我的天

这周的工作日前三天我都在宿舍里度过，连续三天我都有搞动感单车。第1天纯粹在动感单车上完成全部运动，第2天是一套no burpee workout加动感单车，第3天是kickboxing加动感单车。

第1天的动感单车，我先做了一个几分钟的热身，然后做了两个间歇训练。对上一次做这些训练的时候，无论是新手老手还是骑士，这些训练都有很多个款式，你只要退出去再进去就可以看到，但现在这些训练每个等级就只剩下一个款式，而且都是很逆天的。间歇训练当然是大强度和小强度不断地更迭，但实际上你会看到低强度就只在一个区域，高强度连续不断。只不过有些高强度的持续时间长一点，有些则短一点。既然是间歇训练，怎么可能只有高强度没有缓冲呢？！因为我使用过他们之前的这些训练，所以我知道那到底是怎样一回事，为了能让自己有缓冲时间，所以我就只能在高强度里前面拼命达到目标，然后在高强度的那个环节里留给自己一些时间做缓冲休息，有可能是十几秒，也有可能只剩下几秒，尤其是在那些时间很短、一分钟不到的高强度训练里。之前我用过他们的间歇训练，知道高强度这种东西如果你不把阻力加到很大的话，无论你用多高的踏频都无法达到高强度的目标。所以每到高强度环节，我就会把阻力加到很大，起码70%甚至80%以上，然后用站姿骑行去完成。但实际上我也知道动感单车除了阻力以外，踏频也是一个提高功率的方法，所以同样是高强度，到底他们要求的是大阻力站姿骑行行还是高踏频坐姿骑行了？当然还有很厉害的情况，就是高踏频大阻力的站姿骑行，以及中等踏频，但大阻力的坐姿骑行。以前野小兽的这些训练播放的背景音乐以及教练的提示都是和那个课程相一致的，但现在我试过的那个新手、老手间歇训练，教练的提示跟训练没有关系，根本不是一回事。他们为了钱真的是什么都做得出来，既然不想让大家用这个好用的免费间歇训练，必须买他们的会员，为什么要直接把这个功能单列出来呢？他们完全可以不把这个模块放出来，直接放放到收费会员的功能里就好。我觉得那样总比让人觉得这是鸡肋、垃圾课程好。

别人用一个月才完成的60公里骑行目标，我仅仅花了三天就做到了。第1天我觉得20公里就完成打卡点了，终点是40公里，但是当我第2天完成第2个20公里的时候，我发现原来我才刚完成了一半，60公里才是月目标的终点，所以第3天我又硬着头皮继续下去。第2天早上坐在马桶上的时候，我感觉屁股痛，我的第1个反应是，是不是那里又长痘痘了？摸了半天发现好像不是痘痘，是因为前一天我狠狠地撸了一把动感单车。所以第2天当我开始第2个20公里的时候，我一直都屁股痛，所以好几公里我都选择了站姿。第3天早上坐在马桶上的时候，我感觉屁股依然有点痛，但是不那么明显了，第3天晚上我选择的是两个限免的课程。大概因为很关注课程本身，所以没有感觉到太多的屁股痛。其实我一直都觉得动感单车的坐垫好像有一点点歪，跟动感单车身不在一条直线上，我觉得我得找些工具调整一下了。

虽然很浪费，但我希望我的动感单车一直吃灰，因为那就意味着没有宿舍隔离。

当公告写非必要不离**的时候，大家仍然觉得要回家的话，我写一张放行纸，跟平时的区别就只是要多写一张纸而已。“非必要”这三个字到底应该如何理解呢？难道真的是要政府发出除了抗疫相关以外不能外出才能把这些人禁止掉吗？既然人还活着，而且不需要像那些防疫人员那样无休止加班，无论烈日炎炎还是严寒刺骨都得全副武装，而且一旦穿上就是几个小时甚至是十几个小时。跟这个相比，“非必要”这三个字居然只是变成了如果要回家就写一张放行条。写放行条的人有脸这么干，但是上面要签一堆名字的领导为什么也没有这个觉悟呢？“非必要”变成了有些人天天回家，那就天天写纸条，有些人一周回一次家就每周写一次纸条。对他们来说痛苦的只是不能随意出去瞎逛，去买水果。大概我是那种非常严格的人吧，所以我觉得他们有这个想法做这些事的时候没有从大局出发。人人都觉得那是某个地方的问题，是某个小区又或者是某个区域有状况，和我所处的地方无关，我可以继续我的活动。如果真这么简单的话，为什么东莞跟深圳要处在一个半封闭状态呢。

