我的天

上周的某一天开始我发现自己便秘了。直到便秘的那一刻我才发现自己不知道多少天没有大便，我之所以知道自己便秘，是因为大便的时候，厕兜里面红成一团。我的第一个反应是该不是大姨妈了吧，但显然那个血不是来自于尿道，而是来自于肛门的。跟几年前比起来，我现在没那么慌了，因为我知道那个是鲜血，虽然已经红成了一团。我第一天发现那种状况的时候，擦屁股时我没有发现太多血。还没擦之前我也没有看到底肛门在滴血，但是看到那么个状况，我也是有点怕的。但因为拉出来的时候从声音就能听到那是一粒一粒很慢地出来，所以我就知道肯定是堵住了。在那之前的晚上，半夜起床尿尿的时候，当我用力排尿时，我感觉左上腹部会痛。睡得迷迷糊糊的时候，我根本没有意识到那到底是什么情况，显然那里不是肾不是膀胱，也不是子宫相关。第二天当我完全清醒了，回想起这件事，我才隐隐觉得是不是因为我便秘了，那个大便在我的大肠里堵塞，刚好塞在了那个地方，所以我就觉得痛。那个位置是属于横结肠和降结肠之间。巧囊手术之后我也试过便秘，那时候的便秘让我清清楚楚地感觉到了结肠的分布。最严重的时候会堵到升结肠的位置，而绝大多数情况之下会感觉横结肠和降结肠之间痛，降结肠和乙状结肠也会痛。那种痛会游走，随着那个坚硬的大便的移动疼痛会从这个位置挪到那个位置。至于为什么一直以来我都没有这种感觉，但是做了巧囊手术之后就有这种感觉，我不知道。

但可以肯定的是，在我做巧囊手术之前，我就已经有痔疮和便血的问题，但是便血这种事不常见，便血到厕兜都变红，更加不常见。对上一次我发现自己大便的时候肛门很痛，大便完以后会滴血，已经是几年前的事。因为那是我第一次遇到，吓了一跳，还去看了医生，做了个肠镜。那一次我觉得大便的时候肛门会痛也会出血，洗澡的时候我能明显感觉到痔疮的膨大，但这一次大便的时候其实我没有明显的感觉到疼痛。当我跟我妈说起这件事的时候，她就叫我大便的时候不要那么用力。平时大便我都是一鼓作气解决问题，但这几天因为我妈的那个嘱咐我总是憋一口气慢慢放，甚至有时会用力到一半，然后收住，直接慢慢地让那东西出来。在这过程中我仔细的感受到底哪里卡住，哪里出血哪里痛，但实际上我又说不准一个确切的地方导致出血和疼痛。我唯一能做的就是不让大便那么干，虽然每天我已经喝很多水，但这好像没什么效果。所以根据前几个月的经验，我又重新开始吃益生菌。每天两包益生菌对我来说效果还是比较明显的。虽然一开始的时候大便还是会有点硬，但起码大便的中后段可以成香蕉形了，且不管那些益生菌到底有效没效，反正吃下去几天以后，我自己觉得自己放屁的量减少了。大便相对于之前来说柔软度增加了，所以我不知道这到底是益生菌起了作用还是里面的益生元增加了我大便的水分含量。不管到底是什么起了作用，反正那个东西对我是有效的。在大便出血完全止住之前，我只能一直吃下去，但到底是什么原因导致突然我就便秘了，突然肠道异常发酵、大便的水分含量降低、大便又干又硬，然后卡在那个地方。

打诺雷得的时候，后面那几个月我都在反向添加莉芙敏和钙尔奇D。别人说吃钙片容易便秘，但是在吃钙片的那段日子里我根本没有遇到过便秘这种事，反倒是不再吃这两个药了，也停止了散结镇痛胶囊只吃唯散宁以后突然间我又遇到了便秘。

下雨让我很纠结，下雨直接把同事的车泡了，平时周一的早上，我就是搭那个同学的车去上班，所以这就是让我更加纠结。当然我也可以换一个人，但问题是换谁呢？平时习惯换的那个上周三开始就休假去了，谁知道休完了没？即便没休完，如果搭那个同事的车，我要比平时的周一提早起码半个小时起床，提早起码大半个小时出门口，想想都觉得这很虐，所以周六周日我都在纠结着。

