我的天

想想都觉得很疯狂，前天我用在睡觉的时间超过十个小时，但昨天我的睡觉时间才六个小时多一点。即便如此，我也并不觉得今天起来的时候太痛苦，甚至在闹钟响之前我就已经自然醒了。这绝对出乎我的意料。跟之前好几个晚上一样，昨晚我也有做梦。梦中的细节，跟之前有点不一样。之前好些天，我梦里的主题都跟建筑有关，但昨天的梦，却跟学校有关。老师布置的作业，即便纯粹只是抄答案，也几乎是不可能完成的任务。其中有个搞笑，老师要求我们写作文，然后把作文，拿去给一些编辑修改。我也不知道那是怎么做到的，反正，拿去给编辑修改的文章，是用复写纸誊写的，字迹模糊。我自己的那篇文章，被改得乱七八糟，只有65分，但评价却是优。同样莫名其妙的是我同学的那一篇，编辑叫她把某件事写详细，但那根本就不是我同学文章的重点。所以最终我们得出结论：那些评语简直是神经病。关于一开始说到的那个作业，本来我想提早一点做，但我却记得那个练习册我放在某个地方，但那时正在放假，我拿不到，所以，想快点开始做也不行。梦中老师责怪我们，练习册上面的东西我们应该按照学习的进度自觉完成，实际上我们没有，到老师催促我们的时候，才疯狂地把那些东西都补回来，所以才弄得很痛苦。清醒的时候我不觉得自己是那种到最后时刻才补作业的人。在梦中那种必须赶时间补作业的感觉让人非常不好。

今天早上回单位，我们科室十几个人里面有三个女的，只有我一个上班，平时我可以搭我两个同事的顺风车，所以今天早上我就得另找别人了。但这也是件好事，因为平时，她们一个人搭车的地点我得硬生生走一个公交车站，另外一个则是很晚才开车走人，恶果是可能到达单位的时候几乎迟到。虽然昨晚睡的时间比之前少了很多，但今天在车上我居然没睡着，一路都是醒着的。和平时不一样，今天走的是沿江高速，所以路上的时间又短了一些。

回到办公室，搞完了一大堆的东西，发现居然还没到8点半。通常来说，春节之前和春节之后的一大段时间，都会处于一种，无所事事的状态，因为领导要开会，天天开，可能要足足开一个星期。今天早上我没有什么确切的事要做，所以干脆搞卫生去，首先，把办公室的地拖了，然后把称量室的地也拖了。放假的时候在家里除了睡觉就是看电视的纪录频道，一个春节下来，我把纪录频道的电视号码都记住了。看得最多的是，上海卫视的纪录频道，是88，北京卫视的是90。金鹰卫视的是91，CCTV-9，也就是中央电视台的纪录频道是35。我看得最多的是上海的纪录频道，其中看得最多的是他们关于西藏，名叫《第三极》的纪录片。北京的纪录频道主要以说历史为主，我的兴趣不大，金鹰卫视的纪录频道，主要以旅游为主，但是那些看上去更像是在卖广告，没有深度。至于中央电视台纪录片频道的东西，比较广泛，很难说清到底是什么，但简单来说，关于科技原理本身的说得很少。几个纪录频道的特点是大概每十五分钟就会卖一次广告。总体来说，我还是比较可以接受上海纪录频道的广告。上海纪录频道的节目有科技的，有人文的，有历史的，几乎涵盖所有方面，而他们的节目单不会让你有那种随便拼凑起来的感觉，他们有属于自己自行制作的纪录片，在卖广告的时候，主要都是在做他们自己纪录片的广告宣传，而不是插播一些乱七八糟的东西。北京上海都有记录频道，为什么广州没有呢？其实，广州或者说广东电视台们自身一年也制作了不少纪录片，但是他们却没有放在一个特定的频道播放，这是为什么呢？