公交已经全部停摆，如果路上你还遇到什么车，那一定只能是私家车。也正是因为私家车的数量非常多，我这个单位的人的私家车几乎可以说是人手一辆。对他们来说，只要你没有把我门口的那条路封掉，我就继续出去做我的事。他们的这种我行我素，东莞市的半封闭又有什么效果呢？几乎可以这么说，在东莞这个地方，公交出行的人极少。通常大家会开小汽车，买不起小汽车的打工仔会开自己的电动车或者摩托车。因为东莞，尤其是在一些不像亲生的镇区公交不方便。所以这就是为什么单位有不少人住在莞城、道滘或者麻涌镇上的，公交停运但是他们却可以依然回来上班。理论上根据某天发布的文件，全市所有住宅小区都应该封闭管理，只进不出，但实际上他们依然可以回来上班。如果责任追究起来，谁该背这个锅。

慢下来，让大家停下来，是一种几乎可以说最后的管制手段。今天麻涌要进行大规模核酸检测。设立了49个临时检测点，但是封闭的地方远远不只49个。大型的工业区他们会在里面设采样点。但像我们这种只有百来人的单位，那就是区域管理，属于哪个街道的就去哪里采样。封闭期间，漳澎村的人就封闭在漳澎村，各自企业的人全部都在自己的企业里只进不出。但是到要进行大规模核酸检测的时候，封闭的人就像都解锁了一样，全部涌到漳澎村的两个采样点。这种做法是无奈之举，跟我印象之中的封闭，以及封闭期间的定期核酸检测有很大区别。在我的理解之中，如果要进行真正的封闭，应该是封闭的人原地不动采样的人多跑路。几个人为一组到每一个封闭的点进行采样。哪怕不是某一个点而是某几个点联合。我不知道到东莞跟着深圳开始停摆7天的时候，到底是不是已经计划好要如何执行，只要确诊每天都有人，只要一直都有社会面无症状，这个半封闭非常有可能就得一直延续下去。

现在的我已经没有了任何的焦虑，但也不是那种得过且过的感觉。规律地吃饭、规律地运动、规律地看书，我会觉得平时我就应该这样，但是平时的诱惑实在太多了。

病毒这种东西真的是迅雷不及掩耳，尤其是这个二代的奥密克戎新冠病毒。突然间就在神州大地开了花，幸好我们的冬奥会已经结束，幸好我们的两会也已经开完。现在才迎来这一波爆发，感觉运气真的是太好了。过去两年多以来中国的新冠疫情防控都做得很好，只是零星的散发，但这一次几乎所以这么说是全面开花，有些地方还非常猛烈。我不知道去年5月中下旬广州的阿婆算不算是一个零星散发的起点，从那以后我真的感受到不知道什么时候就会轮到你，无论是广州还是东莞，但是这一年来因为输入控制得很好，所以还没真的感觉到再次回到去年6月的那个状况。从现在的情况看来，可能这一次比去年6月的广州还要厉害。

对上一次被关在宿舍三天两检，我是有种忿忿不平的感觉的，但这一次我甚至可以说是有点享受这样的生活。虽然我被关在宿舍，但是从整个单位的作业情况来说，即便不是按下了暂停键也是按下了慢放键。作业变得很少，甚至不知道什么时候就会出来一个新规定，工作得全面按下暂停键。我工作的好大一部分都可以居家完成，但是必须得接触纸质的那些一点办法都没有。但因为我不在岗了这段时间实际上作业量也不算很大，所以压力不是特别明显。但即便压力很大，我也依然是一点办法都没有。庆幸的是在这种时候不会有人过来检查，因为检查的人不会冒这个风险。我们的人没办法外出办事，其它公务检查的通常也不会贸然主动进入一个带星的地级市除中风点地区进行检查。换一个说法，即便他们过来检查，你有一些规则上面的东西没办法做到位，这也是非常时期的特殊情况，他们也不能怎样。