周日的午睡醒来，我看了一下天气。家那边的雨算是暂时停住了，单位那边应该也没有下雨，因为卸船作业正在进行着。然后我又看了一下车来了，那台我最担心走到半路因为水淹就没有继续下去的611，正在从我下车那个站继续开往终点站，所以离单位最近的那个站，那车重新又回来停靠了。看到了611重新停靠以后我没有犹豫，我马上赶紧收拾东西，然后离家搭车回单位。在这之前我没有说任何东西，我一个人纠结已经够烦了，我不想让我妈也跟我一起纠结，但是在我收拾东西的时候我妈在那里一直嚷嚷说她不希望我那么快就走，她想我第2天早上再走。那么我们就可以再相处长一点时间。虽然实际上，哪怕我不在那个时候走，我不过也会继续睡觉，又或者是她看她的电视，我看我的电视，然后接下来晚上一家三口吃一顿家常便饭，接着三个人各自看各自的电视，然偶是洗澡睡觉。虽然实际上也没有什么特殊的，但是在我准备的那十几分钟里面，我妈一直在我耳边说希望我不要现在就走，能继续待在家里，第2天早上再回去。

如果确定晚上不会下大雨，如果能确定611不会临时缩短线路，我可以早点吃晚饭，然后早点走，不需要下午3点多就出发，但是这个台风海葵带来的那些根本说不准的风雨我心里没有一点底。我为什么要那么早走其中一个很重要的原因是万一我回到东莞，几乎回到单位的时候，真的在那段路又水浸了，遇到要缩短线路，我就得淌水回去，那么起码淌水的时候我得保证天还没有全黑。虽然那段路有路灯，但实际上什么都看不清，虽然如果那里是一大滩水接近膝盖的高度，有灯没灯有光没光都看不清，因为肯定是黄泥水一片。我这只惊弓之鸟连这种概率极低的事情都让我纠结了两天。对其他人来说，对那些不会搭公交车从外面回单位的人来说，即便他们打网约车，那个网约车是一个轿车，依然进不来，哪怕那个网约车不是一个轿车，是一个SUV，照样来不了，因为应该不会有人愿意冒这个风险，他们宁愿不接你的单，又或者让你取消订单，直接在一个还没水淹的地方就把你放下。遇到那种情况可以怎么办呢？

下午出门的时候还下着一点小雨，本来我打算在家楼下吃个面再走，然后发现那家牛肉面没人在里面吃，云吞面也一样，所以我选择了直接走人，另外一个原因是那个时候我不饿。等了好久才终于等到了公交车，但是那是一台不直接过桥的车，还得再桥下绕上几个站再上猎德大桥。从家里出发到猎德地铁站我足足花了起码半个小时，而如果一切顺利的话，15分钟估计就够了。广州地铁还是广州地铁，时效性还是很强的，但出了地铁以后，等待广369发车又等了起码20分钟，理论上我遇上的应该是晚高峰，应该15分钟一趟车，但实际上那个师傅还是按照30分钟一趟车开。所以当我从广州回到麻涌镇的时候已经快6点。下了广369以后，我没有急着转611，因为已经赶不上那趟已经发车的611了，所以我选择先去星河广场上个洗手间，然后再吃个兰州拉面再回去。吃完兰州拉面出来到公交站，611居然迎面就过来了，完全不需要等。

但这也意味着这一趟从家里回单位我花了接近4个小时。40公里多的路，花了4个小时。那条耗资300多亿，建好2年依然因为股权问题扯皮不能开通的佛莞城际你牛逼啊！如果不是这条严重牛逼拖延症的不开通城际，我的通勤顶多只需2个小时。

以前我根本没有烦恼过下雨，下雨就下雨呗，能不出门就不出门，即便要出门也没什么，但当我经历过上周的水淹以后，我实在不知道，如果水淹了我可以怎么办？如果我明知道周一早上上班的时候雨会下得很猛，那么我有可能就周日就回去，但如果周日的雨也下得很猛呢？从现在的情况看来，天气预报说周日的雨会下得很猛，我怎么回去呢？同事的车如果是SUV，周一早上我们还可以冲过去，前提是我蹭上车了。如果那是一台轿车，根本是无力的。如果我周日自己回去，而公交车走的那条路线被水淹，那么公交车就会在被水淹之前停下来，往后那些水淹的部分就不过去了。这就意味着公交车可能最终会停靠在离我单位超过3公里的地方。最后这3公里是被水淹的，虽然不是全程都水淹，但是水淹最深的部分估计会超过20厘米。以前，当雨没有连续下的这么猛的时候，那条路会积水，会有水坑，但是你还能避让过去，你还能拐个弯，还能兜一下，但是当那条路上到处都是工地，到处都是沙泥，然后经过一次又一次的市政开挖，这样那样的工程开挖又没有修回去以后，下雨之后砂石会随着雨水流进入下水道，导致排水不畅，于是低洼的地方就被水淹了。周五的下午相对于周四跟周五上午来说，雨已经少了很多，但是当我们下午5点多下班离开的时候道路被水淹得最厉害的地方已经接近汽车底盘了，而且是SUV的底盘。那个时候如果有大卡车通过的话会掀起千层浪。也正是那天下午，我看到理论上会开到单位门口几百米地方的唯一公交车直接把终点站定在了3公里以外的地方。

