我的天

老城市的老地方怎么才能让其融入新鲜的血液？在广州，我首先想到的是各个创意园。广州的各个创意园大多是一些老工厂改造的。那些地方空间很大，无论是厂房空间还是绿化面积。工厂越大，创意园的可雕塑性就越强，尤其是如果那是一个挺有历史的工厂。不过话也说回来，老工厂这种东西，而且是面积很大的老工厂，必定意味着曾经那里是一个辉煌的传奇，有无数的人在那里日夜奋战。那些地方甚至曾经是国家，甚至亚洲数一数二的巨型企业。广州有不少工厂改建的创意园，最有名，而且改造时间最早的估计是员村的红砖厂。那里的面积很大，也有各种各样的店铺，但总的来说，让人觉得有点过于文艺，这就导致可能生意会挺惨淡。那些店铺能维持下去，真是个奇迹。大型的工厂除了能租给一些小店以外，还会租给一些小单位，比如从前的TIT创意园，就是微信的大本营。现在红砖厂的某些地方仍然是某些小公司的办公场所。

今天我和我妈突然兴起要去佛山的祖庙，但我们并没有从广佛线的祖庙站出来，而是在普君北路就出来了。要怎么去祖庙，我大概知道怎么办，那完全是看地图看出来的，甚至没有用导航，我只是凭我自己的感觉来。误打误撞之下，我们钻进了那个叫做佛山岭南天地的地方。从名字看来，那估计是一个挺高端的大型购物场中心，但实际上那片区域全部都是低矮的老房子。那片区域的全部商铺都是从老宅改建而来的，其中的很多还是非常有名的文物。我不知道他们到底是如何做到的。今天进去的时候，那里已经很有规模，同时气氛也非常好。里面有一些不知名的小店，但是也有不少有名的餐饮店。你能在里面找到各种口味的东西，天南地北的各色餐饮店你都能在里面找到。最让我觉得神奇的是他们完全的融入到了那些文物古迹建筑里面。那片区域走两步就有非常有名的文物建筑。在这片区域被盘活之前，那估计就只是门口挂了块牌子的老房子。有可能年久失修破败不堪，也有可能虽然里面的东西保存得非常良好，但是大门紧锁。这些神奇的经济深入到了这些老建筑里面。我们可以像时光倒留一般在那些有几百年历史的老房子里面享受着现代的服务和饮食。从前如果要走进那些文物老建筑，我们除了去博物馆别无他选。但现在，我们可以免费进入到各家店，哪怕我们并不消费。店铺要在那里经营下去，就必须负责起保护那些文物的责任。因为那是一片非常特殊的古老之地，所以去店铺里消费的人显然要比一般的普通大型商场多。也正是因为有了那些店铺的渗透，我们有机会进入到文物里参观历史留下来的奇迹。在那里，星巴克开在一座老宅里，门口用楷书汉字写着星巴克，而其它星巴克里最显眼的绿色女人头像在那家店只是角落里的小logo。我跟我妈说，如果只在门口照一张相的话，我可以骗别人说，星巴克其实是中国的东西，不是外来品。因为我妈在看到那个招牌以后，居然在纠结这家店是不是平时那些星巴克的翻版。佛山这个叫做岭南天地的地方真的让我感觉非常神奇。大概广州的永庆坊想制造出的就是这种效果吧，但我觉得广州的永庆坊比不上他们，因为相对而言，佛山那个地方的历史沉淀比我们的永庆坊深很多。为什么我只听过广州的永庆坊，而没有听过佛山的岭南天地呢？大概只是因为我们这里曾经是习大大的打卡点。

佛山这个神奇的地方，我还要继续去探寻。

昨天晚上，我们接近9:00上飞机，10:00的时候从杭州萧山机场起飞，然后大概午夜12:00的时候到达广州白云机场T1航站楼。然后我叫辆滴滴，回到家的时候大概1:30，因为拿完行李，上了个洗手间，下单滴滴的时候，已经接近12:30。这绝对是一个疯狂的经历!昨晚我不是直接回家，我是先把我的同事放在她已经提前定好的酒店，然后我再修改地址回家。这是我第二次打滴滴，上一次是一个人，这一次也是，两次都发生在晚上，只不过昨天晚上的更极端一些。因为我平时不打车，所以我没有意识到过高速就得找司机要发票，而停在机场的网约车还得找司机要停车费。高速费跟停车费合起来23块钱，算是我买了一个教训吧。如果不是这种极端的情况，我无论如何不会在机场搭网约车回家。