马上就要清明节了，马上就要进行祭祖活动，现在这个情况看来。别说家族的大规模聚集，哪怕是祭祖的时候，每一个骨灰盒或者每一个灵位只允许预约一定数量人员，估计也无法实现了。如果到那个时候情况还是无法得到有效控制，那么上面就只能宣布所有拜祭场所在清明节期间一律关闭，同时也包括各大宗教场所。只能这样才能断绝大家要去聚集拜祭的念头。取而代之的是会出现一些网上的拜祭方式。毕竟清明节对亲人的思念其实为什么必须一定得限制在那个地方呢，思念在任何地方都可以做到，问题就是其实清明节除了是思念以外，还是活着的人相聚的一种方式。虽然跟中秋节、春节比起来，清明节的团聚理由有点儿怪异。小时候我觉得中秋节、春节是兴奋热烈的，但是清明节却有点鬼鬼的。作为一个无神论者，多年以后我当然不会再有这臆想。新冠疫情让中国人无论什么节都无法团聚，这才是最折磨人的地方，尤其是那些奋战在一线的工作人员。的确现在我们接收到的很多信息都在无形之中给大家打鸡血，但鸡血这种东西偶尔来一下有用，但是我们不能一直只靠打鸡血活下去。

我们的民族精神决定了我们绝不躺平，所以在这个二代奥密克戎新冠病毒面前，我们只有一条路可走——必须战胜它。

每当我开始在宿舍隔离，我的动感单车就会被用起来。所以看看我动感单车的使用记录就知道我什么时候被隔离过。我已经不记得这台动感单车已经买了多少年（2018年9月），但我记得我是在小米有品的众筹上买回来的。动感单车很重，但是我还是把那用平板车拉到了办公室。花了一个中午的时间，一个人把那拼了出来，感觉还行。当时觉得动感单车真的太重了，但实际上习惯了以后感觉还好，尤其是当我把动感单车搬回了宿舍。每天拖地的时候都得把那搬出来再搬回去。长此以往，我几乎已经习惯了动感单车的重量，之所以仍然觉得有点笨手笨脚，倒不是因为那个东西很重，是因为要过一些走廊又或者是门的时候一个不小心就会碰到。单纯把动感单车提起来搬走，对我来说没什么难度，如果把动感单车按照他们的移动方式，让后部翘起来，用前面的两个轮推动的话会更加轻松。

动感单车刚买回来的时候送了一年的VIP的，后来不知道怎么又自动延长了一段时间。所以总的来说，那一年相对而言我会用得比较多。动感单车这个东西，如果没有他们的教学视频，的确是挺难整的。虽然野小兽的教学视频已经很多，但不同教练的风格彻底不一样。同样是新手级别的视频，有些教练你会觉得还不错，但有些教练会让你觉得没办法继续下去。同样的事情会发生在所有级别的教学视频里，所以哪个教练才是你的菜呢？我是一个女生，理论上我应该找个女教练，但实际上我觉得男教练，某些男教练会更暖心一些。

