总有一天我会遇上那种事。黄埔大道等车的时候，如果真的遇到下大雨，我无处可躲，除非躲到地铁站里面，但是那样的话同事就看不到我了。

我已经工作了12年。我一直都没有买车，也没有买房。工作的那个地方离我家超过40公里，一开始还有班车搭到某个地方，我转地铁之类的回家，单位里大部分人都这么干。后来，借调的人少了，单位自己的人，那些能人开面包车的人，陆续自己买车。没人开车，逼着有车牌的全部都自己买车。现在，私家车在我们单位是非常平常的一件事。50个车位不够放，即便增加到100个也不可能够放，开始还策划着单位的公车也停在那里，领导的私车划专门的车位，但后来发现，公车放在里面，员工的私车就更加放不下。即便这样，我仍然没想过要自己买车，我甚至还没开始去学车。在买车买房这个问题上，我很反人类。我单位的人，买车可以称得上是买完一部又一部了，但我还是一部都没有。刚出来工作的人，不到三年就会买车，同时也会买房，不管身边有没有男女朋友，而我则继续四大皆空。正是因为我没有把生活的重点用在赚钱或者享受上面，所以我有更多的时间去研究一些乱七八糟的东西。我并不觉得我这样乱来没有任何意义，至于意义到底是什么，暂时我回答不出来，但我觉得一定有真相大白的时候，或者是我自己觉悟了，也有可能是某个伯乐把我点醒了。

等了超过10年，终于广州和麻涌这两个只隔着一条水路的地方，终于在一年之内有轨道交通贯穿了，于是，我终于可以告别一定得蹭同事私车的日子。

不知道从什么时候开始，我认识了迪卡侬这个品牌。我听说迪卡侬，最初是从袜子开始的。当时我穿的袜子，跑步或者快走的时候，非常容易打滑，让脚起泡。有可能是大脚趾，也有可能是前脚掌。于是我就去找搜索不容易让我起泡的袜子，结果找到了迪卡侬，后来我明白到快走就是要比跑步容易起泡。只要我穿的是板鞋，无论穿什么袜子都不可能不起泡，因为那东西太硬了。不仅仅是袜子，迪卡侬什么运动产品都有得卖。还记得刚认识迪卡侬的那一两年，我在那里花了很多钱。当时的迪卡侬，每消费1000块钱就可以换10元的代金券。一开始那一两年，我在那里起码拿过三张以上。相比于其他牌子，迪卡侬的价格真的很低，虽然价格低，但质量居然还非常不错。那时，我觉得简直找到了宝藏。在我印象之中，广州那时的迪卡侬就只有黄村奥体那家。接着，在这几年里，广州到处都开了迪卡侬，有大的，也有小的。一开始的时候，迪卡侬都很大，都会开在相对来说比较郊区的地方。后来，迪卡侬进驻了猎德，也进驻了黄沙，但至今迪卡侬还没有进驻海珠区，为什么会这样？不知道。海珠区的地无论如何都不会比猎德贵，也不会比黄沙贵，至于为什么海珠区至今没有，真是个谜。但无论海珠区有没有，对我来说，迪卡侬离我不远。我家5公里直径范围之内有两家。

一开始认识迪卡侬的时候，我已经觉得他们的东西很便宜，当我掌握了迪卡侬的脾气的以后，他家的东西对我来说变得更便宜。正价的时候，99块钱的裤子到了某个时候搞特价，非常有可能，5折甚至3折就买到了。他们家的T恤，通常我会买29块9的，那些更贵的T恤，通常都是季节货，每年都要推出新款，所以当这个季节即将过去，当季的就会折价甩卖，可能是29块9，可能是19块9，更过分的我买过9块9。这些特价得如此严重的货品，通常只会在迪卡侬官网或者实体店销售。虽然迪卡侬有天猫旗舰店，我一开始认识的是迪卡侬也是在天猫上。经常去实体店逛，能找到便宜货。经常去他们的官网逛，也能找到便宜货。以前他们的官网99块钱包邮，至于邮费是多少，至今我都不知道，后来他们的官网又多了一条，可以免费到实体店提货。于是我就再也不怕99块钱那条门槛了。找一家顺路的门店，到那里自行取货搞定。也正是因为我知道了这条规则，所以我能逮到那些9块9的T恤，正价的时候那些T恤要卖59块9或以上。对我来说，实体店的迪卡侬通常不是用来买货的，而是用来试穿的。衣服或裤子相中合适的尺码后，就开始蹲点，等待降价。一年到头，都有的款式，每年都不会更换的服装通常不会有折价。大概他们觉得那些衣服他们的价位已经很低了。所以除非某个款式要退出市场，否则的话，不会打折销售。当他们真的要退出，要打折销售的时候，通常意味着可挑选的码数剩下不多了。

