2017-12
30

探路13号线

By xrspook @ 21:05:04 归类于:烂日记

2017-12-28,广州有四条新的地铁线开通,其中一条就是13号线。从增城的新沙一直到黄埔的鱼珠。其中有一个站是南港,那是我从麻涌回广州路线上下沿江高速的地方。那个地方叫做南岗,但具体南岗地铁站在哪里以及怎么去是个问题。昨天是29号,于是我下班以后就迫不及待试一下那条地铁线。并不算太顺利,但是也在我可以理解的范围内。没具体走那条路线之前我就已经预测到过马路会是个问题。从广深沿江高速下来,在我的同事的车上第一个立交之前,她就要把我放下(腾讯路口)。那个立交很大,而且我下来以后,完全看不到有过马路的标示,同时看不到的还有广州到处都是的共享单车,没有摩拜也没有小黄,于是我也就只能靠自己的11路车了。

较早前其实我已经在百度地图上看过大概我具体要怎么走,但下车以后我还是开了高德地图搜一下南岗地铁站要怎么去。按照高德地图的指示,我要向前走一大段,然后,来一个折返,过两条马路才能到达我想去的那条路。这样很折腾,但我又不敢试一下能不能直接很暴力地过马路。因为要过得那天那条马路虽然看上去车流量不大,但是显然那是为很大的车流量准备的。也正是因为几乎没有车,所以路过的车都会开得飞快。跟广州市中心的道路不一样,那里除了小车还有很多巨型货车。我沿着高德地图给我指引的路线,一直走在佳兆业·城市广场那个楼盘的边上。一路看到尽头,都没有看到一辆共享单车,当我拿出高德地图去找单车的时候,发现那条路是有单车的,但是都在我的右侧,也就是都在那个楼盘旁边的民工棚里。如果我大胆一点,在我路过工棚门口的时候,我就可以进去开着一辆,但我觉得这样肯定会被人说,所以我没那么干。好不容易走完了那条富南路,走到黄埔东路的时候,我终于看到了一辆摩拜,当我在郁闷为什么座位那么脏的时候,正要开锁,进而发现那里居然有那么一辆膜拜是因为它的前轮被人用私锁锁着。于是,我又只能继续信任自己的11路车。过了两个马路以后一直向前走,虽然走了好一段都没有看到地铁经典的导向桩,但我觉得,方向就是这样,因为越往前走越是像进城。虽然那个地方很山寨,跟广州市中心相差非常巨大。我需要过的除了是一条很宽的富南路以外,还有一条不怎么宽的河。过桥以后是广州国际玩具礼品城,地方很大,但不知是不是我去的不是时候,因为刚觉很荒凉。沿着黄埔东路向前走,先要过一个笔岗路的红绿灯,然后马上就是一个貌似是地铁工地围起来的地方,工地和南岗山公园的大山之间只有一条大概只有1米留给行人的通道。走过那一段有点那个的路以后终于远远就看到了熟悉的广州地铁站站口!让我印象深刻的是进地铁站之前路过一个有汽车快速取餐通道的M记。

13号线的站台非常长!这意味着13号线的列车也非常长!今天我妈告诉我13号线的列车是广州地铁的巨无霸,全长186米、宽3米,每列车由8节车厢组成,暂时来说是广州地铁最大运量的线路。从南岗到猎德一共13个站,官网说需要43分钟,实测的确大概就这时间就到了。但是从非常宽敞少人的13号线,到非常短的5号线简直就是折磨。最折磨的当数要从猎德站下车,斯文一点绝对做不到!!!完成了地铁解决了我最远距离的旅程,但从猎德回家区区一个公交站我却等了起码20分钟的公交车,没有车,且有些人多得你根本挤不上去。咫尺天涯!!!

13号线是个新选择,但想到鱼珠到猎德那段简直生不如死……

2017-03
31

空欢喜一场

By xrspook @ 8:46:23 归类于:烂日记

一大早起来看到广州百事通里面说到广州有好几条地铁线今年要开通,其中13号线一期从鱼珠到新沙路。当时我就激动了一番,鱼珠我知道在哪里,新沙路是我想象中的新沙路吗?如果那真的是东莞麻涌的新沙路,这条线路的开通将大大的缩短我的上班时间,因为从新沙到我的单位不超过十公里。如果马上能接驳上公交车,十五分钟之内就到单位了。于是我兴冲冲地赶紧去查一下广州地铁13号线是什么回事。当我看到那条线路是从鱼珠到新塘以后,我就彻底无感了,因为那里说的新沙路并不是东莞麻涌的新沙路,而是广州新塘的新沙路。

平时我从家里到单位是先搭一个公交,从江海大道中到猎德,然后猎德下地铁直接飞到总站文冲,文冲上来以后再搭广369,从文冲到东莞麻涌新华学院。从新华学院搭新城公交611总站到总站,到达角尾村。第一趟公交车早班车是六点二十分,所以我六点十分出门口还能悠然地赶上。搭完很长一段地铁之后到达文冲,大概就只是七点。通常我要等十五分钟的公交车,广369的行车时间大概需要一个小时。所以到达新华学院的时候通常已经超过八点。如果马上能赶上刚刚发车的611,或许能在八点四十之前到达单位,但如果,刚刚走了一趟还得等另外一趟,到达单位已经九点了。从我家赤岗到文冲整段路程里最长的一段路用的时间最短,不到四十分钟就完事了,但是接下来的兜路绕圈,却要两个小时。如果最终,那条地铁线能到夏园,接驳到新华学院我就可以坐广368。广368的行车路线要比广369短一点点,大概能省十五分钟。为什么广州地铁的13号线就只是到了广州开发区边缘就走人了呢?如果能进入青年路,我就不需要再坐广369或广369,而可以坐麻涌1路到达漳澎。漳澎离角尾尖大概五公里。东莞麻涌是个被遗忘的地方,穗莞深城轨通过麻涌却不在这里设立车站。如果在麻涌设立车站,我可以搭广州地铁13号线到新塘,然后转穗莞深城轨。传说中的莞佛城轨在麻涌设立车站,但实际上那个地方已经是麻涌的边界,过一条淡水河就是望牛墩红梅了。如果麻涌这个地方当年能被广州收入,现在这里绝对不会那么穷。但就是因为这里依然是东莞的地界,但是东莞的好事却从来轮不到这里。基本可以这么说,麻涌是东莞的一个边缘工业区,因为这里有最重要的纳税大户玖龙纸业,还有一大堆的食品加工储藏企业。而这些工厂都设立在离东莞最远,离广州最近的地方。东莞怎么样广州怎么样本来都与我无关,因为在我求职的时候,这个单位曾经承诺过只要单位步入正轨,每天都有到广州的班车。开始那几年,班车是有的,但只限于星期三和星期五。但后来连班车都完全取消了,于是我只能蹭同事的私家车来回上班。如果单位有班车,什么地铁什么城轨,都跟我无关。可见,最终我们最能信赖的还是城市公共交通,而不是单位的什么政策.如果我在广州工作,无论是番禺南沙还是科学城新塘,即便暂时不方便,但总有一天会接受到大广州的关怀,但是,我不在广州的地界之内,在东莞麻涌,则永远像掉进了一个被遗忘的角落。

我只想回家的时候方便一点,仅此而已。

Page 1 of 11
COPYRIGHT @ 我的天 | Theme by xrspook | Power by WordPress | Valid XHTML 1.1 and CSS 3 Go to top