我的天

不知道为什么近期我总是忍不住去搜索佛莞城际的消息。为什么以前我不搜索，现在却忍不住过一段时间就要看一下呢？这个过一段时间有可能是过一两天。今年年初的时候，广州地铁那边就在说力争在6月前让佛莞城际具备开通的条件，实际上就麻涌站来说，6月的时候城轨站附近的那些平整绿化停车场之类的的确已经做好。可以这么说，这条佛莞城际东莞的唯一一个站麻涌站已经按照上面的要求全部都准备好了。问题是好不容易熬到了6月，却依然音信全无。8月的时候听说了审计报出这300多亿的佛莞城际建好了两年却迟迟不能开通是因为股权的问题没谈妥。关于钱的扯淡是不会有什么好结果的，情况就像是国家之间如果有宗教方面的矛盾，干架是无休止的。但幸好股权扯皮在中国，永远上面都有个老大哥，国家发改委要求你这么干的时候，不管你多么不愿意，必须还是得让步。所以9月的时候突然间又发现广东省内多个城际铁路有了一点眉目，这些铁路基本都是连通广州或者在广州附近的。那个盼星星盼月亮，盼能早点开通的佛莞城际也是其中之一。

麻涌站这边的开荒工程在6月的时候基本已经完成。广州长隆站那边的开荒工程是在9月初完成招标的。虽然不知道那个标到底限定的完工时间是多久，但我觉得两个月之内估计可以，因为中标价不到70万元。

从线路上说，这条佛莞城际如果穗莞深城际琶洲支线建好了以后，我的换乘站是莲花，但是现在琶洲支线还在建设当中，要在年底完成建设并接入佛莞城际好像有难度。所以我就得考虑在其它站点完成换乘。佛莞城际的重点是广州南站，广州南站肯定是可以换乘的，但是广州南站人流量大，换成会让人很迷糊。如果从广州南站回家，我还得转地铁2号线和8号线。佛莞城际从莲花到广州南之间有好几个站，分别是官桥、东环、长隆和广州南站。东环那个站跟地铁18号线非常靠近，但地铁18号线在那里没有站点，之前之后的站点是南村万博和番禺广场，离东环那个地方挺远。官桥站理论上应该可以和地铁4号线换乘，但是那个站还没建开始建设。长隆站跟地铁3号线的汉溪长隆也不完全在一起，因为这两个站之间相隔了一条新光快速，长隆站是一个地下站，据说城轨长隆站和地铁汉溪长隆站中间会挖一条100多米的地下隧道连通。之前我从来没有研究过这个东西，昨天当我突然发现这个以后，莫名觉得非常兴奋，哪怕那条地下隧道还没有挖通，也可以从城轨长隆站上到地面，然后过一条马路，穿过新光快速，然后到达地铁汉溪长隆站，导航的步行路径是一个弯曲形状的，这意味着那里已经有路了，只有200多米。这对我来说很方便，因为汉溪长隆站是3号线的，汉溪长隆只需要搭14分钟的地铁就可以到达客村站，也就是说我就可以顺利到家了。从广州南站到麻涌站，一共是32公里，长隆的下一个站就是广州南站。大概差不多估算那里有6公里的距离。按照广清城轨现在的票价估算。长隆站到麻涌站估计不会超过30块钱。这条线路用的是160~200公里每小时的列车，我猜想从麻涌站到长隆站只需要不到半个小时，甚至在二十分钟以内。地铁客村站离我家步行不超过20分钟，公交车不超过10分钟。也就是说，如果所有东西都能衔接上，从我家到城轨麻涌站仅仅需要一个小时，但是从麻涌城轨站骑行的话需要30分钟，公交的话可能需要一个小时以上，打车的话需要15分钟才能到达单位，于是这又变成了前几天我遇到的那个问题，90%的路一个小时就解决了，但是余下的10%被耗在了糟糕的东莞公交上面。

城轨高铁的确连通了城市，但那些以前是郊区的地方现在依然即便有公交到达也会把你折腾死。

初九我要上班，跟平时一样，初八的傍晚甚至可以说在下午的时候我就问了平时我去蹭车的那个同事，她告诉我她初十才上班，然后我又立马问了另外一个，他说他要2月的第1个星期一才上班。也就是说我只能自己回去。吃过晚饭已经接近6点30，再收拾一下东西，出门的时候已经超过了6点40。我妈问我能不能在9点30之前到，我说肯定不可能。之所以这么说，因为我默认我不会打车。如果打车又不塞车的话，一个多小时就到了。出门的时候其实我没有想好要怎么走。公交肯定要搭一段，地铁也肯定要搭一段，但是我要搭车到什么地方再叫网约车呢？从家里出发就叫网约车，显然是不划算的。上了第一轮公交车以后我更加确定了，在我家出门就打网约车是不实际的，因为光是过一条猎德大桥，从南往北就塞了一路。去到公交站就已经有车，但是在桥上塞了很长一段时间。明明5分钟就能走完的路，花了20分钟。地铁不会塞车，但是地铁的发车间隔显然没有以前那么密，而且车上的人也很多，虽然已经是晚上7点多。因为那是地铁5号线，估计很多人都是从火车站过来的，大包小包。从猎德上车到接近车陂南车才算稍微空了一点点。