在认识迪卡侬之前，我夏天的T恤通常都是班尼路的，而现在，每到夏天，出门的时候，我经常是全身都是迪卡侬。

今天我跟我妈去了瞎逛，不知道要去哪里，反正就是想走路。上个星期我妈已经走了两次滨江路，所以今天我选择走阅江路。阅江路是从前周末我跑步必经的地方。那条路我已经非常熟悉了，但因为已经很久没去过，这期间有什么变化，我实在说不出来。前两天的新闻说，会展码头对开的那一段阅江路的碧道已经建成。新闻里说那是汽车道，有轨电车道，骑行道，慢跑道和水道5位一体的。说起来很牛逼，但实际上，除了有轨电车那一道以外，基本上江边，如果你人行道足够宽，都能做到。但是话说回来，广州已经开发的中心城区，的确很难找出第2个像阅江路这样有超宽预留人行道的岸边。如果硬是要算上的话，临江大道或许可能做到，二沙岛也可能可以，其它路段，几乎不可能了。只有在预留了超宽人行道的基础上，才能隔出一条有轨电车道。

现在已建成的那个示范段，骑行道被设计得弯弯曲曲，慢跑道很直。慢跑道铺的是像操场那样的软橡胶。我是个不怎么刷操场的人，所以我很不习惯那个东西。今天我在其中一段上试过，感觉蹬地的力都被卸掉了，很不习惯。而之所以有这种感觉，大概因为今天我穿了一双我很久都没有穿过的旧跑鞋。平时，我穿的那双是越野鞋，相对而言，中底基本上没有回弹，脚感非常强硬。今天我穿的那双鞋本来我已经觉得要比平时软，再加上软的塑胶跑道上，而且我人胖了，今天不是去跑步的，所以身上也背了个包。这一所有东西叠加起来，就让我更觉得那段路对我来说太软了，每步下去，感觉一半蹬地的力都没了。大概因为那是新铺上去的塑胶跑道。经过一段时间的日晒雨淋以后，估计那个东西就没那么软了。因为慢跑道太软，我感觉费力，所以我就跑到了骑行道上。感觉骑行道上跑步就很好，不软不硬，这是我平时的风格。还记得阅江路建有轨电车之前，有一条笔直的，铺了红色沥青的骑行道。一直以来，那都是我跑步最喜欢的场地，没有之一。后来，有轨电车建成了，那段路还在，但是因为某年广州要在琶洲附近举办某个非常重要的会议，所以那段最喜欢的骑行道被铲掉了，取而代之的是花岗岩的地砖，更要命的是，那段路全场只有5公里不到，却修了几乎一年。我不能把自己的懒惰不跑步归咎于那一年的工程，但可以肯定的是，那个工程的确影响了我在那段路上跑步的兴致，还记得人行道被挖得乱七八糟的时候，我不得不跑到沥青马路上。阅江路的碧道现在只建成了不到三公里，而且其中的一段被琶洲某个码头的工程截断了。被截断的地方没有任何指示。如果有人像我这么傻乎乎，沿着那条骑行道向前，最后就会被莫名其妙的工地墙给挡住，得绕回来。因为隔着有轨电车道，所以还得绕到某个有轨电车的车站，才能走到阅江路的马路边上。重要的码头工程当然可以把阅江路的人行道暂时截断，但是你们就不能在那里贴一些告示之类的吗？起码，你得在还能绕出去的有轨电车站提示路人前面封路了，请往回走，并且告知行人，这个围蔽要持续到什么时候。广州塔下的地铁工程围蔽就有详细的说明。

如果阅江路的碧道完全建成了，我还会去那里跑步吗？显然，我不喜欢在那个慢跑径上跑，但是在骑行道上跑，貌似又太折腾了，这样不断绕弯，估计GPS识别不出来，所以到底跑了多少路，成了一个谜。

多建休闲健身的地方，绝对是好事，但是肯定不可能，满足所有人的要求，而我就是其中一个刺头。