我的天

床上桌子的卡扣坏了，我的第1个反应是能不能找到一样的卡扣。虽然我知道这个是很难的，虽然那个东西看上去不复杂，就是一个平面加一个勾，仅此而已。那个如此简单的玩意，跟那条可升降可倾斜的腿是一个配套装置。一开始我觉得那就是一个卡扣的问题，所以我就搜索床上桌子的配件，结果发现固定的关节或者某条桌腿都是有卖的，但是单卖的那个价格基本上已经堪比买一个新的桌子。什么价位我能接受呢？如果一双腿的价格在10块钱到15块钱之间，我可以接受，但关键是通常在卖的那些一条腿也要20块钱左右了。所以到底有没有单独那个卡扣售卖呢？看了一圈，好像没发现，又或者卖腿的那些店铺，其实并没有把他们的商品详细地表达出来，所以到底那条腿有没有那个我坏掉的那个装置很难说。从售卖的那些配件看来，可升降的腿是比较普通的，但是可升降且可倾斜的售卖的店铺很少。我坏掉的那个装置，实际上跟倾斜有关。如果没有那个倾斜的装置，就没有那个很脆弱的卡扣。因为根本用不上。如果那个地方只是一个很简单的折叠，要把它搞坏，还真不是一件容易的事，于是我就觉得很不可思议，为什么这张桌子桌面材料用得那么普通，做工那么粗糙，但是这些关节部分又要做得那么精细呢？虽然做得很精细，但是用料全部都是塑料。上的螺丝全部都是铁的，而且还是那种蛮力拧上去的，螺丝都没有拧平。这真是一张很神奇的桌子。

一开始我还打算把桌腿装回去，起码撑过一个早上，但是装回去没两分钟又断开了。坏掉的那个关节，还有一个弹簧，我搞不懂为什么要有那个弹簧？

第二次桌子跟腿分家的时候，那个弹簧直接弹到不知道哪里去了，找了一圈没找到。那个时候我才发现，原来那条腿断的不仅仅是一个很简单的卡扣固定，实际上那条腿跟桌子上连着的那个装置是有条轴的，那是一条空心的塑料轴，那条轴完全断裂了。所以简单来说，不是因为那个卡扣完全坏掉导致这条腿最终分家，最主要的原因实际上是这条腿的那个轴断裂了，于是就导致那条腿的固定过分依赖那个脆弱的卡扣。卡扣没了，轴也没了，于是腿就分家了。

在弹簧没有丢失之前，我想的是买一个一样或者类似的小卡扣，但是当弹簧意外弹没了以后，我就意识到不是卡扣那么简单的问题。既然这条腿分家是因为倾斜的装置失效，轴断了，我肯定不可能买轴换上去，因为可能那个装置就是个一体的。我根本就不会用上倾斜功能，于是一个简单粗暴的方案就出现了，直接用胶水把那个塑料关节粘在一起。这绝对是一个非常耐用的方案，只要我的胶水够牢固。

家里有一根705硅橡胶，但我不确定那个东西还有没有用，拿出来以后发现已经完全干了。去年为了粘冲锋衣，我买了一条可以粘布料的胶水，那个胶水据说什么都能粘，玻璃、塑料、金属都可以，问题只是粘的牢不牢固而已。除了那个胶水以外，我有粘鞋的胶水，但相比于那个什么都能粘的胶水，我觉得粘鞋的那个胶水可以粘的物品的范围没那么大。我需要粘的那个关节是一个硬的塑料。所以如果那个玩意可以粘ABS或者PVC的话，粘我的那个东西估计也没什么问题，只是那个东西完全固化需要24-48小时，快速固化也要5分钟。所以我做的是先用那个胶水试一下，能粘牢了我就不会有下一步，如果不能粘牢的话，我就买AB胶，AB胶粘那个玩意绝对没有问题，而且一定非常牢固。

一开始我还打算花点钱，把配件换掉，但最后居然给我想到一分钱都不花的胶水方法解决问题。

妈妈不时就会跟我说，能在这个单位工作很幸运，不便是肯定有的，但方便也不少。比如说跑步，如果我在其它单位工作肯定没有现在那么多时间和场地去跑步。但我想说的是，时间是挤出来的，或许如果我每天都挤车挤地铁之类的我根本不用额外减肥根本没必要接触跑步呢！又或者我根本不用挤时间，我每天跑步上下班就OK了。