一开始我就不想让自己落入这样被动的境地，昨天下午我更是知道了一个让我生气的消息。之前我们的计划是三个女生一起打一辆网约车，然后我逐个把她们放下，最后我一个人回家，但昨天下午其中一个说她的男朋友要过来接她。显然接她的男朋友不是打车过去，还是开车过去的。既然是开车过去，正常人的思路当然是把我们两个也捎上。我不求他把我送到家，但起码把我送到市中心，我就可以容易回家了，无论是叫网约车还是搭的士。当我问她为什么不可以的时候，她回答的是不知道。你不知道车上还有多少个位置吗？难道半夜去机场接女朋友的时候还得把自己的爸妈叫上，又或者是带上一些朋友去壮胆？！会发生这种如此无稽的事情吗？到底是你不想做，还是不知道！如果是不知道，直接找你男朋友问清楚就知道了。如果是不想做，为什么一开始你提出的是自己打车回去呢？！一开始当他们决定要到半夜搭半夜的航班回广州的时候，我就不爽。之前我就预测到我的其中一个女同事会叫人来接她。一个男同事说他会睡在酒店的VIP候机室。当时我没有直接的拆穿她男朋友会接她，我跟另外一个女的要自行解决半夜出行和半夜住宿的问题。换做是你自己，你的家长朋友会让你冒这样的风险吗？！你自己不会落入这种境地，难道你就不能为别人着想一下吗？跟睡得舒不舒服比起来，安不安全更重要。所以昨天下午我听说她要放我们飞机的时候，我很生气，也决定这种事以后可能在我和我的同事身上发生第二次。如果这只是你个人的行为，我没有意见，但如果这是一个单位的集体活动，我们不应该冒这样的风险。因为担惊受怕的不仅仅是那个遭遇风险的人，还有部门的负责人以及领导。发生任何状况大家都免不了要背责任，而这种风险，实际上我们完全有可能避免。半夜到达后还得给领导发短信，你们就不觉得收你们报平安短信的领导很可怜吗？！

她不为自己着想，肯定不会为别人着想。既然那样的话，我要做的就是我要为自己着想，同时也要为我的人着想，不能因为某些人的个人意愿让大家再冒风险。

理论上昨天晚上我没什么事干，但实际上东西安排起来貌似时间不自觉就溜走了。理论上我进行晚上最后一个看电影流程之前要先用语记把第二天的blog搞定，但不知道为什么昨晚我忘记了做这个。吃过晚饭后不久就是业务交流，但那东西只用了1个多小时就结束了。前一个晚上没有业务交流，晚饭之后我还绕着学校转圈了好一阵子才回酒店。回到酒店先洗澡，然后等待单位的作业结束做汇总数据，接下来理论上就轮到语记了，最后是看电影和睡觉。但不知道为什么昨晚我直接跳过了那个流程，大概是因为做汇总的时候我有点迷糊，外加微信群不断在闪，所以耽误了我的时间。完成了正经事以后我迫不及待地把前一天晚上没看完的《银河补习班》看完，所以就彻底没有了语记。

在外出差我觉得有点耽误我的就是很难找一个私密空间，相对而言，这次杭州我独处的时间不少，因为和我一间房的小妹妹要准备考试，所以连续两个晚上她都在教学楼找个安静的地方自己看书去了。即便她在酒店房间里复习，其实我也可以在学校留随便找个没人的地方语记，因为学校的教学区和宿舍区分在两个完全不同的地方，我们住宿的酒店在教学区，到了晚上，教学区里除了少量还在上课的学生，校道上几乎没人。学校基本都覆盖了免费wifi，在教学楼和学术中心的大堂，学校访客可使用的wifi很强，速度也不错。在酒店房间，仍然能搜索到那个wifi，但相对而言就弱了很多，网速不稳定。理论上我瞎逛在校道的任何一个区域都可以连接上学校的免费wifi信号进行语记，即便不用wifi信号，学校里4G+的信号也很好。但我就是懒筋发作，没想过要到外面去。

从前好长一段时间，早上在单位办公楼前花坛绕圈的时候我就一边语记一边散步，那个地方没有wifi，单位因为处在广州和东莞的交界地，所以手机信号也很不好，所以即便我的语速已经很慢，语记也经常会发生识别不出来的问题。好不容易说了一大段话，没有即时转化为文字，等了好长一段时间转圈，最后告诉你识别失败，连说话的思路都被搞乱了。无数个早上我都被那般干扰，但那是没办法的办法，因为那样能节省时间。冷的时候一边绕圈散步一边手拿手机用语记更加是恐怖，但在那种情况下我都没想过要放弃散步，直接躲在办公室、躲在无风且有wifi的地方做同样的事。那个时候语记还有离线语音包，所以当手机信号没有的时候我还可以只利用离线语音包。不过呢，语记从前的离线语音包有跟没有几乎没有区别，因为经常识别错误，跟手机信号非常差的时候识别区别只是完全离线的时候文字几乎马上识别出来，但非常有可能狗屁不通，而另外一个是完全识别不出来，当然也就没有了狗屁不通这个选项了。无论是狗屁不通还是根本没有，最终还是要你重复工作去回想你之前说过的东西。要回想出之前狗屁不通的东西对我来说比直接重新瞎掰还难。