我要搭到文冲吗？还是在鱼珠转13号线，又或者达到双岗或南岗在那个地方叫网约车？无论是在文冲、双岗、南岗、夏园还是开发区医院，从这些地方打网约车都是跨城，如果要走高速的话我得付双倍的高速费，试过一次以后，我肯定知道这相当不划算。跨城的费用是不是贵一点呢？还是说实际上只要不走高速没有产生额外路费的话其实只跟塞不塞车以及路程长短有关？我纠结了一路，最后还是选择13号线搭到夏园。然后随便转一个车去开发区医院，再随便转一个车去麻涌。到了麻涌再打车回单位价格是在广州打过去的一半，如果我是在麻涌打车，肯定不会产生任何的高速费，只是我要去那个那么偏僻的地方，到底有没有人接单？

让我始料不及的是，从夏园出了地铁以后，公交车接驳足足等了30分钟。在29分钟的时候广369来了，很多人都上去了，估计他们都是去新华学院的。但为什么广369上面的人这么少呢？如果学生真的开学的话，广369在大沙东和文冲就会上很多学生，但显然广369来的时候空荡荡的。因为我查询过公交的实时信息，所以我知道广378就在后面。我的计划是广378搭到椰林山庄，在那里如果能接驳上616就搭到漳澎村委，如果有可能错过611的末班车，我就在那里等611。8点30才搭上广378，高德地图说32分钟就能到达椰林山庄。实际上那台车到达麻涌车站的时候就已经9点了，而611的末班车是9点从新华学院开出来。在麻涌市场的那个十字路口。广378和611在垂直的两个方向等红灯。我运气好，广378先过去了，但当时我并不确认611是否是角尾村方向，因为头灯写的是开往新华学院，但理论上从那台车的行驶方向来说，不应该是新华学院。在广378已经开始出站的时候，我看到了后面那台611头灯改过来了，我也看到司机前面的那块牌子写的是开往角尾村，所以，我有可能赶上末班的611吗？麻涌镇政府的那个红绿灯有点堵，我非常害怕后面的611在外面超车，但显然我想得有点多，即便是超车，也不会在镇政府门口超车，我赶紧在麻涌市场下一个站麻涌镇政府下车。我刚下车，611马上就进站了，所以我居然赶上了末班车，居然可以花两块钱且8.8折的价格，从我家搭公交回到单位。

麻涌镇的路上没什么人，也没什么车，安静得让人觉得有点不可思议。下车步行回单位的时候我甚至觉得有点恍惚了。这条新港南路好久都没试过如此的清静，没有汽车也没有路人，没有路边烧烤，也几乎没有宿舍的灯光。这仿佛让我回到了多年以前，那个我摸黑早起在新港南路中央晨跑的日子，虽然实际上我只跑过一次，但那个感觉实在是太棒了。再也不会有那样的机会，因为当时的新港南路是一条新路，而现在的新港南路经过10多年的风风雨雨以及各种超载汽车的蹂躏，外加各种市政东挖西挖以后，早已变得苍老不堪。我们都已经回不去了。

花130块钱用一个半小时回单位，还是花1块6毛4用三个半小时回单位？因为我骨子里是个穷人，所以我选择的是后者。

这个周一理论上我又要犯焦虑症了，因为我又得很早起床赶到南岗的某个地点，那个地方离南岗地铁站有起码20分钟的步行路程。以我的脚程计算，如果我也要走20分钟的话，就意味着那里估计有1.5公里，那么远，在天没有亮的时候走这个距离会让人有点心慌。现在显然天已经亮了，而且不仅仅是亮了，太阳还高挂着，热得要死。所以相对于很热的天来说，我宁愿在很冷的天走那一段路，因为起码我可以走快一点让人热起来。我也不知道自己的汗流到了什么程度，因为昨天的气温本来就高，我又拿了一大堆东西。前天晚上好不容易才从衣柜里翻出一个很大的帆布袋，那是2015年广州NTC的袋子，我一直都没用过。我只知道那很大，因为我要把一个神州mini PC5以及一个小哈猪的酸奶机装到里面。都说是mini PC5，为什么会那么大呢？因为除了主机本身以外，还有一个很大的适配器，要把这两个东西装在有防震海绵的盒子里，还包括一些杂七杂八的配件，所以体积不小。小哈猪的酸奶机，我还是决定带回单位，因为即便不做酸奶，夏天我还可以冰镇一杯茶或者一杯咖啡。现在自从淘菜菜上面有华农酸奶以后，回家要是想喝酸奶的话，实在太简单了。

