我的天

骑了接近一年的共享单车，今天一次行程第一次让我心惊肉跳。之所以这样，是因为我胆子太大了，在做这种事之前完全没有考虑过恶劣的后果。如果我的脑子正常一点，就不会做这种傻事。但幸好最后有惊无险，只是耽误了我一些时间而已。

今天的情况是这样的，我踩着摩拜从家里出发到外婆家，骑的是一辆很普通的链传动一块钱摩拜。几个星期之前，我已经在广州街头见过新款的摩拜。但长期以来我都没怎么发现身边有那些新车，但是今天我在离家以后不到50米就看到一个男的骑着新车。昨天我已经跟我妈说过，如果在路上看到新的膜拜，我就会去开锁体验一下。于是今天一路上我都在找新膜拜。到中大的时候，我终于在路边发现了一辆新摩拜，当我把车锁好准备换车的时候才发现那辆新车上面两个二维码都已经被撬掉，通常来说除了两个二维码以外，车的链条盖还有一个贴着车身号码的透明胶车号，但那个东西也不存在了。我已经锁好车，从地图上看，我那个位置只有两辆摩拜。按开其中一辆，发现车身的号码跟我之前骑过来的那一辆不一样。因为有预约功能，我按了那辆车的响铃，但面前的新车没反应。即便这样，我还是大胆地把那那个号码手动输入摩拜app。很快app就显示车锁已打开，但实际上那辆没有二维码也没有车身号码的新车一点反应都没有。无论我怎么动那个锁，还是没有动静。因为只要已开锁，即便身边还有其它摩拜，图上已经看不到他们。app上显示车锁已打开，骑行计时已经开始，但是车却完全没有反应。那时候我才开始担心，会不会我按开的是另外一辆摩拜呢？如果我手动输入的那个车号是身边某一台有车号的车，我当然可以马上报障，说那辆车的车锁开不了，但因为我身边是一台没有任何标示的新车，所以那个时候我真的很担心我实际上开锁的是另外一辆车。在那个位置站了一段时间以后，app上的那个标志没有动过，这说明即便我开了另外一辆车，那辆车也还在原地。我把摩拜的app翻了一遍以后，没有发现他们的客服电话，只看到他们一些报障途径。接着我在不远处发现了一辆五毛钱的摩拜。我的第一反应是过去看一下车锁有没有开，车号是不是我打开的那个。显然不是。当我回到那辆没有标示的新车那里，地图显示那辆车移动了，但过了一段距离以后又停回原地，当我看到车在移动的时候，我真的很担心自己开错锁的那辆车被别人骑走了，但后来我发现可能那个位移是我自己从原来的那个地方跑去看五毛钱摩拜再跑回来。那一刻我才知道，原来摩拜app上的那个距离定位不是车辆自己的，而是我手机的。手机上app车辆发生了移动，是因为我的人走了那段距离。不是说每辆摩拜都有GPS定位吗？而且据说新车的定位系统还不只一个。

回到原地以后，我看到一个妈妈带着她的孩子准备把那台新膜拜骑走，然后我马上告诉她，那辆车上的二维码全部都没有了。接着我又告诉她我的情况。她说她曾经也遇到过这种事，当时她带着儿子去骑车，她以为儿子锁车了，实际上没锁，所以当她下一次在去骑车的时候发现还在骑行中。她给客服反映情况，又过了很久，客服才帮她解决了问题，但到了那个时候已经花掉了百多块钱。因为没有在app上找到客服电话，所以她让我在app的报障，不断地发同样的故障信息。然后去百度那里找摩拜的客服电话。这两个我都做了，现是在app上发报送故障信息，然后找摩拜的客服电话。摩拜的客服电话你要等到最后才终于找到人工接听。让我觉得很意外的是人工接听马上就解决了我的问题，因为当我把情况反馈给她以后，她马上就给我取消了那个开错车的记录，不需要先冻结我的账号。之前我还以为他们要查清这件事情，要冻结我的账号一段时间，但实际上，他们是直接在我的账号上取消了那一次新车无法开锁却在骑行计费的行程。于是，我立即就可以重新开别的车去消费。

