2021-04
1

我的套打

By xrspook @ 20:59:12 归类于: 烂日记

月末到局有多忙,月末到底要花多少时间才能完成要做的事?可以做的东西,我已经提前做了,但是最后没有两个小时还是搞不定,如果要所有东西都搞完,估计得花4个小时。

一直以来我都觉得打印账本是一个挺费时间的东西。打印本身不花多少时间,但打印出来以后要核对,要手工计算。因为很难说套打上去的东西会不会出什么状况,而且我的套打是每个月都有一条,每个月要打上百张这样的纸。怎么可以保证放进去的纸不出错,貌似这挺有难度。但实际上好像我还没有在这个问题上犯过很多次错误,因为通常我都只是几张纸放进去,纸放多了打印机会罢工,尤其是干燥强静电的时候,两张纸一起吸进去,那可就真完蛋了,而且还停不下来,当你发现的时候,一切都太迟了。我曾经犯过一次错误,某些套打数据的页面我已经打过,但是后来打的时候我又把它们放进去再打一遍,所以那些东西就出现了重影的效果,实际上是因为同一个区域我打印了两次。这些东西最后全部都不能要,全部都得重重新来。

如果我不犯错误的话,一年下来也就花费一百多张纸而已,但是如果每个月都要备查,每个月都要重新打印要盖章要签名的话,12个月就是上千张纸,简单来说,我为这个单位省下了很多,用纸量起码减少10倍。之所以要每个月都打印,是因为现在的检查说不准什么时候就来。辛苦的是月头,舒服的是接下来一整个月,有些检查是突击队,有些检查是被猪队友坑的,比如说猪队友明明知道有人过来检查,但是就不提前告诉你。前几年当我重新接手统计的时候,我遇到过这种事。东西摆在面前,你非加班不可。但如果他们早点说的话,这些加班完全是没有必要的。从那时开始我就改变策略,进行了套打的尝试,每个月只套一行数据上去。这样的操作其他人或许会觉得实在太麻烦了,把所有账本都拆下来,把一页一页纸放进去打一行,而且纸不能排错,打印机也要调教到最佳的状态,否则明明没有问题,但是打歪了还是会废掉。我的问题基本上已经得出了一个比较完美的解决方案,但是打印机的问题至今我都没攻克,这其中有打印机自己的问题,也有环境的问题,比如说温湿度不一样,尤其是湿度不一样,会导致纸张的软硬程度不一样,进纸的过程就会有所区别,所以哪怕我已经觉得自己已经放得很正,但实际上在进纸方向上还是会有一些跑偏。干燥的时候要防静电,免得一次性就把两张纸吸进去,潮湿的时候,纸上都软塌塌进纸容易卡,潮湿的时候激光打印机墨粉固定在纸上也有问题。我觉得打印机这个问题有可能不经过一些高端的改造,是无论如何不可攻克的。试想一下,一张纸12个月每次都要进去打一行,那张纸一年下来肯定已经不是打印机最适合的状态。要从根本上解决这个打印的问题,实际上就是直接不打印,为什么就不能用电子版呢?但是如果电子版只是一个Excel,别人真的可能不理会你,而且我这种喜欢超前的人总会把一些业务不发生变动的直接做够一年,但是如果要随时给别人检查电子版的话,这样不行。最终要从根本上解决这个问题,必须得靠系统,而且那个系统是靠谱的。不会你明明填了却会说你没填,明明保存了会说你没保存,明明你填进去的时候是对的,但实际上保存一下上报一下以后就出状况了。手填的数据尚且会出现这种傻瓜错误,系统自动生成的数据就更加不可靠。

不知道从什么时候开始,我宁愿信自己也不信那些所谓专家,大店欺客。

2013-10
30

愚蠢的地球人

By xrspook @ 16:58:47 归类于: 烂日记

昨晚我第二次plank了2分半钟,和前晚不同昨天我结束以后已经可以刷地弹起来了。当我知道自己需要战胜什么且有信心去overcome的时候,那是变态的。其实,从1分半钟开始我已经进入不顺畅的状态了,但还是能多挺多那么一分钟,这到底是为什么,我也不知道。但全身肌肉都在抗议的时候你仍可以凭借意志视而不见。估计要创造这种奇迹肾上腺素必不可少。很多人不明白我为什么可以躺在床上就睡着,通常来说不会超过5秒,如果超过5分钟还没睡着的话那叫做非常不正常。脑子里没有牵挂,身体已经做了足够多的发泄就能做到倒下便睡。

今天一大早吃早餐的时候就有同事在抱怨,虽然她已经来得很早,但单位的车位还是满了,她只能把车停在车棚外。SO,这意味着什么呢?

还记得刚来这个单位应聘的时候,他们说这个单位刚起步,比较偏远,但随着公司的发展会逐渐好起来的,暂时还没有每天回广州的班车,但以后会有的。过去五年,的确没有每天都会广州的班车,但起码星期五回去和星期一回来还是基本能保证的。直到上上周,某辆按里程数来说已经超长服役的商务车已经到水箱有问题,走40公里的路期间要加N次水,还边加边漏,最后诊断出来是水箱变形,但更确切的诊断结果是发动机已经不行了。这就落入了一个怪圈,单位一共有3个主任,每人配一台车,其中正主任更是有司机,除此以外有2台商务车,1台面包车,1台皮卡和1台观光车,因为面包车是11座,所以只有B牌的老司机才可以驾驶。他们打算是某台坏掉的车就让其坏掉,不买新的了。至于个人的上下班问题,有自行解决的趋势,毕竟已经有很多人买了私家车。really?!把单位本该承担的责任转嫁到个人身上?!这就是某国家领导所推崇的节约?!这到底是节约了谁的钱呢?

回到一开始的命题,同事说她已经很早回来,但还是没有车位,为什么呢?因为已经有很多同事开私家车回来上班了,而他们并不是每天都回家,通常来说是只是周末才回去,这就造成了这根本不是早不早的问题,是只要没到周末他们没有离开车棚就一直会处于“满”的状态。以我的经济收入我也可以买一台车,只要我愿意,我也可以开车上班,但这有必要么?一台车就只服役我一个人?这叫做很方便?同事们也一样,他们买车也只是为了“方便”他们一个人而已。所以那些方便一个人,且一周只离开一回的车就这样占满了车棚。我不禁要问,这何苦?!一个人开一台车跑的路费油费还有各种维修保养到底这是何苦?难道他们有很多钱,怎么都花不完要找个点烧么?显然不是这么回事!绝大多数时候,他们只是在跟风,一个人买了,另外一个也心动也去买。这种情况已经发生多次了,首先在买房子的点子上,然后在娶老婆的点子上,现在轮到在买车的点子上。

本来一台车或者两台车就能解决问题,现在即便车棚放满了车,甚至停到了车棚外四周都是仍未解决,难道这就叫节约了?这种可笑的状况跟文革时期把N多地方的粮食堆放在一起吹牛皮亩产有多厉害毫无差别。因为单位没有解决好员工的上下班问题,所以单位的车棚成了员工“炫富”的场所。分明就是拆东墙补西墙。天朝的物价是怎么扯高的呢?天朝的消费是靠什么拉动的呢?THIS!所谓的节约强迫衍生出一批批的奇葩!

在跟风的浪潮中,我站在一旁,冷冷地喃喃一句:“愚蠢的地球人。”

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