早上5点30就得起床。5点50之前必须出门，6点前就得到车站，但昨天我还是晚了一点点，于是我错过了130，我看着那辆车缓缓进站，然后开车离站，所以昨天我改变策略，随便上一辆公交车，到珠影就转地铁。所以理论上我到达公交车站的时候晚了一点点，但这样的线路反倒让我觉得比平时少一点点到达某些站点，最后出站的时间差不多，是早上7点。

当佛莞城轨开通了以后，当广州地铁8号线的延长线到达莲花以后，估计我就再也不会赶周一早上的车，我会选择周日的下午或者晚上自己搭车回单位，这样的话不用那么赶，时间由我自己掌握，我不需要理会单位的同事到底有没有请假？我能不能搭顺风车？理论上是有公交途径的，但问题是这条传说中2021年底就应该开通的城轨至今都不知道什么时候才能通。前段时间沿江高速路口的某个楼盘上还有很大的横幅写着城轨即将开通，但不知道从什么时候开始，横幅被撤掉了，也不知道是因为他们自己心里也没底，还是说那个楼盘已经卖得差不多，不需要再打那样的广告。

什么时候广州地铁5号线的延长线才能开到黄埔客运港？什么时候广州地铁8号线的延长线才能开到莲花？这些理论上让我家和单位交通更便捷的东西一律在交通车、私家车变得越来越不方便之前仍未到来。好长一段时间，网约车是解决这几十公里的最后一根稻草，但随着疫情的此起彼伏，网约车不跨市让这个变成了不可行。

为了等待公交完善，我耗费了一年又一年，从刚刚毕业的愣头青变成了中年大妈。

周四早上赶紧请了个周五的年休假，因为2021年我还有4天的年休假还没休，休了个周五以后我还有3天的年休假，马上就要到期了，肯定休不完。如果不是周四晚上有个安全值班下班以后我就走了。结果就是周五早上我得自己搭车回家，但这也有一个好处，就是在回家的路上，我可以做我想做的事，坏处是我要在路上花很多时间。

周五早上我没有很早就离开，因为早上我会先喝一些水，要上了厕所再走，否则车程很长，又找不到洗手间的话，会很囧。我是大概接近早上9点的时候离开的。我运气好，上了611，没等多长时间车开了。我要611转618，还是作其它选择呢？最终我选择的是611转378，因为我从来没有搭过378。378是从麻涌的碧桂园十里江湾开往黄埔客运站。我在夏园下车，一路上我都在看哪里的麦当劳有香菜新地。那是一款限时限量款的雪糕。只有21~25号这5天你有卖，也就是星期五是最后一天了，我请年休假的时候倒没想到这个。快到中午，我要解决自己午饭的时候，我就想起了这个雪糕。从夏园下地铁一直向鱼珠方向前进，但是却发现越往市经市中心方向，越是没有这种香菜新地。于是到鱼珠以后，我不得不搭一个返程，回到南岗，南岗对出的麦当劳就有这一款新地，但是那里没有新出现实特价款的大盘鸡麦辣鸡腿堡，所以我就只在那个麦当劳吃了听上去有点像黑暗料理的香菜心地。其实那个雪糕感觉还行，有一点凉凉的感觉，那些绿色的东西我感觉是薄荷糖浆，新地上面撒的干的香菜碎，总体感觉挺柔和，不会像其它经典新地那么甜，所以总体感觉还是不错的，但就分量来说，我觉得麦旋风会多一点。

吃过新地以后，我再次下地铁，从南岗搭到了珠江新城，我本想去东站的永旺，但是却上错了往天河客运站方向的3号线，所以就去了体育西，当我正要去转1号线去东站的时候觉得不如直接逛一逛天河城的永旺。天河城的永旺，虽然是中午，但是人依然非常多，因为均一价的商品满场都是。未来超市离打折的时间还有很长，所以东西都挺贵，于是我转了一圈就走了。出来的时候我发现太阳很好，而且步数挺少，所以就选择步行到猎德的麦当劳吃大盘鸡麦辣鸡腿堡。