一年过后没有了免费的教学视频，所以动感单车还剩下什么呢？那依然可以进行自由骑行，因为那简单来说就是一个数据的反映，可以显示你的阻力和踏频，如果输入了身高体重之类的信息，他们就可以换算出功率之类的东西。我自己有准确的光电心率工具，那个东西可以进行ANT+或蓝牙连接，通过蓝牙和动感单车连接就准确地反映我的骑行心率了。这个东西非常的有必要。我买这台动感单车的时候，他们推荐的配件里面就有心率带，但显然那个要带在胸前的东西挺麻烦。或许你会问为什么他们不直接在动感单车的车把上安装可以测量心率的东西呢？绝大多数情况下，一个完整的骑行训练通常包含了好几种握把方式。不可能在整个车把的任何位置都预设那种金属式的心率检测。但实际上动感单车是一个固定的设备为什么他们就不可以直接连一条线出来做夹住手指像医院那种测定心率的东西呢？那个东西利用的也是光电原理。既然动感单车是通电的，他们连一条线出来实现这个估计没什么难度。跟跑步机不一样，动感单车不需要摆臂这种动作，但不排除其实有些时候我们双手不握把，纯粹只是脚在蹬，身体处在一个放松的状态。所以如果动感单车有一个固定的夹子式的心率检测设备，最好那条数据线是可伸缩式的。我感觉做那个不会太难，比如说把那做成像电话线那样。之所以有这个想法，是因为大学的时候进行体测就有一个台阶测试。我们要在台阶上运动一段时间，然后坐下来用那个夹手指，测定我们运动后的心率。当时我并不知道到底这样可以表达出什么，只是觉得台阶测试太累人了，除了800米，台阶测试也挺烦的。因为除了这两个就只剩下立定跳远、屈体前伸以及肺活量测试了，剩下那三个感觉还好，刹那搞定的节奏。

三天时间看似很漫长，但睡觉时间长一些的话，其实一晃就过。

当疫情又开始紧张，我不得不又开始一天到晚就只是在那里睡觉，无论是在家里还是在单位。在家里睡觉是因为无论去哪里好像都不大合适，在单位之所以也这样，是因为通常来说这意味着又被困在宿舍里被隔离了。比如说这一周在没回去之前就已经被告知返莞以后要先进行三天两检，然后才可以正常上班，也就是星期一回去，到报告出来最早也得星期四才开始上班。所以说这是一个多么神奇的待遇呢，行程卡上东莞一直是带星的，在广州，对东莞中风险以外地区的人员，回去只需要去街道报备甚至不报备也不会怎么样。如果去报备就给你开一张单，让你去做一次核酸检测，然后就没有然后了。但是从广州回东莞，即便我们不是从中风险地区回去也依然要进行三天两检的隔离，而且核酸检测是自费的。所以这个就很神奇且很不对等了不是吗？如果我们不是一直在做这种跨市的操作，根本没有这种烦恼，但是在过去两年里，我们一直在经历这种东西。从麻涌去广州，如果麻涌有了新冠确诊，在广州的时候你会收到中国移动的短信要你进行三天两检，但实际上现在我们已经很少收到那种短信了，取而代之的是如果你真的在某个地方跟确诊的人员有可能有空间上的交集，你的健康码会直接变黄，你会收到通知你健康码变黄的短信。很少有我是绿的，但是我收到短信，我依然要去做核酸的这种事了。

因为我就是那种经常两个城市两边跑的人，所以这种不同城市不同待遇经常会在我身上发生。除了感觉很无奈，除了感觉很麻烦以外，一点办法都没有，这就是回家的代价。但从另一个角度考虑，我不过是回个家而已，为什么会这样呢？

还记得去年当我们收到短信要求要三天两检的时候。我们可以选择在广州，进行三天两检再回去，而现在就直接变成了返莞以后再进行三天两检，东莞不承认你在外面的隔离，他们必须确保你到达东莞后是没事的。两次检测都必须在东莞完成，当你到达东莞的那一刻，三天两检才算开始。

如果是在广州我要进行核酸检测的话，步行15分钟之内只有几个检测点，虽然那些不是24小时的，但是，在麻涌，即便他们要进行大规模，即便离我最近的那个村就有检测点，那也是15分钟的车程。而如果整个麻涌都没有临时检测点，只能去水乡医院的话，那更加是大半个小时的车程。所以如果就核酸检验便利性来说，我更喜欢在广州完成，因为如果要在麻涌完成这个的话。不跟别人一起去，根本没办法做到。于是这也就是为什么小城市的人反而更需要汽车，但生活在大城市的人如果要在城市里活动，汽车是多余的。

这很烦，所以唯一可以做到的就是直接不去想。