中大公交站附近有很多小黄，但是一辆摩拜都没有，我开的两辆都是坏车，于是我走了一个公交站，到康乐的时候终于发现了一辆新的摩拜。之前我就是为了换一辆新的膜拜而折腾了好一番，终于我又找到了一辆新车，而且是完全没有问题的。迅雷不及掩耳地，我就把那台车开走了。那一辆车非常轻，不只是车身轻，脚感也非常好。那是神一般的存在，因为即便在上坡的时候，你也可以在一开始的时候猛踩几下，然后余下的时间车就自己往前飞了。更不用说踩平路和下坡的时候有多爽。我从来没有踩过一辆共享单车可以这么过瘾！从车身构造看来，估计那是一台轴传动的车，但是跟经典款的摩拜比起来，脚感轻了非常多，而且车把也不会很松动，导致刚启动的时候车头晃来晃去。虽然没有试过踩那辆新车过桥，但可以想象，即便踩那辆车过海珠桥也会是一个非常愉快的经历。

圣诞节的时候已经在摩拜的公众号上看到说他们的车会唱圣诞歌。今天在家门口开走一辆一块钱普通摩拜的时候唱的是新年好，有点怪，但挺有趣。

以后看到车身号码完全没有的共享单车，我再也不会尝试用猜测的方式手动开锁了。

2017-12-28，广州有四条新的地铁线开通，其中一条就是13号线。从增城的新沙一直到黄埔的鱼珠。其中有一个站是南港，那是我从麻涌回广州路线上下沿江高速的地方。那个地方叫做南岗，但具体南岗地铁站在哪里以及怎么去是个问题。昨天是29号，于是我下班以后就迫不及待试一下那条地铁线。并不算太顺利，但是也在我可以理解的范围内。没具体走那条路线之前我就已经预测到过马路会是个问题。从广深沿江高速下来，在我的同事的车上第一个立交之前，她就要把我放下（腾讯路口）。那个立交很大，而且我下来以后，完全看不到有过马路的标示，同时看不到的还有广州到处都是的共享单车，没有摩拜也没有小黄，于是我也就只能靠自己的11路车了。

较早前其实我已经在百度地图上看过大概我具体要怎么走，但下车以后我还是开了高德地图搜一下南岗地铁站要怎么去。按照高德地图的指示，我要向前走一大段，然后，来一个折返，过两条马路才能到达我想去的那条路。这样很折腾，但我又不敢试一下能不能直接很暴力地过马路。因为要过得那天那条马路虽然看上去车流量不大，但是显然那是为很大的车流量准备的。也正是因为几乎没有车，所以路过的车都会开得飞快。跟广州市中心的道路不一样，那里除了小车还有很多巨型货车。我沿着高德地图给我指引的路线，一直走在佳兆业·城市广场那个楼盘的边上。一路看到尽头，都没有看到一辆共享单车，当我拿出高德地图去找单车的时候，发现那条路是有单车的，但是都在我的右侧，也就是都在那个楼盘旁边的民工棚里。如果我大胆一点，在我路过工棚门口的时候，我就可以进去开着一辆，但我觉得这样肯定会被人说，所以我没那么干。好不容易走完了那条富南路，走到黄埔东路的时候，我终于看到了一辆摩拜，当我在郁闷为什么座位那么脏的时候，正要开锁，进而发现那里居然有那么一辆膜拜是因为它的前轮被人用私锁锁着。于是，我又只能继续信任自己的11路车。过了两个马路以后一直向前走，虽然走了好一段都没有看到地铁经典的导向桩，但我觉得，方向就是这样，因为越往前走越是像进城。虽然那个地方很山寨，跟广州市中心相差非常巨大。我需要过的除了是一条很宽的富南路以外，还有一条不怎么宽的河。过桥以后是广州国际玩具礼品城，地方很大，但不知是不是我去的不是时候，因为刚觉很荒凉。沿着黄埔东路向前走，先要过一个笔岗路的红绿灯，然后马上就是一个貌似是地铁工地围起来的地方，工地和南岗山公园的大山之间只有一条大概只有1米留给行人的通道。走过那一段有点那个的路以后终于远远就看到了熟悉的广州地铁站站口！让我印象深刻的是进地铁站之前路过一个有汽车快速取餐通道的M记。

13号线的站台非常长！这意味着13号线的列车也非常长！今天我妈告诉我13号线的列车是广州地铁的巨无霸，全长186米、宽3米，每列车由8节车厢组成，暂时来说是广州地铁最大运量的线路。从南岗到猎德一共13个站，官网说需要43分钟，实测的确大概就这时间就到了。但是从非常宽敞少人的13号线，到非常短的5号线简直就是折磨。最折磨的当数要从猎德站下车，斯文一点绝对做不到！！！完成了地铁解决了我最远距离的旅程，但从猎德回家区区一个公交站我却等了起码20分钟的公交车，没有车，且有些人多得你根本挤不上去。咫尺天涯！！！