人懒惰起来真心是条不归路。

前天我一个人去了夜跑。理论上，培训须知上说，晚上出行至少要两个人，但实际上没人会跟我一起疯，所以我只能一个人去干这种事。如果和我同行的人里面还有一个稍微运动的，或许我还可以叫他骑车，我跑步，两个人一起，但显然这一行人之中。虽然有三个比我小，最小的那个还比我小接近10岁，但他们有的人心思就只在看书应考上，而另外一些，是完全不运动的类型。

我并不害怕一个人夜跑，只要我看得清路就行，前天我第一次带着固定眼镜的硅胶套户外跑步，所以全程我都看得很清楚。夜跑这种东西，尤其是在路况完全不熟悉的情况下，是无论如何都不能戴耳塞听音乐的，而且在一个完全陌生的地方跑步，看看周围的风景，听听周围的八卦，又或者只是听着车的声音，风的声音，又或者是地盘轰鸣的声音，不是挺好的吗？昨天让我有点犹豫的是从学校的学术中心一出来，开始向图书馆方向跑的时候，就听到了狗吠声。学校里为什么会有狗吠呢？这让人相当的费解。因为一开始就听到了狗叫，所以我全程都小心翼翼。我们是下午到达浙江财经大学的。住的酒店就是学校的学术中心，在美团上，这个酒店叫做财苑大酒店。双人标间居然要380块，高得有点匪夷所思了，而且是不带早餐的。我们的培训费用是550块钱每人每天。

回到跑步这个话题上，我们刚把行李放进宿舍，往窗外一看，就看见很多学生拿着个手机似跑非跑地在路上折腾着，无论男女都是那个模样，显然他们不是真正跑步的，因为所有人都拿着手机边跑边看，服饰更是稀奇古怪，有牛仔裤的，有羽绒服的，有风衣的，穿着卫衣运动裤的很正常了。他们各自的跑步的路径也很奇怪。因为感觉他们不仅仅是在看时间，而且是在看手机上的导航要怎么跑。这到底是学校什么政策呢？如此古怪的户外运动显然我不知道是怎么回事，下午三四点的时候，看到学生们这个画风，让人感觉很神奇。

下午学生在进行着各种奇葩的跑步，我是晚上7:00多开跑的。路上已经几乎没有人，我绕了学校一圈，只遇到了两个跑步的人。白天，你或许还能看到路上有人在跑步或者走路，但是到了晚上7:00多的时候。两公里一圈的学校大马路上有75%以上路径上一个人都没有的。安静得让人觉得有点匪夷所思。我很久都没跑过这样的路了，以前在单位跑步的时候，我也是一个人，路上同样是没有人，但显然，单位的路全部都是水泥路，而学校的路全部都是非常好的柏油路。学校的柏油路跟大马路的柏油路不一样，不知道这是不是广州、东莞和杭州的区别，我们那边的降雨量大，所以马路的泄水角度也比较大。杭州这里的柏油路铺得很平，几乎感觉不到地面的坡度。