每到变天的时候，东莞麻涌的供水就会说不准什么时候会停掉，有些时候是管网维修，有些时候是突然爆水管了。这种事情在季节交替的时候尤为明显。本来这个地方就是软基地，道路比较苏松，很容易变形，而且还有那么多装货的大车往来，就更加不用说那条路要承受多大的压力。除了车多以外，还有就是那些糟糕的路政工程。花了很长时间把道路分段挖开以后，他们从来都不会收拾好再走人。他们只是把沙石回填回去，但上面的水泥或者沥青就不会再铺了，所以沙石是裸露在外面的。不下雨的时候大货车飞驰而过那是戈壁沙漠的沙尘暴，当雨下得不算太大，排水还凑合着的时候，路过坑坑洼洼的路你一定会被溅水。如果雨下得很大，水根本来不及排的时候大货车就像在水上开快艇，掀起千层浪。豆腐渣工程这种事还真的不仅仅在我们单位里存在，东莞麻涌的市政道路也是如此。当然了，通常来说镇区，尤其是镇政府附近的道路不会这样，但是那些远离镇政府，尤其是麻涌边边角角地方的道路从来都是这样。我们单位门口那条路是这样，新沙港玖龙纸业那边的道路也是这样。那边低洼泡水的问题从来都没被解决过，所以虽然中储粮新沙港直属库的那些仓房已经是建在坡上，已经提高了地台，但实际上当大雨来临，当水来不及排掉的时候依然会有被淹的风险。我的单位虽然门口的道路会被水淹，但单位本身通常没有排水问题，最重要的原因是我的单位地势相对于附近来说比较高。

恶劣天气属于不可抗逆因素，但是把度道路挖开后又不整好，制造一次又一次豆腐渣工程，就是人祸。

大雨整整下了一天，24个小时以上，全程都是大雨。或许曾经小过，但是没有停过。大的时候就像泼水一样。连续下了24个小时以后，到星期五早上上班，当我即将起床去吃早餐的时候，单位的群里叮叮咚咚响个不停，因为上班的同事直接被道路的积水挡在了上班的路上。有些积水实在太深根本过不去，有些积水如果技术比较好，能一脚油门踩到底不停火或许还有机会。如果你是SUV，底盘比较高，你的机会会大一点，但如果你只是个小轿车，你或许根本就不可能穿过那滩水。他们周四晚上回家的时候，完全没有料到居然会发生这种事情。他们周五早上的上班路，不得不一次又一次犹豫，可谓是望洋兴叹。电车还稍微好一点，相对于油车来说，底盘的密封性会好那么一点，而且混动或者纯电的车，单位的同事买的很多都是比亚迪，有不少SUV。在这个淌水的问题上，他们有一点优势。有优势跟你敢不敢过又完全是两码事。有些同事的车是卡罗拉的油车。抱着拼死一活的心态冲进水里，然后车就瘫在那个地方了。不仅仅是同事的车给淹了，给饭堂送菜的车也被隔在了单位后门外，因为单位后门对开是个低洼处。那个水让送菜的车不敢过来了，但饭还是要吃，于是饭堂的人只好拉着板车淌水过去收菜。

台风我们经历过，大雨我们也经历过。如果是台风即将来或者在台风过境的时候发生这种事情我们可以理解，但是这个海葵根本就没有在我们这里登录过，但是它的外围影响却如此的持久、如此的强劲，实在让人措手不及。如果还能再选择一次的话，周四的晚上某些不是一定必须回家的同事会不会选择就不回家了呢？这样的话周五的早上就不需要冒那么大的风险开车回来。

很早就说过周三会开始下雨，但实际上周三的雨我几乎没什么印象。因为周三晚上我是开着窗睡觉的，感觉还不错，但周四一整天我根本不敢把窗打开，周五的早上雨下得依然很大。

每到下雨天我就会很恼火单位生活区和办公区的设计。老办公区和生活区可以通过连廊连在一起。办公楼的辅楼1楼就是饭堂，通过连廊就能到宿舍，但是随着单位的扩大1号2号3号宿舍是割裂的，2号宿舍跟新饭堂有连廊连通。3号宿舍跟新饭堂理论上是连在一起的，但实际上连接的部位却没有顶盖。3号宿舍理论上是有连廊跟原来的接待楼连在一起的，但实际上现在的接待楼已经变成了检验中心，一个独立的存在，所以那些门是全部不打通的。检验中心有连廊跟老办公楼连在一起。所以什么样的设计才会这么神经呢？有断头路，有明明可以封顶却不封顶，更有一些就只有不到20米的距离，但就是不让你连在一起。天气好的时候这一点问题都没有，但是天气不好还一直下雨，下个不停的时候这就很烦人。我明明可以全程不带伞，但就是因为十几米的距离却让人不得不那么干。到底是什么样的脑洞才觉得1号宿舍跟2号宿舍得不连通呢？同理，什么样的脑洞才会觉得新饭堂跟3号宿舍不应该顺畅的连在一起呢？

