我的天

因为台风的原因，之前说的那些打印机的话题暂时中断了。周五这一天，风雨总算暂停了一下，所以单位可以从早到晚连续不断作业。到晚上18点多的时候，已经在卸今天的第三条船了。能把那些全搞完了，就意味着月底的事情又少了一件，起码入库方面没有了，只剩下出库的。离月底只剩下几天，但就在这几天的时间里，突然又有很多仓，很多客户要提货。虽然我不确定他们只是为了不交滞纳金先把货款打过来，还是说他们真的要赶在国庆之前提货，对面粉企业来说，节前提货让他们有一定的库存，这个做法是完全可以理解的。有很多粮油市场分析会提到在节前面粉企业会有一波囤货动作。之前所有单位都不交钱，就在这两三天的时间里噼里啪啦地交了好多。不知道国庆他们到底是不是真的要提货，我感觉概率不高，毕竟三倍的工资肯定是要付的，没必要争抢那三天的时间。当然了，提货的那些单位绝大多数是私人老板，只要有市场需求，他们就会开足马力。

之前觉得要在2025-09-28之前完成某个仓的入库是不可能的。现在看来这又变得有可能，只要周六、周日依然是个晴天。以前他们能不能进完货，除了跟天气有关以外，还跟他们尾货补货够不够及时有关。有些单位99%的货已经交了，但最后那一点点又拖了好几个星期，但估计这一次他们不会。因为逾期费用每天罚金变成2000元起。以前如果真的剩几吨又用1元每吨天去算，那真的是几乎免费不花钱，所以他们有些会赖很久。为什么要这样赖住呢？我也搞不懂，因为我觉得以前很少发生这种事情，在小麦的入库方面，很快就可以完成了，因为那些客户一条船接一条船过来，只要质检合格，入库是很简单的事。现在，质检要把关得更严格了，天公又非常不作美。我们的码头又处在升级改造之中。武器弹药充足，但关键是大部分都不能用，只能用单兵作战的替代方案。在这种情况下，意味着只能通过延长工作时间来缓解效率不足的问题。

一天的晴天，总算是让我松了一口气。起码最后两个客户一个应该可以上岸不会逾期，另外一个客户除了要看我们能不能完成卸货以外还要看装船那里能不能及时给他们装货。最后的一条是如果他们的小麦质量本来就一般，又经过多番折腾，会不会导致到我们这里的时候质量不合格，要退货重新整理，这样的话就肯定逾期了。逾期这种事情，明明操心的应该是客户，因为他们要多花钱了，但实际上我也很替他们操心。因为这意味着我的活儿一直要吊在那里完成不了。

很快就国庆了，我唯一希望的只是不需要在国庆的时候操太多单位的心。

台风一个接一个，感觉就像无底洞一样。看着那些用船来交货的客户就觉得可怜。船明明已经到了，而且已经检验合格了，但是却卸不了货。因为台风的原因，海事让他们要去锚地躲避台风。好不容易说可以作业了，船回到了码头，小雨中雨大雨暴雨继续下个不停。好不容易漏斗车辆上的水都几乎干了，可以卸货了，但是马上雨又好像要来了，要拉上帆布，暂停作业。这真的是没完没了。广东的其它码头尤其是珠三角出海口的这些码头，这些散货码头，这些货物怕淋雨的码头，到底该怎么办呢？以前也会下雨，以前也会有台风，但不至于密集到这种程度。这个9月的月末台风可以说是一个接一个，不间断式的。哪怕不是受其很大影响，但关键是上一个台风前脚刚走，余威还在，下一个台风马上又快到了。即便风力不是很大，但是带来的雨水还是依然非常充沛。为什么居然会有这种事呢？为什么台风会密集到这种程度呢？我感觉这跟全全球变暖，密不可分。

