我的天

工作日的早上我的闹钟是7点10。为什么是7点10呢？因为7点10刚好是支付宝蚂蚁森林我那个能量收取的时间。实际上我觉得不是7点10整，而是接近7点11。7点10的闹钟之后，首先打开支付宝，助力一下种树，要完成三个助力，然后就去收取自己的能量，同时收取别人的能量，然后再去蚂蚁庄园那里喂一下鸡，接着跳去淘宝那里收一下阳光，收一下好友的种树能量，然后再去淘金币那里助力一下我妈，再收取一下别人的淘金币。这一波下来大概要花4分钟，这些都是在我的主力手机上完成的，因为只有主力手机上有支付宝，接下来换另外一个手机。之前我还会先做一下抖音的签到，后来直接不做了，直接去街猫。先去用脚印抽一下奖。对我来说，最大的奖励是抽到20个喵币，但这种事情好像我还没有遇到过，最大的那一次好像是中10个喵币，而通常只有1个或者3个，5个已经比较奇迹，然后就是去我家小区楼下架空层的那个猫箱看看。如果看到猫箱里面还有猫粮，那么我会投喂一次猫粮。如果那里的猫粮不多了，我会连续投喂三次猫粮，通常情况下，我一开始投猫粮，小区里的那个常驻的小霸王也就是某只已经被我们众筹绝育的橘白小公猫会秒出现，当他出现了以后，我会投喂一次冻干，但是如果我投喂猫粮的时候他没有出现，冻干我就省下来了。通常情况下，他会出现，而且会秒出现，因为他就在猫箱附近。我不知道他是怎么把握这个时间点的，有可能他根本没把握，他只知道天亮以后不久，当小区的人还没彻底动起来之前，大概就有一次投喂，基本可以这么说，楼下的那个猫箱，工作日的早上。每天我都会准时投喂，投喂的时间大概是7点16。投喂完以后我会查看一下猫箱的记录，看一下前一天晚上到凌晨有什么猫来过，还有就是我们这些投喂人说了些什么。基本上早上我不会看小霸王在那里吃饭，也没什么好看的。如果他很饿的话，他会等不及冻干完全掉落就马上吃，如果他不是很饿，他知道出冻干出会分两波，他会等第2波结束了再开始吃。

这周某个工作日的早上，我发现小霸王来得不是很及时，他不是秒出现的，他是等了一下再过去的。看着猫粮出来，他一脸不高兴，冻干出来了以后，他好像心情也不是很好。接下来的一幕简直把我震惊了，小霸王右爪子伸进去，把猫粮和冻干一下子都拨到他的面前，那一下很猛，就像谁招惹了他一样，他向来不是这么暴力的小猫，这一次也不知道他被谁气到了。实际上我知道他想吃的只是冻干，猫粮他只是顺带吃一点点而已。这一次他把冻干跟猫粮都拨到了自己面前，而且猫粮偏多，接下来他开始吃冻干。和平时平静好奇的表情不一样，他这次带着一副恶狠狠的表情，为什么会这样呢？他到底遭遇了什么呢？天气太热了，直接让他的CPU烧坏了吗？一直以来小霸王都是那种看上去有点凶，实际上很温柔的小猫。如果你拿个盘子给他挤猫条，他知道你在挤，他知道要等待，但有时他忍不住，他想吃，他会轻轻地把盘子扒拉到他那里，就像偷鸡摸狗一样悄悄的。那个时候他知道他的对手是人，人是不会跟他抢猫条的。如果遇到这种事，我会把盘子又拉回到我面前，继续挤猫条，他就会老实了，直接坐在一边等待。如果放在他面前的是一盘罐罐，另一只猫和他一起吃，那么他会毫不客气地把那个罐罐一爪子扒拉到自己面前，只让他自己吃，不让别人吃。对人跟对猫，他的策略是不一样的，那天早上没人跟他抢，也没有猫跟他抢，但他的心情好像不太好，这到底是为什么呢？

每天早上基本我都从投喂自己关心的小猫开始。

从家去单位或者从单位回家，我要坐三趟公交一趟地铁。地铁的行驶距离最长，但耗费的时间不一定最多。这里说的不一定是因为其中一趟公交搭乘的时间跟路况有关，正常情况下，在地铁上的时间是最长的，但实际上地铁基本没有意外，但公交有。

