我的天

已经彻底不记得前天晚上到底做了个什么样的梦，反正感觉好像不是件什么顺心的好事，大概因为睡觉之前我看了一集比较悲壮的GA。昨天早上出乎我意料，304上车以后居然还剩下两个位置，在最后一排一左一右，于是跟我一起上车的那个大叔和我都可以坐下来了，连续下三个星期我都遇到那个大叔，我已经连续2个星期一大早搭车都没位坐了。不知道为什么大叔要那么早，和我搭同一辆车，以前我上车的那个时间，不是304的头班车，但估计这几次大的都是304的头班车，所以才有那么多人。

我不知道现在的304有了什么特殊的改动，反正他们最早的一辆车现在估计真的是6点才发车了，所以到达我上车的那个地方已经接近6点30。以前他们的发车非常的变态，6点30估计我已经到科韵路地铁站了。这就意味着我一定是6点之前就上车，然后在6点15左右下车，但现在，我到达科韵路公交站的时候，已经接近6点50。所以现在如果我不是在那个地方等同事的私家车，我仍然要像以前那样转地铁，到达南岗出口还得走20分钟的话，我无论如何没办法准时上班。为什么他们要取消了304从前很早的那趟车呢？难道因为在304天河区的那个总站现在也可以发车了，而从前304所有车估计都从番禺长隆发出为了要天河那边的早班车能准时，所以他们只能在另一这一边的总站非常早发车。以前当我站在江海大道中等车的时候，往番禺方向的304是没有车的，但现在要有了，所以如果某一次我又得赶到南岗，我该怎么办呢？估计那个时候我也就只能很早去打的士到科韵路地铁站。从上车到下车大概只需要15分钟。如果要省一点钱的话，我可以坐到猎德地铁站。希望我不需要用到这些招数，

为什么会这么痛苦呢？因为我没有私家车，因为我住在离单位直线距离26公里，步行距离超过一个超过全程马拉松路程的地方。即便是全程打车，在完全不塞车的情况下，也需要起码一个小时。我那个不是朝九晚五的单位，早上8点就上班，而且单位没有交通车。之所以没有交通车这种东西，是因为他们根本就不默认你要从广州去东莞上班，为什么你不在东莞买房呢？你为什么不在单位附近居住呢？如果你要住广州，为什么你自己不买私家车呢？这些东西换做是10年前，全部都不是问题，因为那时的私家车远远没有现在普遍。虽然私家车凤毛麟角，但是路上还是会塞车，而且塞得很严重，尤其是在广深高速上。现在我觉得虽然路上的车多了，大家自己的车也非常多，但因为路也多了，所以反而没有塞得像从前那么变态。但无论是现在还是从前，对我来说家和单位依然是遥远的距离。虽然我工作的这个地方也说不准收到的到底是广州的移动信号还是东莞的移动信号，反正两边的信号都很差，因为在互相争抢。我明明家就在广州，我明明就只和广州一河之隔，但是医保是东莞的，所以在广州我甚至不能拿着医保卡去自费就医。大湾区同城化这种东西很美好，但一年又一年，对我来说，公共交通没有什么本质上的优化。刚来工作的时候根本没想过依靠公共交通我就能回家，因为当时单位还有班车，但是当大家的私家车多了，单位的班车取消，当大湾区的交通还没有想象中的那么美好的时候。每次上下班都是个劳心劳力的大工程。

有些东西在发展着，有些东西却好像仍是老样子。

因为种种变故，平时星期一早上搭顺风车的那些同事这个星期都不合适，于是我不得不换了一个。这样的变动意味着我要比平时上车的时间早50分钟。如果这是正常时间，完全没有问题，早点出门就解决了，但是一大早，我得考虑早班车能不能满足我的要求。早班车虽然说早，但实际上大都是6点头班车，也可能是6点半，甚至接近7点才发车。如果能坐上车，从我家出发，到等车的地点，30分钟之内就搞定了，但前提是能搭上车。按照站牌上的信息。我搭的那个车早班车是6点发车，但是我家离那个车的总站还有起码20分钟的距离。那如果要我6点40到达等车的那个位置，几乎是不可能的。为了实现6点40，我想过无数遍应该怎么做。上一次机缘巧合之下，我在正好6点的时候路过我上车的那个站，居然看到了我要搭的那台车。估计那台车的早班车5点30就发车了。虽然所有站牌和消息都显示那台车6点才发车。不管到底是不是偶然事件，我得把这个当作是必然。上一次6点那台车我是在天桥上看到，它在地下路过的，当时我离车站剩下不到三分钟的不行距离。下一台车我足足等了超过20分钟。最后，我刚好在6点40赶到等车的地点，前提是那个司机刚好开得比较快，而且下车之后我跑跑走走拼命赶。

今天我是铁了心，要去搭6点到站的那台车，所以我的闹钟是5点20的。5点40我搞完所有，在家里看一下那台车发车了没有。居然已经发车，而且还已经发出了三个站，车来了显示还有18分钟到达离我最近的站，于是我赶紧出门。我要过两个红灯，刚好是绿灯，但是剩下的秒数不多了，所以我都是跑着冲过去的。到车站的时候是5点52。我觉得那个车应该没那么快来，所以我先完成了一些日常打卡。当我再次打开车来了看的时候。我要搭的那台车离我那个站只剩下一个站。那是一条很直的路，我已经能远远地看到那台车朝我缓缓驶来。车到站的时间是5点56。幸好我预留了时间。理论6点才到的车，5点56就到达。如果下一次还搭这台车，我甚至得更早。我觉得之所以有这4分钟的时间差，非常有可能是路况比上次好了一些，比如说路上遇到的都是绿灯。当我上车走人了以后，我发现一班车还没有发出来。这就意味着，如果要等下一台车，上车时间估计得起码6点30了。根据我的猜测，实际上这台304长隆那边的首发车是5点30。为什么首班车居然要比站牌上的时间早半个小时呢？我不知道。通常情况下，304的发车间隔是10-15分钟发一台，但实际上304的首班车和第2班的间隔时有20分钟，甚至25分钟以上。所以会不会可能这台比早班车还早半个小时的车一直以来都是一个特殊的惯例呢？

今天到达等车地点的时候平时我还没出家门……