台风这种东西一定是强到一定程度才能被称为台风。如果海里没有那么多热力，根本没办法生成，现在热力实在太足了。热力很足，但冷空气不给力，如果冷空气够强势，台风也没那么容易能滚上来。冷空气不给力，热空气很牛逼。以前学地理，广东处在亚热带地区，但从现在的情况看来，从夏季的炎热程度及雨量分布看来，我觉得亚热带已经向北移动了，称广东为热带其实好像也没什么问题。虽然以前广东其实也算是亚热带和热带交界，如果现在再去评判的话，这个交界估计已经向北移动了。以前的淮河以北，北方地区夏季不会有那么多雨水，雨也不会那么大，但近这一两年，北方地区。雷暴出现得越来越频繁，以至于他们的城市泄洪能力好像显得有点跟不上。河南很囧，北京也很囧，东三省同样很囧。广东从去年开始，我就觉得夏天雨水无穷无尽，基本上每个周末都会遇到雨水。为什么居然会这样呢？以前我觉得只有到当夏天没有彻底到来之前才会这样，五六月的时候雷雨很频繁，但是到七八月的时候基本上就只剩下干热了，到9月的时候会有点雨，但那个不是大雨，是秋林夜雨，一层秋雨一层凉，基本上下了一晚的雨以后第二天就会变凉爽，会变得万里无云，那种感觉简直好好极了。现在这种爽歪歪的天气，估计得到11月才会有。国庆假期的时候，如果运气好，还会遇上那么一两次，但通常不能奢望。

因为我的鞋子不是每双都能防水，这个夏天，我只能每个周末回家都穿着那双还有点防水功能的鞋，因为你说不准什么时候就下雨，什么时候就会下大雨。同期购买同款的鞋子，我的那双已经穿烂了，但我妈那双还很新。那双据说是全防水的鞋，我买回来就是为了在下雨天的时候使用。现在它已经寿终正寝，结束了它的任务。虽然到它的末期，只能说是部分防水。至于哪些部分防，哪些部分不防，其实我也没搞懂。那双鞋子穿了5年，是在下雨的时候才着重穿着，关键是才100多块钱，我真的不能强求太多，我觉得它已经超额完成任务。如果不是近两年的夏天有那么多的雨水，可能它还能活得久一些。

我不喜欢下雨，但是我不喜欢没用。

这个巨灾级别的桦加沙超强台风来了，又渐渐离开了。这里说的离开，只是说我所处的那个地方，因为对广东的其他地方来说依然是在水深火热之中。

23日的晚上，我并没有感觉到多大的风。24日的早上躺在宿舍的床上，看着外面摇晃的树，我觉得一开始的时候实际上也是没什么风的，后来到中午的时候好像风力渐渐加强。当我下午醒来的时候，好像风又没有那么猛了，又或者说猛的持续时间没有那么长了。做了所有准备，但什么都没有发生，但我宁愿什么都没有发生。毕竟准备的那些东西放在那里也没什么问题，水可以慢慢喝掉，方便食品也可以慢慢消化掉。

24日不用上班，所以早上睡到9点多快10点才起来，吃过午饭又去睡了。因为实在没什么干，也不想干些什么。最成功的要算是白天开了宿舍电脑，在经历过一个多月都没有成功更新之后，终于完成了更新，虽然我不知道这一次更新又有什么幺蛾子，但起码一天到晚都被提醒右下角有更新终于消失了。

以前躺在宿舍的床上，我可以看到远处的天空，但近一两年，天空已经被树完全遮挡了，所以判断有风没风，我只能看树的摆动。一直以来我都不觉得这是个好事，因为它阻挡了我的视线，但是有台风这种事情来临的时候有树挡一下风好像反倒还不错，但如果那个风太大，把树给倒了，又压在我这边，情况又好像不那么好了。
23日的晚上。我紧闭了阳台和洗手间的窗，室内的玻璃门和窗也都紧闭着。如果要加一层防护的话，我应该把阳台的帘子也拉上，但我没有。因为如果那样的话，看外面的情况就有点困难了。

24日中午去饭堂的时候，虽然有连廊，但是连廊有一些挖空的窗，那些是装饰的窗，只有个洞没有玻璃，所以每遇到那些地方感觉会被劈头盖脸的打湿，风力还是挺强的，但幸好没有东西随风刮过来。于是这也就能解释为什么我匆匆去吃饭，然后吃完饭又匆匆回到宿舍，因为室外的确不宜久留。倒不是因为那个风会把我吹跑，是因为你不知道那个风顺带会刮来什么东西，那个东西会造成什么样的伤害。单位的树不少，之前从未见过有大树被连根拔起或者倒伏，小的经常会发生那种事，但命不好的时候，谁也说不准会不会遇到这种事情。