2026年的第1天，单位的旧打卡机罢工了，新的打卡机上线。新的那个打卡系统是钉钉，很早以前大家已经听说过它的名号。方便是它的广告词，绝情则是牛马的使用体验。貌似很智能，实际上却让人很绝望。这个绝望跟管理者的设置有关。我们单位的管理者，把理论上可以智能实现的东西全部否决。对我们来说，我们只能使用考勤机打卡，不能WiFi打卡，不能蓝牙打卡，而外勤打卡跟大家想象中的外勤打卡又有区别。允许打卡的那个时间，看上去好像有浮动，实际上却不是那么一回事。少一分钟就是早退，迟一分钟就是迟到。早上的那次打卡可以提前两小时，晚上的那次打卡可以推后三小时，但下午上班的那次打卡只能提前半小时。我就问一句，集团公司的人中午会从十几楼坐电梯到1楼打卡然后再回去吗？那些在大楼里办公的人也干这种事情吗？既然他们不干这种事，为什么我们就得干这种事？钉钉设置出蓝牙打卡、WiFi打卡还有定位打卡，就是为了打卡的时候不一定得受那个打卡机的限定，我们单位的人把这些全部都拒绝掉了。

在钉钉上线之前，我都是吃过午饭就去打卡，大概12点30，然后回到办公室，下午14点上班的时候就开始工作。通常我会在下午13点40闹钟起来冲一杯手冲咖啡，所有步骤都结束，会在14点之前，可能会提前一两分钟。现在这个打卡限制意味着我得在做手工咖啡之前得先去打个卡。前几天我都是提前5分钟，后来我发现打卡来回需要4分钟，而我的手冲咖啡又有一两分钟的余地，所以周五的时候我把13点35的闹钟调成了13点38。

最折磨我的是周五下午下班的打卡。单位的设定是17点，那个打卡的时间实际上又是17点前的1分钟跟17点之后的两小时有效。当我16点59去打卡的时候，app提示我早退。我不知道那个机子到底能不能设定为17点之前0分钟，如果那里写的是0分钟，我完全可以理解。执行这一条，我也没什么意见，但为什么你设定的是17点前1分钟呢？如果你设定为17点前1分钟，我的理解是16点59打卡你不能算我早退。因为试验了一次，说我早退，于是我也就只能在那里多等不到1分钟，17点过后再打卡。接下来的事情就是钉钉会自动把17点的打卡覆盖掉16点59的打卡。为什么我要纠结这一分钟呢？因为回家搭乘的第1趟公交车611会在17点03到达角尾村公交站。在百度地图上测距，我们单位的那个打卡地点离角尾村公交站有接近500米的距离。三分钟之内干完这500米显然很不容易。如果把这个放宽到4分钟，相对来说难度会低一些，但可以肯定的是必须得用跑步的方式，用快走绝对做不到。在钉钉没有上线之前，周五下班的时候我会16点55离开办公室。大概2分钟之后到达打卡地点。之后我用快走的方式步行至公交站，大概会比611早2分钟到达。

这个周五我做了一次极限测试，在完成了17点整的下班打卡以后，我飞奔去角尾村的公交站。离开单位后门的时候，我看了一下手环，显示17点01，但因为手环没有秒表，所以我不知道到底具体处在什么时间，但我看了一眼，没看到公交车，所以我就只用半快走半跑的方式完成余下的距离。当我到达角尾村公交站的时候，掏出手机显示的是17点02，但我已经看到公交车在几百米开外了。上车后扫码支付，付款时间是17点03，所以我大概只比公交车早到了30秒。冬天尚且可以这么操作，夏天这根本是无法做到的。

以后每个周五下班都不得不这样，真的让人很绝望。

2026年的第1天，上班和加班的同事发现旧的打卡机不行了。实际上在一个多月前，新的打卡机已经买回来，不仅仅是买回来了，那里的线电源和网线也都已经全部准备就绪，但问题就是新的打卡机一直没被启用，一开始我们就看到它挂在那里了，然后被收走了，接着又放回到那里去，还贴了张纸说新机在调试中。作为路人甲，我们尝试了好多回都没有结果。接下来的事让所有人都无语了，2026年的第1天，旧的打卡机彻底罢工。为什么他们要买新的打卡机呢？因为旧的打卡机快不行了吗？还是他们想用更简便的方式统计考勤？

考勤这个东西在这个单位就从来没有真的严格执行过。首先是因为那些骗取加班费的到处都是，还有就是以前的打卡机是不联网的。设定的时间过上一段时间就歪了，所以你也说不准到底是真的迟到了还是说那个时间不对。上班时间有这个问题，下班时间也有这个问题，于是也导致了用打卡机评判考勤的人根本没办法，最终能做的就只是看一下大家每天的打卡次数够不够，但那些打卡是在同一个时段发生还是在不同的时间段里发生，是不是在合规的时间里面发生无法考究。

在这个单位十几年，我经历过好多款打卡机，有的要指纹，有的要扫脸。指纹的那些有些人的指纹不好使，所以那些人用的是密码，扫脸的那些跟光线很有关系。打卡机所处在的那个区域，每到晚上即便开了大灯光线也太暗，所以可能要尝试无数次、打个几分钟才终于能打上卡。无论用指纹还是扫脸，那些大多是脱机机器，即便不脱机的也不会自动同步，于是打卡时间不准的问题必然存在。

