我的天

周日的晚上，我用了不到两个小时，就从家回到了单位，准确来说用了110分钟，差10分钟到两个小时。这已经算非常迅速了，因为每一趟车我基本上都不需要太多的等待，大多数等待1-2分钟。从黄埔新港地铁站出来以后，我更加是飞奔去接驳618的。也就是说，从我家到单位这条完全走交路线，两个小时已经是极限。

但是周五回家非常的不顺利。这次同样卡在618上面。611很顺利，基本上离首站发车不远的那些站点不会出现什么问题。当我到达滨江左岸公交站的时候是17点14。那个时候我看了一下车来了，说618大概会在23分钟之后到达，接下来我就没掏手机了，直接带上了耳机听歌，因为那个时候气温很高，手机如果继续再刷会很烫。这个用了快三年的小米Civi 1S在夏天的户外基本上哪怕什么都不用，关闭屏幕也会热。如果我不开定位，可能会好一点点，那如果我开的不是流量而是WiFi又继续会好一点点，但这些在那个时候都不现实，所以我用蓝牙连上了另外一个手机开始听歌。

过了差不多20分钟，我看了一下手机，发现618离我等车的那个站点依然有23分钟，这到底是怎么回事？为什么那台车好像根本没动过？我第1次看的时候，那里只有一台车，当我以为那台车快要来再去看的时候，发现那里已经有2台车了。2台车都卡在了去北岸花园那个站的路上，但是车来了却不显示那里到底发生了什么。所以我忍不住打开了高德地图，发现洪梅到麻涌那唯一的那条桥堵成了静脉血的颜色，于是这就解释了为什么那台车20分钟之前在去北岸花园的路上，现在依然是这样。简直要说粗话了，为什么能堵车堵成那个样子呢？！桥的这边，麻涌在修路，虽然堵的那个位置跟修路的那个位置还有一段距离，再往618需要行驶的路线看，麻涌大道在麻涌立交城际麻涌站的这个方向，连续三个修路的标志。所以即便那台618过了水乡大道血红色的那个位置，后面还有无数的修路等着它。主干道为什么一下子有那么多地方在修路呢？而且这个修路居然选在夏天温度最高的时候干，他们脑子到底想的是什么？如果不走高速的话，水乡大道是水乡镇区的大动脉，水乡大道搞成这个样子，到底还让不让人活了。好不容易我看到618过了北岸花园，但是在城际麻涌站附近又堵成了狗屎。理论上10分钟的路程走了20分钟。我在滨江左岸足足等了一个小时，才终于等来了618，正常情况下，我等20分钟已经算是有点偏多了。我以为来的那台车会很多人，但结果上面的人跟平时没什么区别。我预测之后新沙港区那里一定会很多人上车，不出所料，因为那些都是打工人，他们要坐618回大盛村，他们没有其他选择。等公交车等一个小时，没上车之前我真是想上车了以后把那个司机骂死，但我上车以后什么没说，找个位置就坐下。

东莞的公交车非常作死，东莞的道路同样很作死。在塞得死死的情况之下，无论是公交车还是私家车，全部都得死在那条路上。因为不信任公交，所以大家都开私家车，但因为路总是坏，总要修。私家车越多红绿灯越多，越想死。东莞的地铁估计在拖沓建设这个问题上，全国排名应该比较靠前。我从未搭乘过东莞的轨道交通，不知道他们的地铁会不会跟他们的马路一样不靠谱。我也搭不上东莞的轨道交通，因为他们就没考虑过搞到麻涌这个边缘的地区，起码5年之内没戏。

琶支赶紧开吧，我很讨厌东莞的公交接驳！

今天早上我早了出门，从起床到出门只用了10分钟，但人算不如天算，因为上了一辆可能是新手司机开的公交车，又遇到了十字路口在铺沥青，外加撞上了一路的所有红灯，所以今天实际上到同事接我的地方我比平时晚了接近15分钟。一大早就搭公交车的人都是有事赶时间的！到了赤岗路和新港路交界的十字路口的时候那片区域正在铺沥青。我那辆车前面的大车小车全部都开到几百米开外的地方掉头了，唯独我们那个司机把车停在那里，等等随时都可能的畅通奇迹出现。车上的人虽然不多，但所有人都急了。大清早所有人的时间都是计算得刚刚好的，等轮入那么十多分钟。终于，那个司机决定要学别人那样兜路掉头了！同一条赤岗路开出来的公交车，190走人了，69走人了，我坐的那辆130还在慢吞吞地掉头转弯。那些明明之前在它后面的车全部都超车了，而且还开得没影了，我那辆车还在那里前进后退，一次两次三次小心翼翼地转弯掉头。等我们那个司机完成2次对别人来说很简单，对他来说很麻烦的掉头以后，赤岗路和新港路的十字路口慢慢解封了。我看到下一辆130正在蓄势待发开过来。在五羊新城等红灯的时候之前在十字路口看到的130把我那辆超越了，想死的心都有了。高峰期的司机要耐心点，但早班车的司机真心应该果断准时！平时我到达华景新城西下车的时候顶多635，但今天都646了。为了不耽误后半程，上下个爬完铁路的天桥以后我一路跑到下一个公交站地化所。以前我也跑过一次这段路，具体原因不记得了，但这次肯定是我跑得最长最急的，因为广园快速路上的车10分钟车流量就会差很远。今天不知道是怎么回事，真心挺背的，因为广深沿江高速麻涌出口又是长长的车龙。那个地方只要稍微晚一点就很恐怖，但那种恐怖我觉得人为造成的，因为他们把ETC车道放在右边第二个，而不是直接放在左边直线第一个。麻涌是个粮油以及车辆中转的重镇，于是高速非常容易被必须计重收费的大货车堵死。

遇到堵车和突发的事故人自然就会急，顺带心情就会不好，虽然这种事急也没用。

马路是需要定期修理维护的，但什么时候修，怎么修这些都应该仔细计划好。我真心不信5个小时都无法把一条马路的十字路口的沥青铺好！为什么他们选择的是先铺直线的马路，最后才铺交叉最重要的部位呢？如果他们觉得马路的沥青可能铺不完，我觉得他们就会首先把十字路口铺好，他们之所以到解封时间还没把十字路口搞好绝对是因为他们计算错误了。新港路是海珠区的大动脉主干道，这条路如果要修肯定全线都逃不掉，想想都觉得很头痛。如果今天修的那段不是新港路而是东风中路，也会发生这样的事吗？呵呵呵。

城市的阵痛虽然是暂时的，但也很痛啊。