23日晚上回宿舍的时候，我带了两种咖啡，一种是G7速溶咖啡，另外一种是柯林挂耳咖啡。在我记忆之中，好像我没有试过在宿舍用保温壶的水冲挂咖啡。因为放了一个晚上，水温应该不够，但这一次我想试一下。如我所料，水倒出来的时候已经几乎没有雾了，这意味着温度不高，顶多不超70℃，但有点让我意外的是按压瓶盖的保温瓶居然能控制出很小的垂直水流。所以是不是可以这么理解，如果不买手冲壶的话，随便搞一个有按压式开关的保温壶就可以了？如果保温壶在放开水之前没有先预热，那么水倒进去温度起码会低5℃，然后再放个一个小时。估计用来冲咖啡就比较合适了。因为我要冲挂耳的时候水温已经很低，所以我采取了一个浸泡式的策略，首先按照正常的步骤冲，最后多加一点水，把挂耳泡在水里，然后去刷牙洗脸，回来以后差不多了，就把东西拿出来，最后搅拌一下再喝。因为杯子不大，那是保温壶的盖子。所以我不可能通过摇晃的方式混匀，只能通过搅拌。出乎意料，这种方式泡的那个深烘柯林咖啡居然挺好喝，平时这种挂耳咖啡如果冲泡水温过高会苦，但是用低水温这样浸泡冲煮，居然能喝出平时喝不到的那些味道，感觉还挺丰富的。这个体验挺不错！在手头上没有开水的时候，完全值得一试。

上午睡到很晚才起床，下午又几乎完全在睡觉，就这样我懒洋洋地耗光了一天台风送来的假期。

桦加沙到底有多厉害呢？实际上现在我还没有感受得到。2025-09-23东莞麻涌这里基本没有发现有什么台风的迹象，风的确比平时大了一点，但只是一点而已。突然雷电交加下大雨的时候也会这样，于是就有点难理解为什么东莞在22日下午就宣布了23日14点开始就要五停。说是这么说，做肯定不是这么做，我们单位就没有停。装卸作业的确停了，加固工作什么的也大部分在上午结束，但办公室的人依然在上班，跟平时没两样。饭堂的人更加是没有停，而且有可能吃饭的人比平时还要多，因为五停之后没办法叫外卖了。是不是外面就没有车了呢？货车我们这里上午还在作业，装卸货的都有，下午就叫他们不要来了，但其他单位有没有呢？不知道。虽然说是五停，但实际上单位在23日下午17点30左右才宣布24日不上班。大家可以怎么办呢？如果按五停执行，道路上是禁止车辆行驶的，所以即便大家有车，也有可能半路上就被交警截下来。高速肯定是封闭的，但是低速有没有封闭呢？东莞的人很自信地说低速是不会封闭的。如果低速不封闭，五停到底停了什么呢？明明说除了应急车辆其它不能行驶。如果没人执法，大家都照样行驶，出了事算谁的？

东莞说要五停，但单位没说不用上班，于是大家就只能做待在单位迎接台风的打算，但突然下班以后又有这么条消息宣布，于是很多人就回家了，但是到底能不能顺利到家，路上会不会遇到交警截停，也就只能等台风之后他们回来再交流。

我搞不懂单位的这波操作，作为一个国有企业，既然东莞市这么宣布，为什么你不执行呢？你在等什么呢？等你的上级母公司宣布你该怎么做吗？母公司在广州，他们听的是广州的指挥，相对于周边的地市来说，广州的五停是宣布得最晚的。大概在接近23日16点的时候才宣布，广州要在23日19点起开始五停。集团公司在广州，广州说要五停，集团公司当然是马上发布消息让他们的人24日不要去上班，而我们，明明应该听东莞市的安排，为什么我们反倒要听集团公司、要听广州的安排呢？因为东莞抓得不严，路上没有很多关卡，所以在单位宣布了24日不用上班，大家才可以回家，想回家的那些人赶紧回家。