这一次新机换上去的是钉打卡机。钉钉打卡这个东西已经出现了好些年。如果要用这个系统话，不一定非得要机器，每个人的手机也能成为打卡机。这么一个大路货，随便一搜就是教程，但负责这个的人一直都用太忙作为推脱，不更换打卡机，这一次是老天爷逼着她非换不可。

钉钉打卡想作弊没那么容易。这个东西很智能，但同时也很弱智。智能是广告词，弱智是我试用了以后的感受。之所以说弱智，是因为打卡肯定要设定某些条件，比如在某个时间段之内打卡，还有就是用什么样的打卡方式打卡。钉钉的逻辑非常让人无语，如果我设定了一个打卡规则，在这个规则之前的那些打卡只要不符合后来设定的规则都会被判定为无效。我的同事把这个比喻成审计把以前的东西翻出来，说那些不符合现在的规定。这些神经的规则设定是人祸，是我们管这个东西人造成的不必要问题。规则是你定的，一开始定好就完了，但是你却一开始不设定规则，别人已经开始用了以后你再设定规则。这个机器又不认设定规则之前的那些合理打卡，所以你让打卡那个人怎么办呢？你自己作为考勤的管理员，当你要处理这些数据的时候，你可以怎么办呢？因为以前的打卡机不智能，所以我们一直以来做的都是在上班时间之前打卡，在下班时间之后打卡，之前和之后到底可以提前推后多久我们从来不在乎。现在管理打卡机的那个人，要不断地收窄这条红线，但她收窄这条红线的时候，又不告诉你规则是什么。干这种事情，不就在等于滥用潜规则让大家踩线吗？打卡机买回来那么久，哪怕所有东西都不到位，你在办公室就应该把所有东西都了解清楚，自己起码要使用好几个周期，除了自己使用以外，几个人或者十几个人也要继续试用，得出一套方案，然后才在个100多人的单位里铺开。你自己都不会用，你自己都不知道那些规则是什么，你就让大家折腾。这和浪潮设计出来的软件，自己不做测试，要上线了，让甲方用户自己测试，不断碰壁，不断卡bug有区别吗？

正如公众号上说的那样，当一个单位把精力都耗费在查考勤这个问题上，这个单位的前途只能是死路一条。

我觉得自己已经有点喜欢上动感单车，所以接下来三天在家没有动感单车，我有点失落，因为那已经变成了我的一种习惯。周五的晚上已经设定好周六的早上我起床以后要来一个10分钟的骑行。早上起来一点都不痛苦，因为我已经完全清醒。因为4月的第1天已经基本上完成了全部的任务，所以没什么压力。我的计划是一边骑动感单车，一边折腾手机任务，但实际上当我做完了那些我必须做完的以后，我只想把手机扔一边，完全把安精神放在动感单车上。因为当我的心不在上面的时候，我的重心会不稳定，我的踏频不高，然后也只能用比较小的阻力进行。当我把手机放一边，进入专注状态以后，我可以扛得下更大的阻力、更快的踏平，这是再正常不过的。当我拿这个手机的时候，无论如何我都没办法进行站姿骑行，相比于坐姿骑行，其实我更喜欢站姿，哪怕是早上不太清醒的时候，站姿骑行用80以上的阻力也是没有问题的，当然如果我不想一大早就出一身汗导致全天都一股味道，我就不能那么拼，比如说即便是站姿骑行，我顶多也只能把阻力调到70。至于坐姿骑行，如果我是认真的话，40的阻力没有问题，在那个阻力之下搭配的是80的踏频是完全可以的。在那种运动强度之下，我的心率大概在120左右。对我来说那是一个非常好的有氧心率，当然如果我要进行站姿骑行的话，心率很容易就会上升到130或者140，只有当我非常努力站姿骑行，又或者以100以上的踏频运动的时候，我的心率才有可能到达150甚至以上。我不知道这是真是假，反正我感觉现在跑步机跑步要我的心率达到150以上也挺不容易。当我进行比较极限的数七，甚至是数五呼吸的时候，我的心率才会达到160以上，但通常不会达到170或者以上，因为我实在没有到达那个拉爆的程度。

