我的天

周五去做核酸的时候，我发现漳澎社区医院又关门了，最近几次去做核酸，每一次路过我都会张望一下，每一次都关门，无论那天漳澎是不是在做大规模。如果是以前的话，做大规模的那天，对应的社区医院关门，这很正常，因为医护人员都去做大规模了。但问题是不需要做大规模的时候，为什么社区医院也关门？关于这个关门是我去的时机不对，还是说另有别的原因，我实在搞不清楚，所以就问了漳澎当地的村民。被告知那个医院已经关门很久了，估计有半个月了。为什么会关门呢？为什么关门却没有告示之类的东西呢？村民很烦恼地告诉我，他们也想知道为什么，因为村里有慢性病的老人开药很麻烦。现在只能去镇上那个社区中心医院或者是麻涌医院，但问题是那些老人的社区医院定点都是漳澎，如果去别的地方就意味着不能报销。考虑到村里的老人估计绝大多数都是城镇居民医保，他们是没有个人账号的，这就意味着平时大概只付百分之30左右的药费要现在要全额支付了。钱是一个问题，但更大的问题是很麻烦。平时村里那些老人踩个自行车又或者步行就可以到村里的社区医院，但现在如果要到镇上去，如果去麻涌医院还能搭个公交车，如果要去社区中心医院，因为那个地方就在一个洞洞里，所以即便你搭车到了最近的地方，你还得步行进去。之前我默认的社区医院定点就是那个地方，从地图上看那很绕，实际上也的确很绕，除非你自己有车。

为了要搞清社区医院是不是真的每天都关门，我就关注了麻涌社区服务中心的公众号，这个东西是统领麻涌所有社区医院的。以前我关注过这个，当时我以为这个东西只跟麻涌社区中心医院相关。那个公众号上面，11月底的时候，发布了一条消息，除了社区中心医院以外，麻涌其他社区医院从公布之日起暂停营业，重开时间待定。那个时间也是很诡异的，因为不是在同一天把全部关了，而是阶梯式关门。这个公告也发的很神奇，发公告的那一天最晚的一个社区医院已经关门了。最早关的那一家在11月初，最晚关的那一家在11月底。周五晚上，公众号上还有一条消息，社区中心医院除了全科诊室以外，其它诊室也都全部关闭。所以这到底是怎么回事呢？通知上说是因为疫情原因，要把医生调配到其它地方支援。其它地方就很需要医护，难道这个地方就不需要了吗？哪怕一周剩下一天或者两天的时间开诊也可以啊。

为什么我要关注社区医院？是因为12月1日起我的社区医院定点就从社区中心医院转到了漳澎，接下来我要签家庭医生。在周六之前签订家庭医生只能到现场办理，但也是在宣布中心医院除了全科诊室关闭的那一天，社区医院的公众号上发布了签订普惠免费包家庭医生的人可以网上办理。于是我就赶紧办了，需要的资料也都很普通，比如需要上传身份证的正反面以及一张照片。往后需要填写的东西，除了一些地址以外还有血压以及血型。翻一下我的体检报告就找到了血压数据，而血型这个东西，在我的献血者信息里都有，所以虽然有些资料我之前没填过，但总的来说填起来还是比较方便的。公众号上说资料提交完毕以后，72小时之内会完成审核。审核通过以后会自动的给你关联某个家庭医生，如果不通过会告诉你不通过的原因。因为漳澎社区医院没开门，所以我根本不抱任何希望什么时候能通过，但让我震惊的是，我是周六晚上提交信息后两个小时之内居然就通过了。漳澎站的医生真的是非常神速。自动给我关联的那个家庭医生，据我的同事说，他看上去是漳澎社区医院里面最靠谱的那个。所以说我感觉自己真的在这个问题上狗屎运了。不过之所以这样，大概是因为申请家庭医生的人不多吧。如果是老人，不会用这种方式签订家庭医生，如果是年轻人，没病没痛，为什么要关注社区医院的公众号呢？即便之前我已经跟科室的人说过如何把社区医院从麻涌镇迁回漳澎，也给他们说了如何签订家庭医生，但估计他们依然是不会办理，因为他们觉得自己暂时没有需要。

现在我的社区医院定点已经是离我最近的地方，家庭医生也签订完毕，两个东西都是长期有效的。接下来如果我要把辅点定在麻涌医院，只要去麻涌医院的时候现场办理就可以生效，所以简单来说，现在漳澎社区医院什么时候重开对我来说已经不重要，但是对漳澎村有需要的老人来说早日重开还是非常有必要的。