既然走到了猎德，所以顺便进乐巴扎超市转了一圈，价格不太优惠，所以什么都没买。吃完汉堡以后，时间依然很早，所以又上去迪卡侬转了一圈，看看有没有合适的特价商品。想要的特价商品没找到，但是却玩起了他们的多功能震颤棒，从名字看来好像有点邪恶，但实际上那就是一条挺长的纤维棒，两头有负重。通过轻微的摇晃会产生共振，会反作用于手臂跟身体，所以要维持稳定的话，就得有一个反作用力。所以那个东西看上去很简单，但实际上挺好玩。微微摇动几下，如果你要稳住的话，全身的肌肉都得调用上。倒不是因为振颤本身让你减肥而是因为你要努力维持平衡，紧绷肌肉进行阻抗运动，于是就有了的效果。

在迪卡侬转了一圈以后，我又在下面的美心转了一圈，本想买些东西却发现我要买的那个他们没货，所以什么都没买，空手就走了。

有想过直接走路回家，但是车站刚好来了18路，于是我就直接上车一站到家。坐上18路以后我才发现广州疾控已经把东莞拉入了黑名单，2月9日以来。有东莞旅居史的都要向社区报备。早上我是搭378离开东莞的，但那时返于广州和东莞麻涌的三条公交线路已经停止跨市运营。也就是说如果周五的年休假我不是请一天，而是请半天中午才开始回家的话，估计我就回不了了。

新冠疫情暴雷这种事真的是人算不如天算。

单位的人9月30日去看《长津湖》是因为在乎那是一个首映日，我选择9月30日去看《长津湖》是因为我发现卖票的平台那一天的票价是可展示的范围之内最低的，而且选择是最广的。理论上9月30日是一个星期四，我有报进度的工作，但是前几天总公司就说要把报进度从星期三改为星期四，当然只是9月30日这一回而已，于是我终于可以请个假回家给我妈去看《长津湖》。这其中更重要的原因是我知道9月30日晚上回家一定会塞得很凄惨，每年国庆都会发生这种事，所以我宁愿提前一天走也不愿意耗到最后一刻。

虽然实际上即便我走了工作还是一直在继续，以至于9月30日的晚上我干到了凌晨差不多2点30。总算把大部分工作干完，但是要说全部干完的话还是没有。之前我打算10月1日早上起来再去看第2部电影《我和我的父辈》之前继续把工作做完，但实际上干到凌晨的时候，我已经大脑缺氧，第2天早上睡到不省人事，当我醒过来的时候，手机打完卡差不多赶紧起床吃早餐，然后出门去看电影了。10月1日折腾了一天以后回到家里，我感觉到其实那些我感觉一定做完的事情完全可以等工作日再去做，因为那本来就是工作日的活儿，我没必要这样折磨自己，每个月末我都非常折磨，而这其实只是我自己跟自己在较劲而已。

当我把东西放下，稍微冷一冷以后。我总算可以开始真正的国庆假期。但即便我觉得已经放下实际上不知道什么时候，工作的念头又会席卷而来，大概我真是个工作狂吧。

《长津湖》这部电影把我看得有点窒息，我总感觉有点东西好像不对劲。看完《长津湖》以后，我跟我妈就去坐了18号线地铁。那是一条才刚开了几天的地铁。跨越的里程很长，但用时很快，因为某些区间列车的速度可以达到160公里每小时。我们从总站搭到总站，没有出站就返回，结果当我出站的时候，居然只花了2块85。这就意味着实际上他们只计费了我从起点到终点的路程，而那里大概只有几个站而已，而且是市中心几个站，所以只要三块钱，羊城通有95折，所以就是2块85。在搭18号线的时候，我突然意识到为什么我觉得《长津湖》怪怪的。虽然战争场面很壮烈，但是我军跟敌军并没有一个很明显的胶着，又或者说每一次都是我们赢了，对方好像一直以来都只是被动挨打的状态。当大boss不太厉害，又或者反扑不够强烈的时候，我很自然就会觉得好像少了点东西。但是我又非常明白，《长津湖》你不能把它拍成像《红海行动》，或者《金刚川》那样的电影。因为《长津湖》里面的人物和故事，大家都已经太熟悉了，导演无法在结果这个问题上发挥。那部电影里有一句大概差不多这个意思的话：真正的英雄不是杀了多少个敌人，而是要让你的敌人瞧得起你。这句话非常哲理，在任何一个领域都通用。我们没有永远的朋友，也没有永远的敌人。我一直以来都觉得自己是自己最大的敌人，我们要成为自己的英雄。所以友敌这种东西，实际上一定程度是会转化的。而那种让敌人看得起你倒不是因为最终敌人变成了你的朋友，而是因为在竞争的过程之中，他们承认了你的成就或决心，这一次你比他们优秀。敌人也只有承认这种不足才能让自己更进一步，让自己变得更强，成为你下一次的对手，甚至在下一次的对抗之中打赢你。

《长津湖》和《我和我的父辈》相比，我更喜欢《我和我的父辈》，大概因为我是那种虽然不讨厌战争片，但是跟温情剧情片比起来，我还是比较喜欢后者的人吧。