13号线是个新选择，但想到鱼珠到猎德那段简直生不如死……

昨天我做了一些，普通人都不会去做的傻瓜事。比如说，花好几个小时打出了接近34分钟的时间轴。虽然，其中的大概26分钟之前我已经做过了。时间间隔是一样的，但开始的时间不一样，所以要对那些进行进行平移，具体来说那里一共有六首歌。第一首歌我发现做那个全曲歌词的时候，我没有留下单纯印地语的歌词，所以我还得想办法把中文和印地语双语显示的歌词只留下印地语本身。因为我是个很懒的人，所以我一直想用查找替换的功能把那些改掉，但是有些地方不能用通配符，有些地方对括号的理解不相同。所以那个看上去很简单的事折腾了我一段时间，但总算我做到了。打一首歌的时间轴不难，但是如果34分钟加在一起，你会觉得莫名烦躁。一首歌五分钟，打轴顶多七分钟，加上微调大概15分钟，就可以把全曲过一遍。加上后期校对，估计30分钟之内能完成。但问题是如果那首歌变成了34分钟，就等于你只是校对一遍就没有了半个小时。但显然校对一遍是不行的，起码得两三遍。昨天晚上把所有时间都平移好以后，我一边播着视频看字幕一边在那里各种原地跳34分钟。压制之后的那个视频我没有完整看过一遍，我只是拖拉的抽着来校验。我觉得自己的这个做法有点不负责任，但是我真的看累了。不知道哪个神经病可以这么闲，看完34分钟只有一个背景画面的所有歌词。不管到底有没有这么一个人，这种事我还是得去做。对我来说很痛苦，对别人来说也一样。

昨天中午吃饭之前，我就已经调好了两首新歌的时间轴。然后我拿出摩拜app看了一下附近的红包车，发现我家不远处的一个点有一大堆红包车，几乎在那里的车都是红包车。而在离红包车不远的地方居然有个七块钱的定点停车。红包车过一段时间还会在那里，但是定点停车的价格是不断变化的，过了这个村就没有这个店。所以后来我决定平移时间轴那事等我踩完红包车回来继续干。当我到达那个地图上显示有很多红包车的点的时候。我傻眼了。因为面前有两堆共享单车累成的山。可以说那是单车山，也可以说那是共享单车的坟墓。我随便开了附近几台不在单车山的车。发现它们都不是红包车。我又开了一台单车山外围的车，也不是红包车。当我点开那堆红包车，仔细核对车牌以后，我看到了单车山中间压着一台红包车。红包车之所以会成为红包车，大概是因为它们可能好段时间都没有人使用了。入目之处，这些车怎么可能还被再次使用呢！其中一堆扔在了一楼平台的楼顶，另外一堆仍在一个建筑工地的对面。我站在那里，看着那台红包车，纠结了半天，我到底要不要把它救出来？我应该怎么把它救出来？为了抽出了彩虹包车，我先搬开了三台车。那个操作有点危险，因为首先我得站到一个墩上，然后再站到一楼楼顶的边上。摩拜单车都不轻。要从错综复杂的单车山里抽出一台轻骑版的摩拜，智力方面完全不亚于解开一个孔明锁。而同时，这项工作也很考验体力，最后一项就是单车山上的车已经有好些时间了，都是脏兮兮的。最后，我还是把那台红包车抽了出来，而且，把它推到了一个定点停车3块7的地方。本来我打算就那样回家了，但是，在上楼之前我又看了一下app，红包车居然又出来了，而且还在离我家不远的地方就找到了。那台车看上去车况不错，但问题是，无论是前面还是后面的二维码，都是无法识别的，不知道是不是被人做了什么手脚。二维码下面的号码也很模糊。链条盖那里的车牌直接不见了。显然这台可能被动过手脚的车是被别人当做私车使用的，因为嫌麻烦的人通常不可能把这台车解锁。因为我发现它的时候它是一台红包车，我能看到车牌。从隐隐约约的二维码下面的数字，我能猜到就是那台车，所以，我手工输入了车牌号，果然车锁打开了！都说共享单车是国民照妖镜，经历过昨天的事以后，我觉得说得实在太准确了。不是自己的东西，你不管它也就算了，但是对共享单车，很多人的做法甚至是无情地残忍虐待。这到底是什么变态心理？国民经济不断向好的方面发展，但是国民素质呢？别说乐于助人了，即便只是要他们不去害人也变得有点难。