魔幻的事情真的没完没了，有些你觉得应该很简单的事情结果很复杂，有些你觉得肯定没那么容易的事情，居然很快就完成了。

感觉阴雨连绵已经很多天，有时没有下雨，但是那种感觉依然让人觉得很难受，主要原因是虽然天气预报说是个晴天，但实际上云层却非常厚，你顶多说那是多云，不能说那是晴天。因为没有风，空气的流动性很差，污染物很难扩散。上周的某个晚上，我甚至觉得坐在宿舍里有一股无法形容的臭味。我一开始是以为宿舍连续多天高湿度，所以有那些霉菌之类的东西，后来发现是因为我在窗台旁边放了个风扇。那些臭味源自于室外，是被我抽进来的。那股无法表达的臭味，我猜应该是离我们直线距离几百米远的某个益海加工厂。还记得有段时间我们做一个问卷调查，询问那家厂对我们有没有影响，会不会闻到异味，或者其它空气污染之类的。正常情况下，我们顶多是闻到赤湾码头堆场上那些发酵的饲料，但因为已经闻了很多年，那到底应该是什么味道，我已经很熟悉了，但显然那天晚上不是那个味道。

每到年末市政没用完的钱就得赶紧花完，所以到处都在挖路。下雨的时候泥泞不堪，终于不下雨了，但是却是个阴天，于是每当汽车飞驰而过时，路面上的灰尘就会飞扬起来，能见度只剩下几米而已。如果坐在密封的汽车里面能见度就几米，如果是踩这个单车路过的话，那可真不知道是睁眼好还是不睁眼好。不睁眼显然是不行的，但是睁眼你又能看到什么呢？如果灰尘飘进眼睛的话，那就不是自己选择不睁眼，而是根本没办法把眼睛打开。如我所料，那条路围蔽起来修理了一通，当拆除围蔽以后，那条路比没修之前更烂了，所以到底是修了什么不知道。围蔽的围墙上面完全没有公示。这些灰尘要怎么解决呢？我感觉是无法解决的，唯有下一场大雨把那些东西都冲刷走，但问题是大量尘土冲到下水道估计没过多久又堵了，下大雨的时候，污水会从沙井盖里冒出来。那些挖路的工程还不仅仅把路挖烂他们计划的部分，没有挖过的路也会被他搞得坑坑洼洼。因为你要把厚厚的水泥或者沥青路打开的话必须用重型设备，但这样的震动肯定会让其它部分也一样坏掉。我也搞不懂为什么这条路会烂成这样，尤其是某些企业门口。比如深粮物流门口那块地就很烂，本来宏远汽车门口那块地还算可以，但现在原来也变得很烂了。有些会烂到一个坑一个坑，有些没到那个程度，但那种感觉就好像被钩机的爪子抓过一样留下一道一道的痕。这种路在大城市市中心根本不允许存在，虽然那些路你好不到哪里去，总是这里挖一下，那里挖一下，所以总体来说就是大马路上有一个又一个不同颜色的补丁。补丁归补丁，补丁的震动效果远远没有我们单位门口那条麻涌新港南路那么糟糕。如果那些东莞市的领导，或者是麻涌镇的领导曾经试过踩完全没有减震的自行车在上面走一轮，他们就会深切地体会到什么叫做非常糟糕。但他们从来都不来，因为这是个偏僻的角落，因为即便这条路修了以后还是会有很多大货车，还是会有很多飞驰而过，还是会有很多超载，还是会有很多说不准为什么的急刹车。除了大货车，因为附近有工地，所以还有各种各样的工程车辆。我们是一个被遗忘的角落，除非有一天某个副省长要过来检查。一周之内这些路全部都会换新颜，但问题是这种事情几乎是10年甚至20年一遇的。

路是通了，但烂到你根本不想走。

又是一个假期的最后一天，又是自己搭车回单位，这一次我选择了跟上一次不一样的线路。上一次我选择的是主要搭地铁，然后接驳用公交，结果发现无论是地铁与地铁之间，还是地铁与公交之间都需要不少换乘时间。上一次我是有打算去宜家家居的，所以如果我首先遇到的那台车是地铁方向的，那么我就去宜家，如果不是的话我就放弃地铁方案，直接搭公交回去，结果上一次当我即将到车站的时候来了一台接驳地铁方案的公交，所以我就去了宜家，大部分路程都是搭地铁。而这一次虽然我没有去宜家的打算，但同样是来什么车我就用什么方案，结果来的是一台公交方案的车，所以我就全程搭公交了。两个完全不一样的方案，一个转车次数少一点，另一个地铁的时效性很强能加快速度。