我们都经历过新冠，当时单位的一把手不是现在这个。台风跟新冠比起来，哪个更猛一些呢？我觉得是台风。尤其是这个超级台风，被大家赋予巨灾级别预测的台风。这个台风的直径比广东还要大。在这种节骨眼上，人家叫你去避风，人家叫你去准备，你执行就完了。凭什么在那里犹豫？你觉得应该没事，只是你觉得，只要有半丝问题，你的觉得就狗屁不如。一个只会为他自己着想，而不会为大伙着想的领导，注定会让下面的人很辛苦。

我个人方面，水已经准备就绪。食物也都有，起码饿不到。唯一的问题就是如果停水停电停网。因为手头上只有一个5000毫安时的WiFi充电宝，所以如果真的要停两天的话，手机续航会有点难度。

对一个广东人来说，台风是最再普通不过的事情。虽然说我是个广东人，我出生在广州，这辈子绝大多数时间也都在广州。台风这个东西一年要经历好多回，所以甚至有时都让人觉得无感了。在我记忆之中，小学初中跟高中各有一次因为台风而停课。小学那次是上午快放学的时候说下午停课；初中那次是早上第1节课还没上就通知停课，大家回家；高中那次是上午的课上完，午饭也吃完，接下来就是下午各自回家，因为停课了。大学肯定也遇到过台风，但好像记忆之中没有经历过因为台风而停课。工作了以后，也会经常遇到台风，但因为不是学生，没有停课这一说法。当学生停课的时候，其他人是怎么样的呢？反正当我还是个学生的时候，当我爸妈还要上班的时候，就没听说过他们会停工，实际上他们也没停。

在我记忆之中，工作以后好像经历过一次比较猛的台风。猛到好像要停工了。如果要回单位，就要在台风来之前回单位，如果台风已经来了，就没有办法了。那一次我选择的是没有在来之前回单位，所以那一次我是留在家里的。风很大雨很大，但是一切正常。持续时间也不算太久。但具体到底是什么时候，那个台风叫什么名字，我居然一点印象都没有，我唯一记得的只是平时我都是搭同事的车回单位，但那一次因为开车的同事都已经回单位了，所以最后我只能自己搭公交回去。

这一次台风又接连不断地过来，一个台风接一个台风，以至于那些要踩着线完成交货任务的客户全部都急得像热锅上的蚂蚁。不是我们不帮他卸船，而是海事那边根本不允许船舶在我们这里停靠，所有船只都要去锚地避风。他们怎么才能完成任务呢？我觉得简直是个未解之谜，堆积了大概5条船，理论上如果不是一个接一个台风，而且一个比一个猛，一天三条船还是可以的，但现在什么时候才允许他们把船开过来都是个问题。留给他们的时间不多了，留给我们的时间也不多了。因为台风过后那些业务必然跟台风的暴风雨一样无情的袭来。有多长时间的等待就有多长时间的累死累活。

台风遇过不少，但我之前从未听说过因为一个台风各地市早早就宣布要五停。这个五停里面就包括了停课和停工，居然停工了！而且不仅仅是停工了，准确的来说是停止了社会上的一切活动，比新冠时候的封城还要严格。那个时候有证的人还是可以在路上跑，现在是不允许车辆行驶，所有场所都关闭。这意味着什么呢？任何人都只能待在家里，但家里是不是就一定安全呢？可能不安全的估计早就被转移了，那些理论上安全的，遇到突发的事情谁也说不准。哪怕那里没有发生什么，但是停水停电停气停网了，待在家里你又能做些什么呢？对现在的人来说，手机是不能离开双手的，眼睛是不能离开手机的，那个时候估计也就只能睡觉了。

以前我从来没有听说过“巨灾”这个词，这个据说比“摩羯”还要厉害的台风“桦加沙”大家是以巨灾级别严阵以待的。我没有见识过这么牛逼的台风。一开始我是有点兴奋的，但是当你认真对待的时候，却发现自己什么都没准备好。