别人不去做的事，如果我觉得是好的，起码我还会去做。

呆在家里，真心想睡觉，所以今天我选择了出去，首先是踩了接近10公里去文明路买水菱角。水菱角这个东西我还是昨晚看新闻的时候才知道。那是老西关的一种特色食品，是米浆做的，感觉上跟濑粉是一样的东西，只不过形状不同而已。出门之前，我先看了一下地图，找找那家店在哪里，进而发现，广州叫做老西关的店起码有四家，光是一条文明路就有两家。今天我选择的那一家是相对来说应该是老字号的。据说那家店在百花甜品店旁边。在我心目中，文明路就只有那一家向来都很多人的炖品店。如果是坐公交车去，显然无论是190还是184都可以完成任务，但我却选择了骑车去。先是用高德地图做一个骑车的导航，知道大概路线以后，然后按照我的意愿去选择。高德导航的路线，要不就让我走海珠桥，要不就让我走海印桥，但我选择的是广州大桥。高德地图的导航推荐的那条路线全程9.3公里，预计用时48分钟。实际上摩拜到终点以后，我发现用时刚好50分钟，路线全长为10公里。之所以50分钟是因为老西关濑粉店在中山图书馆对面，但我却一直在中山图书馆的同侧张望，所以我骑过了，然后才回来。这意味着什么呢？这意味着非常有可能我走的路线长度要比高德导航的长，但耗费的时间却差不多。导航这种东西，我一直都觉得只能用来参考，最佳的选择我还是比较相信我自己。我没有预判功能，当然不知道路况，但是自行车这种东西基本不会塞，除非你挑的那条路线有超级多的红绿灯。如果今天我不是选择在海印桥到江湾桥那里骑了一段不是江边的江边，用时会更短。那条路弯弯曲曲，而且人很多，路况也不太好。我用了50分钟从家里去到文明路卖水菱角，然后又用了20分钟，从文明路骑到前进路的外婆家。

我洗手就用了两分钟，但在那两分钟的时间里，我妈居然把水菱角给打翻了。当时我真的生气到完全不想说话。之后我妈拿了个勺子过来，她吃打翻在袋子里的，我吃还剩在碗里的。那一刻，我弱弱地感到过意不去。理论上打翻的东西就不应该再吃，应该直接丢掉，但是她还是把那个吃完。除了水菱角以外，我还买了咸煎饼，以及炸鱼皮。三样东西加起来一共27块钱。就小吃来说不算便宜，但是味道出乎意料都很好。很久都没有吃过南乳味的咸煎饼。那个炸鱼皮也做得很好，完全吃不到鱼腥味。水菱角非常有嚼头，那个米汤也很讲究，里面有虾米，也有其它的小河鲜海鲜。可以料想那一家的濑粉肯定也不错，因为估计做水菱角的米浆和做濑粉的是一样的。过去我一直都吃林师傅的濑粉，但估计这一家会更好。味道好价格也会高。那个质感那个味道，如果你真心自己做不了的话，还是得心甘情愿地把钱给他们。

虽然今天骑车的时间很长，但是我却不怎么觉得累。最让我累的不是蹬上海珠桥，而是上下广州大桥。那是广州大桥老桥新建的人行天桥，上下桥简直就是个噩梦。可以这么说，设计包装广州大桥的人一定不是广州人，也从来不会用自己的双脚或者骑着单车在上面体验整座桥。现在的广州大桥只是虚有其表，中看不中用，功能相当糟糕。请不要浪费纳税人的钱，别故意让广州人日子难过好吗！

有了共享单车，感觉生活圈不一样了。

昨天傍晚，我的藤枕头终于到了，虽然是个小号，但是我觉得还是有点高，平时我睡的枕头有多么的矮啊～我对那个期待挺高，但实际上今天起来的时候并没有出现我期待中的奇迹，只不过是今天早上起来到时候并不像之前几天比前一天晚上更糟糕，换句话说，没有继续恶化其实已经是个进步。昨晚开始睡的时候其实我有点不习惯，但睡着了也就不知道了。要一了百了最好今天我就去宜家家私买一个79或者99块钱的枕头。但实际上为什么必须今天去买呢？今天去明天去都没有什么区别，但是我不想明天再去太折腾了，但今天晚上去完再回家会很晚。按照安排，下周我的轮休是星期四和星期五，那两天去最合适了，因为不是工作日，显然我可以享受一下免费咖啡以及他们不知道怎么蹦出来的特价优惠。让我觉得非去不可的原因是落枕这种事已经折腾了我五天，我不想再被折磨下去。对我来说这不只是落枕，而是闹心了。