这周我运气好，即将到车站的时候就来了一台302A，我快走几步就搭上了。302A要怎么转高峰28，高德地图的方案是在天寿路转车，但是两个车并不同停在同一个车站，有一个停在马路的这边，另外一个停在马路的那边。天寿路是一条双向12车道的马路，一条超宽的马路，有些部分有天桥，但如果我从那里下车的话，最近的方式是走一个斑马线，但斑马线就意味着要等红灯。然后我继续往下看，两台车下一个相遇的站是林乐路，也是一个对向车站，但问题是林乐路只是一条双向两车道的小路。所以我从这边下车，跑几步就可以到对面车站。显然这更靠谱。准确来说两台车往后有一段路线都是重复的，因为两台车的总站都是广州火车东站，但显然在它们刚刚开始线路重叠的地方换乘是最快的。

302A走到天河东路的时候，我已经打开高德地图看高峰28，当时高峰28还没有发车。302A从天河东路开始就有点行驶缓慢，同样，天寿路那一段也比较慢，但还不至于塞车走不了。还没到天寿路的时候我就看到高峰28发车了，林和路那边走得很快。所以我真的很担心赶不上。所以当302A停在天寿路那个站的时候，我有想过要不要下车。如果天寿路转林乐路还有一个红灯的话，显然我下车跑过去会更快，但我做了一次赌博，没有下车，结果发现天寿路转转林乐路是没有红灯的。林乐路双向的车站是正对着的。我赶紧下车，赶紧跑过马路，因为高德地图上说高峰28已经离开了前面那个站正向林乐路这个站驶来，不到两分钟就会到。实际上当我到达高峰28往保税区方向的林乐路车站的时候。我还没远远看到高峰28，在好几辆公交车靠站又开走了以后，高峰28终于来了。高峰28走的是广园快速路，周日的下午很顺畅。广园快速路走完以后，走的是开发大道，也很顺畅，虽然跟广园快速路比起来相对而言会有些缓慢。所以实际上302A加高峰28这对组合如果能接驳上的话是很快的。上302A的时候接近13:50。在开发区医院，从高峰28下车的时候才15:06。用了一个小时多一点的时间就走完这段路非常了不起。早上6点多的时候，我6:20从五羊邨下地铁5号线，到南岗13号线出口的时候通常已经7:00。所以从五羊邨到南岗地铁站光是地铁也需要40分钟的时间。如果不是到南岗，而是到文冲的话，时间会短一点点，但问题是从文冲到开发区医院又是一段很长的公交。那段公交没有大半个小时走不完。所以事实证明，在低峰时段如果运气好能完美接上302A跟高峰28的话，这条路线是最快的，当然，如果以后地铁5号线能延长到黄埔客运港，那又另当别论。

一个人搭公交车车回单位的确要很久，但并不算很苦。

国庆假期的最后一天，我只能提前一天回单位。因为防疫政策是外市返莞后要进行三天三检，在第一次核酸结果出来之前不返岗。这就意味着如果10月8日我才回去，等核酸结果出来以后是10月9日，等于10月8日我是被迫休假一天，这个假期还得我自己拿出来。这种东西毫无道理，但防疫政策层层加码这个早已不是什么新鲜事。东莞说的是倡导外市返莞三天两检，到了单位就变成了三天三检，而且是第一次结果出来之前不返岗。所以这种加码是麻涌镇的加码？还是漳澎村的加码？又或者是单位自己的加码呢？不得而知。但可以肯定的是，上面说得好听，到下面执行的时候，就成了一个扯淡的状态。平时回单位都是蹭同事的车，直坐短短的一一段公交车接驳而已，现在我自己回去得在上面花起码三个小时甚至4个小时。全程开车的话大概一个半小时的事情要花两倍的时间在上面。当然，其实我可以选择全程网约车，但是穷人是不会考虑这个选项的。虽然实际上现在我并不穷，但是骨子里就是穷人，没办法。

