2024-07
10

屡屡碰壁

By xrspook @ 8:46:00 归类于: 烂日记

上个周末在回家的路上,我在苏宁易购的店买了品胜的随身WiFi。在品胜网络旗舰店买跟在苏宁易购,价格差不多,就差几块钱而已,但我之所以选择了苏宁易购,是因为从评论看来,他们好像用是展锐的芯片,某个评论说P1到P5,5种套餐实际上用的芯片都一样,所以没有区别,直接买P2就行。

P2是WiFi4是单通道。所以我就在那里买了P2的套餐,结果发货过来我发现型号跟评论里网友们的那些版本有区别。更让我觉得忐忑的是扫描机身上面的二维码弹出来的那个公众号跟机子附带的那些说明书的公众号不是一回事。虽然公众号打开的那个充值界面跟说明书上的那个好像没有很大的区别,但也不排除那是一个高仿的界面。发现了这个矛盾以后,我马上去找苏宁的客服。因为这关系到我在哪里绑定设备,在哪里给钱。客户的回答是两边都试试,所以我先试着在说明书上的那个公众号上绑定,结果发现无法绑定,所以我也就只能用扫描机身上面的那个公众号绑定。绑定设备是第1步。在没有绑定之前,我是看不到所有套餐的价格,当我看到以后,我马上选了最便宜的那个3.9元10GB。那个套餐所在的页面是按月订购,接着我发现按月订购那个页面上面的所有链接都只能用余额支付,不能用微信支付,但是其它购买页面、金额比较大的那些可以选择用余额支付或者微信支付。余额充值最低要100块钱,如果他们告诉我那个页面是没办法用微信支付的,估计我会直接放弃,选择退货,但是苏宁的客服让我等一下,过了一段时间我再去看,发现按月订购的页面调整了顺序,那个界面里面的所有产品也都可以使用微信支付了。接下来就需要做实名认证,理论上这个随身WiFi是可以选择电信联通或者移动的网络,但实际上实名认证的页面只有联通,但我知道,单位这个地方,电信和联通都不太好,相对于联通来说,可能电信会好一点点,于是我又找苏宁的客服说实名认证只能是联通,但是我这里信号很差,于是他又要我等一下,接下来他就给了我一个新的iccid号。他说我的随身WiFi是双贴的,新的那个iccid号是电信的,我可以用那个在电信那个做实名,那么我就可以使用电信的网络,联通的iccid号是印在机器上面20位的,他给我的那个则是19位。在进行机器激活之前我已经设置了路由且进去看一下那个机器的基本信息,那里我能看到的iccid号的确就是机子印上去的那个,但是客服给我的这个号又是什么呢?万一我实名以后,实际上实名了别人的机子该怎么办?因为有这一层担心,所以我选择了硬着头皮完成联通的实名认证,也完成了套餐的充值。这两项结束以后,我就可以上网了,结果发现在我的办公室,在我的工位,把随身WiFi插在5V1A的充电头上。联通的网络简直感人得要死,无论是小程序测试还是淘宝实际感受,都非常卡顿,网速不会超过200KB/s,正常情况下只有100KB/s。我知道联通在我所处的那个位置基站很少,但没想到居然可怜成这个样子。下载速度很可怜,但是上传速度好像一点都不受影响。这个随身WiFi之所以要买是因为移动现在的流量很抠门,以前可以薅羊毛的地方现在可以说是一毛不拔,现在这个随身WiFi用是能用,连上没有问题,但关键是那么慢的速度直接就让你戒网了。于是我又把这个东西反馈给苏宁客服,他一开始说我什么东西都做完了,没办法切换网络,但是过了一阵子,他又给出了我一个电信的方案,依然给我一个电信的iccid号让我实名。

一开始这件事就很不顺,到此为止还没有结束,下回继续。

2017-01
27

飞起来了

By xrspook @ 22:25:27 归类于: 烂日记

前天我就觉得很神奇,看ofo的时候发现我的余额是-1元。因为据说ofo第一次骑行是免费的,所以我当时看到的情况是余额是零元,消费是-1。有些网友说,他们之所以-1是因为他们免费骑行了一次后,又骑行了一次,但显然我只用了一次,怎么会是-1呢?昨天晚上,当我看到某条消息说今年春节七天假期全国ofo免费后我明白了。因为要开始下一次骑行,你的余额必须是零元或以上,但如果你的余额是-1,你就必须得先充值,ofo的充值非常坑爹,只有三个选项,二十五十一百,没有想充多少就充多少的选项。也没有这一次骑行结束提醒你用某个付款方式结账。这一次骑行结束,如果你的余额是负数,下一次骑行开始你就必须先充值。ofo经常会有各种优惠,或者是骑行券,或者是打折,二十块钱哪那么容易用的完,而且据说用不完退款还非常麻烦,押金退款很快,但是要余额退款好像不行。所以即便今天开始ofo在全国范围内免费骑行,但是大街上骑小黄的人还是不多。这有可能首先是大家不知道小黄有这个优惠,其次是像我这样纯粹想占便宜的人第一次骑行体验过之后账户余额是负数,也就没办法吃这个免费蛋糕。但其实,如果我有得选,我不会选择ofo,我还是会选择mobike lite。

今天我就来了一发从家里出发一直骑到江南大道的摩登百货。全程大概七公里多,我都用了29分钟,如果我少碰上几个红灯,或许我能直接骑到外婆家,也就是江南西地铁口。为什么是29分钟?因为我骑的那款是半小时五毛钱的,如果多两分钟,价格就是一块钱了。第一次骑摩拜的时候,我26分钟从家里出发只骑到了中大西门,但这次多用三分钟,我骑多了好多距离,具体算来,那是三个公交站,大概1.5公里。为什么可以这么牛逼?首先第一个是因为今天我骑得很用力。开始之前,我也没想过自己能在30分钟内解决问题。但到了后来,我真的觉得,如果不是等多了一两个红灯,我真的能完成任务,现在离外婆家就只有大概0.8个公交站了。那个距离如果一路通畅,两分钟之内就能解决。几天之内,我有这种飞跃。主要是因为我更能适应通过公交站。第一天的时候,我非常茫然,跟着几个老司机体验过以后,现在我已经掌握窍门了。那的确那有点麻烦。但是如果,把那个操作当作条件反射以后,一切都会非常的顺畅。新港路上的公交站大多是港湾式公交站,在公交站的地方通常路会向人行道那边内缩。所以在进公交站之前,要先往后看,如果后面没有车,就加速通过,如果已经有车过来就要放慢车速,慢慢前进,因为不知道公交车上会有多少上下的乘客。最安全的做法是慢慢等待车上下客完毕启动离去的时候,我也同时通过。但是如果遇到很多车同时到达就会很麻烦,尤其是遇到老人下车以后不走上人行道而是一直走在单车径,还拖着一大堆东西。无论你对他们响多少次铃,他们都不理睬你,并不是听不到,而是觉得你理所当然的应该让他们。还有一些推着婴儿车的,理论上他们应该在前门上车,但司机告诉他们前门上不了,他们就去后门。这个东西对骑行者来说是始料不及的。如果之前没有检查好自行车的刹车,估计就会出问题了。我的运气还不错,三次mobike都没有遇到刹车不灵活的情况。但是如果我的骑行超过三十次,估计我就肯定会碰上。

我对自己的城市骑行越来越有信心了,但这个时候最不能掉以轻心。

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