我的天

当我单位那个单车还是新车，还不是小破车的时候，我的唯一目的就是骑着那个单车去最近的核酸检测点做核酸。买那个车的时候，离我最近的核酸检测点在漳澎村的龙舟公园，离我的单位大概4公里。买车的时候我知道新港南路路况很差，所以我选择的是实心胎，因为那个东西耐操。如果我买的是普通轮胎，估计一轮下来，就扎了好几个洞，甚至直接爆胎了。实心胎的坏处是完全没有缓冲，路面的所有颠簸全部都会传递到把手，为什么我说没有说传递到屁股呢？因为屁股的车座还有几根弹簧稍微缓一下。如果真的很颠，我可以站起来，那样就起码不会颠到我的屁股。

在我骑这条路之前，我已经用宿舍的动感单车好些时间了，所以我已经习惯了车把跟车座的高度几乎水平，但因为我太矮，宿舍的动感单车我没办法做到水平。因为座位高度是按照我的身高去调节的，调节好座位高度以后车把的高度如果我再下降，车子的线好像就会打架了，而且也好像容易固定不稳，所以宿舍的动感单车，车把比车座稍微高一点点。

我买来做核酸的单车是普通的通勤车。那种单车默认车把就是要比座位高，情况就好像路边看到的那些共享单车。但买回来组装的时候，我已经把车把降到最低。我买的是24寸的单车，基本上我是按照膝盖能几乎打直的高度去调节座位，但又不敢调得太完美，太完美，虽然腿好发力，但是毕竟那是一辆在路上跑的车，有突发状况的时候，双脚能着地才比较安全。调节好座位高度以后，即便把手降到最低，把手还是比座位高一点点，那种一点点跟宿舍的动感单车差不了多少，但关键是核酸单车是弯把的，动感单车是直把的，所以相对而言，在核酸单车上的时候，人还是处在一个比较垂直于座位的状态。当路上没什么车的时候，我习惯于弯腰向前靠，这样的话我就像是半趴在车上。双手抓在车把中间的横杠上，有时候双肘会放在车把上，有时候车双肘怎么舒服怎么放，这样的好处是我降低了重心，把重心前移了。同样的速度踩踏，这样会省力很多。除了变化重心以外，因为我上身高度降低了，风阻小了，但这样的动作就意味着我的双手是完全离开刹车的，这就只能在我保证路上非常空旷，不会受到任何干扰的情况下，我才敢做这种动作。但说实在话，那条路上能让我做这个动作的几率不高，因为整条路只有在不太颠簸的时候才能这样，颠簸的时候不把车把抓好，真的不知道会发生什么事情。当你很用力抓着车把的时候，你会感觉到就像把双手放在一个震动按摩器上。过上一段时间，手就被颠木了。居然可以把抓着车把的手颠木的路简直超乎我的想象。这种颠木的感觉，也就只有在这次测试之中感觉非常明显，以前当这台车还是新车的时候，我知道这条路很颠，我也不管是左车道还是右车道，哪里不颠我就去哪里骑。反正这条路中间没有分隔带。当时的路还不至于会把手颠到木了。

我也不知道到底得是什么样的恶劣路况才能把人的手给颠木了，而且这仅仅是几分钟的事情而已。

双11到底要买什么？我实在不知道。上一个双11我也不知道买什么。上一个双11我在检查别人的路上，这一次的双11，我说不准自己会在哪里，如果运气好的话。如果广州的疫情能快点稳住，可能双11的时候我会在医院。但如果到那个时候广州新冠疫情的情况仍然在恶化，估计我就只能待在单位。以前的双11、618我都会大量花大量的时间在研究买什么，怎么买才便宜。但现在我觉得自己真没什么要买的，如果某个东西我是非常迫切的，根本等不到双11，又或者根本等不到某个离我最近的特价期我就会出手，比如说我的淘宝神车。

我觉得淘宝神车真的买得挺及时。如果没有淘宝神车，周末去做核酸每一次我都会敢到压力山大。一开始的时候我觉得还是挺远的，但是当我已经在那条路上往复了4次以后，我觉得还行。如果以发狂的状态飙车，30分钟之内就搞定。即便是骑得很温柔，不到40分钟也能解决问题。我妈说我即便不飙车也踩得很快，我完全没有这个感觉。踩自行车就是为了缩短从A地到B地的时间，如果我踩得很休闲，踩得比我自己快走还要慢，骑车有什么意义呢？其实折算起来，我骑得很温柔的时候，我骑车的速度跟我以前跑步的速度差不多，相对会略快一点，但是骑车对坡度的变化以及地面凹凸的感觉特别明显。跑步上坡的时候，我个人感觉压力会有，但是还行。脚下即便是凹凸不平，即便是在已经被搞得很不光滑的沥青路，大概是因为我的跑鞋鞋底比较厚，所以我没什么感觉。因为我的淘宝神车配的是实心车胎，为的就是不容易被扎破，而且全车没有任何的缓震装置，所以感觉在那条被大货车虐得不行的沥青路上震动感非常明显。屁股的震动还可以让屁股离开坐垫，但手上的震动完全无法避免。我不知道如果我骑的是一部普通充气胎的单车那种震动感会不会不那么明显，但问题是一辆非常便便宜普通的充气单车在这条恶劣路况的路上，真不知道能坚持多少回。走到半路车胎爆了，我还得把车推回去。显然补胎这个东西我完全不会，换车胎这个操作我也完全不懂。正是因为有这种忧虑，所以我宁愿震动感强很多，也得选择实心车胎。在没那么凹凸不平的路上用同样的力度骑行，显然速度会快很多，简直会让人有种飞起来的感觉。但是新港南路起码70%以上的路况都是恶劣的。起码对单车来说是恶劣的。对普通的小车来说其实也挺恶劣，因为即便坐在一辆普通的商务车上，到达那些非常恶劣的路段你依然能明显的感觉到震动，所以自行车的充气胎又或者各种的缓震装置估计在这条路上都是无效的。唯一最有效的估计只有靠自己的双腿去缓震。

很久很久以前，我试过还没天亮就在新港南路上跑步，也试过下午四五点钟的时候在大马路上跑步。那时的新港南路基本没什么车。可以这么说，天还没亮的时候，新港南路上根本没车，下午四五点的时候，也仅仅是偶尔会有一些车。当时我完全没有感觉到路况糟糕，又或者是当时的路况的确很好。我真怀念那时候的时光，那是一条新铺设不久的沥青路。因为在铺路之前就已经被很多大货车来回的碾压，所以相对于其他道路来说沉降不明显。

从前那条完美的新港南路，再也回不来了。