把放假的时候发呆的时间，工作日都用在清醒上面，突然间觉得时间多了很多。

我的春节假期今天结束，一共十六天。在这十六天里，我一共跑了七次，合计101K，其中五次13K，两次18K。在正常的时候，我会隔天跑一发，但其间却连续有三天，我一丁点都没跑。这些跑步给我的感觉是一次比一次吃力，尤其进入第二个星期以后。第一个星期跑的时候心情挺愉快，但到了第二个星期，心理和生理反应出来的东西都让我非常不想跑。疲劳的酸痛发生在跑步过程中和跑步之后。我的心率数据证明了我的确跑得挺吃力。正是因为心率提高了不少，所以才会让我的乳酸堆积越来越严重。一开始我的平均心率只有150左右，但假期结束今天的最后一发平均心率已经飙升至157左右，虽然这样的平均心率数据并不是我整个假期里最高的。工作以后的春节假期，从来没有像今年这么长。从前的春节假期，除了跑步，我另外的运动是在家里做各种HIIT。而今年因为广州的共享单车满大街都是，所以在不跑步的天里，骑单车成了我唯一的运动方式。

虽然骑单车跑步主要调动的肌肉群不一样，尤其是我跑的只是慢跑，但你的确能感受到未恢复。尤其是在初六那天我骑了合计89分钟的单车其中两次穿过琶洲大桥后。跟之前某一天一次性骑行了82分钟不一样，那次我只是走走停停，但是89分钟那天，几乎都是骑行时间。从琶洲大桥的南面骑行到琶洲大桥的北面，那种感觉简直让人太崩溃。坐汽车的时候你绝对不会有那种感受。你觉得那大概跟其它桥一样，桥的最高点，应该位于江面中心。但实际上，琶洲大桥并不是这么回事，从南到北那是一个漫长的斜坡，差不多到北岸琶洲大桥的最高点才算结束。骑着单车过那个坡，那种感觉是可能走路会比骑行快，但是骑行却比走路辛苦很多。我骑过坡度比那更大的，但距离远没那么远的斜坡。想死的心都有了。在那个条件下，我觉得跑步应该比骑行感觉好一点。跑步和骑行通过斜坡我觉得最大的区别是跑步首先让你崩溃的可能是心肺系统，你觉得快喘不过气了，接着你才会感觉到腿部的乳酸堆积，但相比于呼吸，乳酸堆积你还能挺住。骑行刚刚相反，在呼吸远没到极限的时候，大腿已经开始酸得不行，那种感觉逼迫着你慢下来。如果过那个地方，我骑的不是一部共享单车，而是一部可变速的单车，估计我会把齿轮调小，让踏频高一点，大概就没那么痛苦了吧。因为跑步也有这个法门，上坡的时候，步距减少小，步频增大，同时呼吸要更深。踩着共享单车，骑在琶洲大桥的斜面上，让我生不如死，双腿觉得已经死了，但是我的呼吸还在继续，我还活着，那是在活着受罪。我的朋友跟我说，她上到琶洲大桥，开始骑没两步她就知道，完蛋了，肯定很困难，所以她选择的是推车。下桥的时候她告诉我，遇到这种情况，推车要比死撑骑上去舒服。她选择推车，因为她是在骑车，是在选择一种出行方式，而我那种死撑，完全是把那当作一种运动，在健身。要她骑上那个坡，不是不行，但是何必要把自己弄得那么痛苦呢！所以当那天下午，我从琶洲大桥的北面，往南面骑的时候，上坡的那一段我选择推车。在几乎上到了坡顶以后，我才开始骑行。尽管如此，完了以后，我仍觉得双腿不是我自己的，到第二天跑13K的时候，我一路都能感觉到那种弱弱的不对劲。骑行造成的酸痛感跟平时做的各种力量训练不一样。力量训练造成的乳酸堆积只是某个部位的。不会让我的心肺系统感觉到疲惫需要休息。

因为我有一定的心肺基础，所以才会在骑行的时候遇到上坡我可以调整呼吸让自己可以继续下去，另一方面，因为力量训练曾让我感受过的那种酸痛，我知道自己可以挺住，支撑度过某个可能存在的极点。城市道路的坡我都知道自己能上去，让我忌讳的其实是下坡，所以每一次选车的时候，我都会花时间测试刹车设备上。无论下什么坡，我都会控制速度。于是这就会出现个奇怪的现象，上坡的时候，我经常各种超越，但下坡的时候，我可能是最慢的那个。

恍恍惚惚了很多天的假期终于结束，明天开始无休止的工作日又将无情袭来了。