昨天晚饭之前我有好几个选择，要不先去跑个5K，要不做一下其它运动，但晚饭之前我都没有做，在吃晚饭的时候我还没决定好到底我要不要去跑5K。本来吃完晚饭就什么都做不了，所以我回宿舍把衣服收了，把热水器打开，带上紧身裤，以防我要去跑步。从宿舍出来的时候，我偶然发现门口的马路上居然停着摩拜。刚刚在晚饭之前，我看到了摩拜免费月卡的消息。限量一千万张，领到的人一个月之内骑行免费。平时我不怎么留意这种东西，但昨天不知道为什么就看到了，所以迅雷不及掩耳地，我就领了一张，并把那个转发到朋友圈以及某些朋友。从摩拜广州的公众号可以看出那条消息是下午16点才发出的，我18点不到就已经领了，所以我算是个很及时的人，但如果再拖一两天，比如说拖到明天再去领，一千万张还有没有就很难说了。摩拜免费的条款是一个月之内可以无限次骑行，但是每次骑行的时间不能超过两小时，超过以后的部分按照正常计费。小蓝的免费骑行，每次一小时我好不容易才搞到一个超时两分钟的，所以要超时两个小时几乎是不可能的事。于是我就突发奇想不如晚饭后出去踩踩车。到了之前我看到摩拜的地方发现摩拜已经不见了，但就在深赤湾的宿舍大门口，我又看到了一辆经典款的摩拜，再往里面看还有很多其它型号。因为我太懒了，于是就没有进去继续条，随便开走就放在门口的那台经典款。开始骑的时候，我马上感觉到这是一个噩梦，不知道为什么踩的时候你会听到滋滋的声音，像是风声，但又不是，之前我没遇到过这种情况。即便是平路，也很吃力，于是我都在怀疑人生了，我看到的真的不是平路而是斜坡吗？平路就像踩上坡一样费劲，要上一个不怎么高的斜坡的时候，更加是有种几乎踩不上去的感觉。想死的心都有了！好不容易才从进港南路的尽头深赤湾踩到那边尽头的国丰面粉厂。就在国丰面粉厂的公交站那里，我看到另外一辆有篮子的新款经典版摩拜。这两台车的区别在于一个有车篮一个没有，一个前后都用碟刹，另一个前面用碟刹后面用电磁刹。虽然那有篮子的摩拜的车座被人家用可能是折纸刀之类的恶意破坏，割成了惨不忍睹的样子，但摸上去起码还是平的，还可以踩，所以我果断把我踩过去的那部经典款锁车，然后开锁另外一台。我把有篮子的经典款摩拜踩回去的时候，感觉整个人真是解脱了，相比之下之前踩的那台根本不是一般的单车，那绝对是调了阻力的健身单车，而之所以会有那种效果，我怀疑那个电磁刹有问题，所以车子一直处在半刹车状态，当然每一步踩下去脚感都非常重，每一步要很费劲才踩得动。踩那台摩拜的时候我脑子里一直浮现着小蓝，相比之下，小蓝是不怎么费劲就已经飙出去了。为什么东莞的这个地方就没有投放小蓝呢？不只是东莞的偏僻地方没有投放小蓝，从支付宝的信息看来可能东莞根本就没投放小蓝。即便是在最市中心的地方。其实我真的不应该强求太多，有摩拜已经很好了，但是如果遇到那样的膜拜，我还不如给两块钱去坐的公交车。出乎我意料的是去程那台很艰难的单车我用了九分钟，回来那台相对来说轻松很多的我居然也用了八分钟。这一来一回结束以后，我已经浑身大汗了。

接着我回到办公室坐了一阵，然后用抛硬币的方式决定了我还是得去跑5K。

昨晚我本来打算做一下《地球上的星星》的听译的，但是因为这些突如其来的变故，光是把事情做完就已经超时了。时间不能用得太随心所欲，要有计划啊！