妈妈说我工作的地方环境总的来说还是不错的，但她没看到我在旁边赤湾码头飘过来或者自己粮库大量进出仓的粉尘+废气下跑步。那是大型集装箱哦，大型经改造的自卸车哦，大型油罐车哦！那些鬼车胆大包天，空车的时候会飞驰，重车的时候非常难有可能老牛拉火车，你老远就听到那个油门踩到底了，但只打雷不下雨，半天都没看到那车从你身边路过。什么PM2.5什么PM10通通弱爆，在随便站个3分钟就可以落了你一脸灰的地方甭说状态有多糟糕。大灰伴随而来的是频繁的车来车往，晚上，坐在大车上的司机本来就心不在焉，外加他们也的确有视觉盲点，还有就是他们开的那些可能很多是报废车改装的加高自卸车即便他踩刹车了车也停不住。躲躲闪闪挑个跑步的地方，也不是一定会全程和他们相遇，但每圈即每400米就要经过那个和大路交界的点。加速还是减速？是在车来之前先冲过去还是让车先过去了再路过？现在，每当我在广州街头LSD，即便我是在单车径上跑，但我听到大车的引擎声当我低头看看自己的心率表，我总会不自觉慢下来，我知道那根本是毫不相关的，但条件反射已养成。如果当初我没有那种提心吊胆的意识，估计现在我已经无法安稳地坐在这里写这篇blog了。

很多人，连给出一个长期减肥（起码2个月）的理由都无能，如果让他们在我曾经经历过的环境下做同样的事呢？那根本就不可能嘛！到底是要呼吸道健康还是要跑步？！到底是要保住小命还是要跑步？！这种根本不用思考都应该否定掉的事遇上想做某事就不顾一切的xrspook最终才歪打正着地让我减肥成功&迷上跑步。不要试图模仿我，因为我如此极品的跑路环境几乎不可复制。

如果说灰尘和交通繁忙是特性的话，那么路面的倾斜估计是跑者需要面对的共性问题。为了泻水，马路都不是平的，是有一定坡度的。除非你在操场上跑、在跑步机上跑、在合适的泥路上跑、在专门的单车径或跑步径上跑，在相对平整的人行道上跑，否则，只要你在大马路上跑，必然要面对路面倾斜这个问题。单位的路就只有水泥铺设的大马路，水泥+倾斜，呵呵呵。一开始绕圈跑的时候我从来不跑小圈，从来都跑大圈，但后来，我意识到一边跑外圈一边跑内圈的必要性。如果你的跑量没超过200K，一直在单侧倾斜的状态下跑估计没啥感觉，但随着跑量的增加，我可以非常肯定，无论你用什么速度去跑，无论你用什么姿势去跑，无论你有多高端的装备，你都注定要受伤！我不知道马路通常的倾斜度是多少，但日积月累都这样，不是上下坡哦。，是左右高低不一样哦，这就等于你被迫高低脚运作，你能不伤吗！我承认，我伤过，虽然不算严重，那种伤在我还在快走&慢跑的时候就已经出现了，所以虽然不习惯一边内一边外的路径，我还是强行逼迫自己必须这么干。在单位跑，除了算距离以外，我还的把多少距离得左高右低，多少距离得左低右高考虑进去。虽然在单位的路上没塑料操场上那些分明的分道线，但在我的心中，某段距离内我该在哪片区域奔跑，那是即便我在开小差也必须条件反射到的，如果我不能条件反射地自发做到我根本就没有可以开小差的资本。水泥地，全部都是水泥地，水泥地是跑者的噩梦，在这种情况下你跑还是不跑！选择不跑太简单，选择跑的话你需要给自己什么理由呢？

不是因为觉得自己应该去爱所以去做，而是在不得不做的重复不断过程中发现自己已经爱上。——如果你要开始跑步，就去跑，先不要知道得太多，开始的3周隔天5公里的跑量暂时不会让伤病找上门的。等你养成习惯了，再谈什么爱，再去充实你的跑步知识库，再去看各种书打鸡血吧。

别再废话老比行动多了。