在绕了学校一圈以后，我开始绕出去，因为学校里没人，所以还不如出去外面看看钱塘江大堤。这个学校离钱塘江大堤才1.1公里。学校没人，绕到大马路上继续没人，偶尔会有车路过，我沿着学源街向东，到达十字路口以后进入之江东路，过了个马路以后向南，一直跑到之江东路和学林街十字路口对着的那个沿江大道11号桥。过了一条貌似护城河的东西，然后到达了钱塘江大堤下沙段。我开始沿着大堤向北到达江东大桥，然后折返向南，跑到之江东路和6号大街交界的沿江路18号桥，再次折返向北，回到11号桥，然后原路返回浙江财经大学。因为回到学校的时候我还差700米才到达10公里，所以，我在学校里又绕了一下。对上一次户外跑我已经彻底不记得到底是什么时候的事了。前晚为了稳妥起见，我把迪卡侬的航海风衣绑在了腰间。事实证明这完全是多此一举的行为，因为根本用不着。前天晚上的气温大概有14摄氏度，湿度大概是70%。是个晴天。向南跑的时候感觉不到有风，但向北跑的时候感觉是迎风的。不会汗流浃背，也不需要一边跑一边流鼻涕。杭州这一发实在太爽了！学校里面、学校外面，以及钱塘江大堤的路况都非常好！！！！！柏油路给力！天气给力！气温给力！大堤上有人在跑步，有人在骑车，有人在飙摩托。跟学校里跑步的人比起来，大堤上的人算是真的在跑步，但我搞不懂为什么这里跑步的人都穿得这么严密。只有看到一两个人像我那样穿短袖，其余都是长衣长裤。杭州人有这么好的跑步圣地，他们实在太幸福了，但是这个地方也就只能用来夜炮，因为大堤上毫无遮挡，白天一定会被晒死。钱塘江大堤上有人在唱歌，有人在钓鱼，有人在思考人生，有人在打电话，有人在休闲地散步。跟广州的江边不一样，他们临江的那条大堤是一条柏油马路。这跟广州江边的路全部都是铺地砖的人行道非常不一样。如果广州也有这样的地方，那里绝对会成为各大跑团的大本营，一定会是很多跑者必定要去朝圣的地方。真心羡慕杭州人，有这么多优秀的跑步路径，在他们这里路跑比照塑胶体育场绕圈爽歪歪多了。

在我改正自己右脚外八之后，我就没进行过路跑。虽然我个人觉得前晚的运动不算非常激烈，但是昨天我仍狠狠地酸痛了一整天。

第一次到杭州，这里给我的第一感觉是怎么可以这样！因为从杭州东高铁站出来的时候，车票居然验证不通过！张望了半天，因为出站的人多，出站的闸门也没有序号，所以我没看到人工检票通道。四处张望后看到了补票窗口，拿着票去那里问了一下，她叫我走人工通道，在中间。什么叫做中间呢？在一堆闸机的中间我总算找到了两个守在不锈钢门旁边的工作人员，我的个神，这是神马操作？！如果是在大型超市，一列收银台的某个地方肯定有个叫做“无购物通道”的出口，你如果找不到那个地方只能说你眼睛不好，而且收银台也是全部有数字标识，一些新一点的超市你甚至会在收银台数字附件发现可以亮绿色和红色灯的装置。大型超市的收银台肯定不是任何时候都很多人，而且人流这东西也不会刹那间增加非常多。高铁站的出口人流肯定是变态的，但不是一直都很变态，但只要有车抵达，那绝对是潮水般的人流。要疏导潮水般的人流就必须要求你的机器过硬，为保万无一失，以免机器出现状况以后不至于塞人，你的应急管理就得超前。在人工检票的地方竖一块显眼的牌子就那么难吗？！

通常来说，高铁站都可以实现刷身份证进站，无论是检票上车，还是高铁出站通常都能不用车票，只需身份证来实现。不知道是我昨天没有仔细看还是怎么着，杭州东昨天的高铁出站口我貌似没有看到可以刷二代身份证过机的装置。广州南自助出票机出来的票我们那一行人貌似都会在杭州东的出口检票口检票失败，这真的让人很无语。如果只是我个人的问题，是我储存不当导致车票失磁了，那肯定是我的问题，但如果坐我那趟车的人人都这样，我就真的对这套高铁的票务系统无语了。

无论是在广州南还是广州东，几年前就已经实现了不打印实体车票也可以进站了。入站之前不需要先取票，入站的时候默认的识别方式是身份证+人脸识别。这样的好处是自助打印机可以分布在候车区的各个地方，不需要另外开辟一片区域先取票再乘车。从前，当火车票仍只是低端的一张打印纸的时候，车站入口前必须有取票的地方，入站的时候也必须工作人员核对车票上的个人信息是否和身份证上的一致。我不知道现在的广州火车站的普通列车还需不需要这样，即便现在仍是这样，估计在不久的将来也会被慢慢全部被取代掉。现在的高铁站仍需要有磁芯的车票进行检票，但将来无纸化肯定是绝对的趋势，带着个身份证，在身份证和人脸核对通过以后直接刷脸完成检票不是梦，但在实现这种高端之前，合理化的人工通道设置是必须到位的。因为杭州东对自己的设备很自信，又或者是过于自信，所以导致人工通道的疏忽不重视？如果他们的人工事件纯属偶然，我觉得他们大概就不会把人工通道设置在自助检票的通道中间而不是纯粹只安排在单侧的角落了。

杭州啊，马爸爸的故乡啊，他们的确牛起来了，但低端的细节还是得做好的。