我的天

从家去单位或者从单位回家，我要坐三趟公交一趟地铁。地铁的行驶距离最长，但耗费的时间不一定最多。这里说的不一定是因为其中一趟公交搭乘的时间跟路况有关，正常情况下，在地铁上的时间是最长的，但实际上地铁基本没有意外，但公交有。

2026年的第1天，单位的旧打卡机罢工了，新的打卡机上线。新的那个打卡系统是钉钉，很早以前大家已经听说过它的名号。方便是它的广告词，绝情则是牛马的使用体验。貌似很智能，实际上却让人很绝望。这个绝望跟管理者的设置有关。我们单位的管理者，把理论上可以智能实现的东西全部否决。对我们来说，我们只能使用考勤机打卡，不能WiFi打卡，不能蓝牙打卡，而外勤打卡跟大家想象中的外勤打卡又有区别。允许打卡的那个时间，看上去好像有浮动，实际上却不是那么一回事。少一分钟就是早退，迟一分钟就是迟到。早上的那次打卡可以提前两小时，晚上的那次打卡可以推后三小时，但下午上班的那次打卡只能提前半小时。我就问一句，集团公司的人中午会从十几楼坐电梯到1楼打卡然后再回去吗？那些在大楼里办公的人也干这种事情吗？既然他们不干这种事，为什么我们就得干这种事？钉钉设置出蓝牙打卡、WiFi打卡还有定位打卡，就是为了打卡的时候不一定得受那个打卡机的限定，我们单位的人把这些全部都拒绝掉了。

在钉钉上线之前，我都是吃过午饭就去打卡，大概12点30，然后回到办公室，下午14点上班的时候就开始工作。通常我会在下午13点40闹钟起来冲一杯手冲咖啡，所有步骤都结束，会在14点之前，可能会提前一两分钟。现在这个打卡限制意味着我得在做手工咖啡之前得先去打个卡。前几天我都是提前5分钟，后来我发现打卡来回需要4分钟，而我的手冲咖啡又有一两分钟的余地，所以周五的时候我把13点35的闹钟调成了13点38。

最折磨我的是周五下午下班的打卡。单位的设定是17点，那个打卡的时间实际上又是17点前的1分钟跟17点之后的两小时有效。当我16点59去打卡的时候，app提示我早退。我不知道那个机子到底能不能设定为17点之前0分钟，如果那里写的是0分钟，我完全可以理解。执行这一条，我也没什么意见，但为什么你设定的是17点前1分钟呢？如果你设定为17点前1分钟，我的理解是16点59打卡你不能算我早退。因为试验了一次，说我早退，于是我也就只能在那里多等不到1分钟，17点过后再打卡。接下来的事情就是钉钉会自动把17点的打卡覆盖掉16点59的打卡。为什么我要纠结这一分钟呢？因为回家搭乘的第1趟公交车611会在17点03到达角尾村公交站。在百度地图上测距，我们单位的那个打卡地点离角尾村公交站有接近500米的距离。三分钟之内干完这500米显然很不容易。如果把这个放宽到4分钟，相对来说难度会低一些，但可以肯定的是必须得用跑步的方式，用快走绝对做不到。在钉钉没有上线之前，周五下班的时候我会16点55离开办公室。大概2分钟之后到达打卡地点。之后我用快走的方式步行至公交站，大概会比611早2分钟到达。

这个周五我做了一次极限测试，在完成了17点整的下班打卡以后，我飞奔去角尾村的公交站。离开单位后门的时候，我看了一下手环，显示17点01，但因为手环没有秒表，所以我不知道到底具体处在什么时间，但我看了一眼，没看到公交车，所以我就只用半快走半跑的方式完成余下的距离。当我到达角尾村公交站的时候，掏出手机显示的是17点02，但我已经看到公交车在几百米开外了。上车后扫码支付，付款时间是17点03，所以我大概只比公交车早到了30秒。冬天尚且可以这么操作，夏天这根本是无法做到的。

以后每个周五下班都不得不这样，真的让人很绝望。