广州到麻涌，其实很近，相比于增城从化来说，海珠区到麻涌的距离绝对要更加近，但就是因为这是两座城，所以它们之间的距离根本不能用物理去衡量。广州的地铁最远端修到文冲。好长一段时间都只是文冲。前两年终于来了个13号线，于是最近的地方变成了南岗。要等待5号线延长线从文冲延伸到黄埔客运港又是一个很漫长的过程，传说中的延长线迟迟未开工，终于开工了，但好像没有看到头的意思。即便地铁线开到了黄埔客运港。这也仅仅意味着从广州到麻涌的那条路少了一段中途要接驳公交车的路程而已，那一段路公交车要走大概30分钟，加上等车时间的话估计需要40分钟，而如果是地铁的话，文冲到黄埔客运港估计顶多不会超过15分钟。显然这又可以节省了一点时间。也就是说从我家到黄埔客运港，如果有5号线延长线的加持，全程大概只需要一个小时。从物理上来说，这实际上已经走完了从家到单位2/3以上的路程，但实际上。从黄埔客运港到单位的路兜兜转转。外加公交车到车次不多，结果还得丢起码一个小时进去。在大城市里，公共交通几乎可以这么说，可以解决一切，甚至绝大多数时候会比你自己开车还要快，但是一到小地方，开车跟公共交通就是几倍的时间差距。因为公交不通，所以大家都习惯了自己开车，有钱的开4个轮，没钱的开电动车或者单车。因为一开始受众们都已经自行解决，所以哪怕你公共交通上去以后，人流也不多，人流不多就意味着即便那条线路是存在的，但是也仅仅是存在而已，完全谈不上很方便，因为你必须在那条路线上兜兜转转外加很长的等车时间。

5号线的延长线等了好久，佛莞的轻轨也等了好久。相比于5号线地铁来说，佛莞轻轨等得更久。每一次都说年底会开通，但每一次到年底的时候就渺无音信。

广州和佛山，如果说是同城，的绝大多数人都觉得没有什么问题，但是广州和东莞就像死对头。

因为麻涌要我三天三检，所以这个周末我回家了，回家以后，周六的下午，当我准备去做核酸的时候，发现我收到广州的一条短信说如果从7天之内有本土确诊的地级市回广州要去报备，而且要进行三天两检。显然这是针对东莞的，因为之前回广州的时候，一直都没有收到这种类型的短信。不知道从第几版的防疫政策开始，好像已经没有了这种涉及地级市的要求。因为通常要求的都是低中高等风险的地区，常态化管理的地区是提倡进行三天两检，而且是落地核酸。公众号上明确显示要去报备的那些地方也是精确到地区的，可能是某个城市的某个区。对东莞这种没有区的地方来说，区域对应的就是一个镇，但是现在广州把整个东莞都丢进去了。这种大包围的管理方式我太熟悉了，因为在东莞的时候，哪怕麻涌这个镇根本没有新冠阳性，但是做核酸的频率也依然达到了有阳性那些镇的级别。核酸我是一定会去做的，所以周五回到广州以后，在回家之前我首先去做的就是找个核酸采样点，一路上我都在仔细观察。到广州的时候，准确来说是回到家附近的时候已经是晚上6点多。理论上，日场的核酸采样点已经收工了，但实际上我一路都看到好像日场还在工作。本来我打算直接赶往夜场的采样点，结果却发现比夜场采样点近一点的那个日场采样点还在工作。

从东莞回广州，我没有搭乘火车或者长途客车，所以我没有去过火车站又或者客运站。但即便这样，我已经尽量马上找采样点做核酸，虽然上午我才刚在东莞做了一次，一天之内我在两个城市做了两次核酸。你还想我怎么着呢？都说核酸检测结果是互认的，但问题是现在的诡异解释是必须进行落地检，因为当你从一个城市到达另外一个城市的期间，你或许会接触到风险点。这的确说得过去，但问题是如果我是坐同事的车回来了呢？我们期间没有进入任何服务区。如果说还会接触到某些公共场合的话，也就只有在到达了广州以后，我搭乘广州的公交，但是那个风险点能赖在跨市的头上吗？哪怕跟跨市没有一点关系，广州市内的各种人员流动还是会在城市公交上体现。如果多做核酸能堵住他们的嘴，我愿意多做。上午在东莞做的那个核酸，真的把我的喉咙捅得很痛。可以这么说，周五早上的那一捅，是我做过那么多次核酸以来被捅得最痛的一次。以至于晚上我在广州再被捅一次的时候，上午的那个痛点又被挖出来了。所以说其实多做核酸可能会让各地方的管理者放心，但实际上就我们这些不得不跨市的普通人来说，是个伤害。

都说什么同城，都说什么大湾区，都说什么一小时或者半小时生活圈，在这个新冠疫情面前，在这个各个地方老大都只求自保的时候，所有的这些跨越行为会让我们的工作生活增添无数烦恼。我们只是很普通的老百姓，也做着很普通的事情，但是在这种场合，我们就像罪人一样，永远都被两边嫌弃。