无论是动感单车还是单排轮滑都要求我的脚尖必须朝前，不能有任何偏。这跟我一直以来的外八有比较大的冲突，这纠正这个的过程中，我感觉自己使用股四头肌的内侧头越发增多。不仅仅是股四头肌内侧头，大腿内侧的内收肌也有感觉被调用到。当我骑动感单车的时候，当我只是随意地去踩，我的脚尖通常都是朝外的，但是当我主动控制脚尖朝前，我的膝盖就会微微朝内。幸好我骑的是动感单车，如果我骑的那个车前面有条横杠的话，估计膝盖有可能就会顶到杠上面了。当我把姿势调整过来以后，我感觉更轻松了，我能承受更大的阻力。在这种情况之下，大腿的酸痛反而不那么明显。大概因为有了单排轮滑以及动感单车的体验，让我可以在投三分的时候有一些奇迹般的效果，因为如果我腿部的力量真的因为这个得到了增强，投三分球当然会更加轻松。周四晚上我进行了个不算太激烈的动感单车训练，那是一个Y4等级的45分钟综合骑行，但我感觉那种强度比我星期二到晚上的 Y3级别综合骑行更轻松。这主要与课程编排有关，周四的课有更多的喝水时间，虽然可能运动起来的时候强度差不多。星期五当我去找别人签名，当我站立等待又或者弯腰的时候，我居然感觉到大腿后侧的酸痛。那种感觉只有在某些姿势的时候才会体现出来。通常来说，大腿后侧的腘绳肌我是极少在平时用到的。那个地方以及臀部肌肉的激活对投篮非常有帮助，之前我有想过用某些办法锻炼那些地方，但原来动感单车的爬坡训练或者高速踏频训练才是锻炼大腿后侧肌肉的好方法。

体型如果好看，那当然美妙，但归根到底，身体是用来用的，好用才是我的根本追求。

用动感开单车开始新的一天是种什么感觉呢？当我不得不上车的时候，其实我是处在一个混沌状态的，但是慢慢地整个人就越来越清醒，不知不觉之中10分钟很容易就过去了，尤其当我盯着那个卡路里数据的时候。在不知不觉中，我总想着要做得比前一次再好一些。JEA的老婆在IG上晒生活的时候，有时动感单车也会出镜，估计她就是那种用动感单车开启新的一天的人，因为视频有可能会带入时间，显示的是早上6点多。早上6点多用跑步机显然是完全不靠谱的，因为那个东西太吵了，但磁控的动感单车可以。如果把动感单车放在垫子上，而且你又不踩得特别激烈的话，那个东西不会制造任何声音，除了你自己的呼吸声。所以如果说要在家里配置有氧运动器材，我会首选动感单车。用过跑步机的人都知道那有多吵，无论他们吹嘘得多么厉害。JEA的老婆用动感单车开始新的一天，是因为她是个模特，她必须得保持身材，而我只是被那个每30天打卡12次，每次10分钟以上的返现活动控制着。虽然现在我的次数还远远不够，但是我已经在想办法能不能不早上爬起来做这种事。我可以换个时间吗？我可以把那天的运动直接安排为动感单车，而不需要额外打卡10分钟吗？哪怕是在一开始的时候，我就有这种逃避的念头，就更不用说当我这30天已经完成打卡12次以后我会多么散漫。每天都以动感单车开始，我觉得这个可以接受，但问题是当你只想再多睡一会儿的时候，却不得不起来打卡，内心自然而然就会涌出无数的避让方案。

前几年我会早上四五点钟起来跑步。想想都觉得这实在太疯狂了，之所以会有这么疯狂的举动，是因为当时的我非常纠结于跑步里程。通常安排在第2天早上跑步，是因为前一天晚上有些事情，有可能是下雨，也有可能是其它。如果不是完全出于自愿，没有一个人会做出这种疯狂的事情。可想而知那些被家长或者教练逼着每天很早起来锻炼的孩子，心里有多么的不愿意。当然也会有一些例外，比如说那些像当年的我一样，完全出于某种强烈的任务感。那些决心要做某事，而且会想尽一切办法做到的人，真的很恐怖。

自从入坑了动感单车那个打卡任务以后我不得不经常和那个东西打交道。在不知不觉之中，我已经不觉得坐姿骑行的时候会屁股痛了。大概我已经习惯了某些东西。前几天晚上我突然发现，如果把踏板反过来踩的话，我会更舒服。之前我一直把脚塞到狗头套里。但是那个东西的某个位置老是会顶到我脚的某个部位，可能是因为我用来踩动感单车的那双跑鞋太宽了，也有可能是我单车的踩踏方式不对，总之以那种方式采的话，一段时间过后我的脚就会痛，但是如果把踏板反过来。脚就很自由，虽然某些情况下我会出现松脚现象。因为实际上反过来的踏板是配合锁鞋使用的。上锁也好，不上锁也好，只要我的骑行方式不纠正过来，无论穿什么样的鞋我肯定都会感到别扭。所以这不是踏板的错，也不是鞋子的错，而是我的姿势需要纠正。

屁股痛的问题已经解决，接下来我要纠正蹬踏方式。