设计者的脑洞奇葩，办公楼宿舍楼的施工质量简直让人觉得恶心。新的时候就觉得恶心，用久了以后会觉得更加恶心。当集团公司的某个领导被纪委带走了以后，我才恍然大悟，真不知道那些人吃了多少钱才让我们这些工程如此豆腐渣。

每次写统计分析肯定会让我想粮价这个事情。除此以外，我对这个东西一点都不关心，但每次要写的时候我都会很为这个发愁，应该去哪里找到这些粮价呢？这一次因为我玩得比较大，我需要的是2018年7月到2023年8月的粮价。横跨那么多年，想想都觉得应该很疯狂，真的要去找的时候感觉更疯狂。粮价这种事情以前我也有找过，每一次都是临急抱佛脚，但是抱完佛脚以后，我也是有坚持过一段时间持续去人肉爬虫，但是爬了一段时间以后没有继续下去。在我还可以人肉爬的时候，那些价格大概一周出一次。对我来说一周这个频率太长了，所以过上一段时间就会忘记，而且别人出价格的时间还不那么稳定，虽然说是一周一次，但是说不准就是哪一天，可能是周一可能是周三，也可能是后补回去。被这样拖来拖去，久而久之我也就不记得了。这一次因为要找的跨度很大，我要做图的话，就没有必要把数据找那么细，大概一个月一个价格就行了，至于如果一个月变动很大，那就人肉平均一下，毕竟5年的价格下来，即便以月为单位也是个不小的数目，我需要表达的是整体趋势。

如果粮价时间跨度不是很大，只需要一年或者半年的话，一个地方大概就能把东西找齐，但现在我发现在一个地方找，根本找不全，最根本的原因是有些之前我人爬价格的地方做到某一年就不再干下去了。有些有新价格，但是最早的那个是2022年。有些有2018年的价格，但是他们干到2021年就不干了。还有一些地方比较屌丝，在网页上他们要会员注册，然后给钱成为VIP，才能看到数据。在公众号上他们展示了一些试看文章。试看文章里有我需要的数据，但问题是那个是周报，这就意味着，如果我要拿到2018年的数据我起得起码得翻到2019年头，因为通常那个微信公众号的试看文章展示的图表是一年的玉米价格曲线。显然公众号就只是吊一下你的胃口，最终他们想做的是你去他们的PC版网站注册并交会员费，于是我也就只能用最常规的方式去刷取他们微信公众号上面的历史文章。历史文章这种东西理论上是无限的，但那是一个动态加载的过程。那个历史文章的页面比较屌丝，必须要在微信的浏览器上打开，一般的浏览器无法直接打开。这就意味着实际上在打开的过程中我个人的账号给绑定了，限制了我的刷新频率。在那个历史页面，你只要点击进去了，就会直接到达那个文章，当你返回的时候又回到了一开始的那个列表。我需要加载很久很久以前的历史文章，所以我就得不断滚动、不断加载。当我好不容易到点2020年初的文章的时候，一个不小心点错了，我应该在广东玉米，结果我却点了饲料的，文章打开了，但是却不是我想要的，再次进去重新刷鼠标，却发现无论如何都再也load不出我要的列表。不仅仅是电脑端无能，手机端也被限制了，所以估计可能好长一段时间我都不能再加载到这个公众号上面的历史文章列表。如果腾讯非常狠，可能这个公众号上的历史文章列表我永远都刷不开了。所以为什么会有这么屌丝的设定呢？明明文章是有的，但是你却看不到。我明明只想要以前的文章，但是你永远都是用倒序去排列，不允许我对时间进行任何筛选，这样的话你就强迫我不得不一次又一次动态加载你的列表，加载多了你又禁止我这个行为。如果你有记录过我这个加载的意图的话，就会发现我并不是要打开你们所有的文章。我也没有复制粘贴偷龙转凤之类。这样的防止爬虫方案直接把我这种本来用途很正路的用户给挡在门外。

数据库网站很多，各种类型都有，但是很多连试看的机会都没有，我怎么知道你们有的数据就是我想要的呢？现在的竞价交易在国家平台，所以国家肯定有所有竞价交易的数据。为什么国家就不能提供一个查询渠道让大众去了解行情呢？

每当遇到收费的数据库都会让我有很强的破解欲望，虽然我知道我根本做不到。