我的天

早上还不到5点30就起床，5点40就出门口，天还是黑的。还没走出小区，就遇到了刚来上班的保洁阿姨，保洁大叔已经在扫地了，阿姨刚刚来。绝大多数情况下，我都不会听到他们的扫地声，因为那个时候，我仍然在梦乡。我运气好，今天是个晴天，没有下雨，天气干燥，有点凉，是一个典型的秋天早上。我必须得很早，因为我一定得搭上304的超前头班车。我也不知道为什么那辆车会在公交站牌首班车之前25分钟就发车。5点接近40的时候还没发车，但是过了一两分钟，我就看到那辆车已经从汉溪长隆开出来了。我必须得快，我一定得搭上那辆车，没有任何余地。搭不上那辆车，下一辆车是准点6点发出的，到我上车的那个站，起码需要20分钟，这样我就一定赶不上跟同事约的那个时间。一个人站在公交站，打开手机的实时公交，上面只有一两条公交线路的信息，因为我到达江海大道中那个站的时候大概是5点50。通常，公交车6点发车已经算很早了。路过那条路的公交车，有6点30发车的，有7点发车的，也有7点30才发车的。路上的公交车没几辆，公交站等车的人也没几个。

我从初中开始，就需要一大早起来搭车上学，但是我却从来没试过必须得赶头班车，甚至是超前头班车。今天从我家到我上车的那个地点距离大约30公里。离我家最近的那个地铁站是8号线的赤岗站，但如果从那里上车，即便搭首班车，我也不可能在7点30之前赶到南岗的宏光路公交站。因为光是地铁上的时间就得50分钟以上，8号线转4号线转5号线再转13号线。我没有别的选择，我只能以最快速度到达5号线，而且要尽可能地在接近文冲方向的站进入。今天我运气好，5号线没怎么等就搭上了车，13号线行车间隔为8分钟，但是今天上车之后，不到3分钟就开车了。因为各种运气的累积，今天我7点10就到达了上车地点，比约定时间早了20分钟。不是每次都可以这般狗屎运，万一我碰上了地铁都得等很久呢。南岗地铁站出来，我还得走1.4公里。我感觉自己已经走的不慢了，但不知道为什么，感觉提不上速。

在5号线和13号线的地铁上，我遇到很多长假归来的农民工，他们行李很多。我在赶着去上班，他们也一样。不过我背的包小一点，他们的家当多一点。当我从科韵路站进入地铁车厢的时候，我甚至怀疑自己是不是上了一辆火车。因为近乎整车都是大包小包的农民工，实在把我惊吓到了。这么早，居然已经有这么多人，非常有可能，他们已经在火车站等了一宿，就为了坐首班班地铁到他们打工的地方，可能下一趟地铁就不会遇到这么多农民工了。车陂南换线的时候走了一些，但是更多是去换13号线的。让我有点惊讶的是，我下车的那个13号线南岗站也有不少农民工下车。大家都是打工的，我跟他们没什么两样。

从前上班，我根本不需要这么折腾，在市中心就有回单位的班车。对别人来说，有了自己的房子，有了私家车，一切都向好的方向发展，但是对我来说，这是一个倒退。5点40就要出门，而且还得一再折腾。回想起来，真的挺累人，但我不得不这样。

星期三 2019-10-09 21:00
平均心率113，最高心率130，平均配速558，原地跳。不懈折腾之后我终于用ADB禁止了红米Note7的部分系统自启动，其中包括了我最讨厌的msa。在手机上折腾出USB调试已经够麻烦，Win7还有一个ADB驱程需要手动安装的烦恼。昨晚折腾完那些以后已经快8点，外加单位的数据出来了，所以随便又晚了一个小时开始，为了保证必须在945之前回宿舍洗澡睡觉，只能蹦达6K了。#xrspook未行够#

上周五我用了三个多小时，在麻涌镇辗转公交车回家。一共换了4辆公交车。基本上我都是从那辆车发车之后没多少个站上车的，但除了一开始上的那台616以外，我知道余下的那些B字头，要走BRT通道的公交车都差不多要以快准狠的方式抢位。上车是一个学问，在哪个站上车也一样。不知道还有多少个。经病，会像我这样做这种事。随便搭一程地铁的话合计4块钱我肯定回不了家，但那天我就这么硬生生地创造了4块钱的奇迹。倒不是因为我很穷，没办法多给那几块钱，而是因为我想尝试一下这样的交通方式。

现在人人都觉得车子和房子是必需品，我觉得那些对我来说不过是个东西。买房子意味着要被捆绑几年甚至十几年，而车子意味着你把它买回来以后就得把它当作宠物一样。那个东西对我来说麻烦大于方便。为什么出家门口就得有交通工具把我送到目的地呢？如果没有直接的公交，现在的年轻人会选择创造那样的机会。年纪大一点的人会选择打的士，而年轻人则选择用网约车，而我却觉得搭那些车一次所花费的钱够我大半个月的公交车费了。之所以这么折腾，不是因为我很穷，而是对他们来说，我的是穷人思维。

从小到大，我家就从没有过私家车这种东西。无论是单车摩托车还是铁皮4个轮子的。一直以来对我来说，如果在一个住在便利的城市，用一双脚加换乘公交车就能到达我想去的地方。相对于我小的时候，现在的公交车已经非常便利。

从前我的某个亲戚跟我说，买了车以后，我的视野将很不一样，因为我的活动范围不在是那么一点点的地方。但对我来说，这是一个悖论，因为我对外面的那些东西不感兴趣，然后我自然不会选择便利到达的方式。即便我买了私家车，我也不会到处去。既然我不到处去，为什么我就得买呢？对他们来说，私家车是接送小孩上学放学或者是上班下班的必备工具，但对我来说，首先没有小孩，其次长途的上下班就只有周一和周五两天。来这个单位时候，他们说当单位步入正轨以后，每天都会有班车来回广州，但实际上这种事从未兑现过。对单位最大的那个领导来说，这一直都是理所当然的，但是对我这种小不点来说，情况是一年不如一年。所以，如果我实在忍受不了这样的长途跋涉，最佳的方式不是买台私家车，而是直接换一个我能接受上班来回距离的单位。一开始的时候我忍过来了，现在我也暂时觉得没什么不能忍的。所以我还没有因为路程远，要换掉单位的打算。

我是一个习惯了自由散漫惯的人，如果你要我每天把起码4个小时花在路上，我会觉得那是严重的浪费生命。跨城市成家是不可能的！

不是所有人都喜欢去探险、去尝试新的东西。如果一个人以上去探险，经常会出现某些人因为不确定，所以大家会把很多时间耗在到底要不要这样做上面。我跟我妈找一些我们之前都不曾走过的路的时候，她就会给我这种感觉。如果那只是个商场还好，因为无论怎么走，总会有出路，但是如果那是在城市里的某个地方，情况就不一样了。如果只是我一个人，我会看着地图走。如果出现地图上根本没有标注那个地方无路可走，我会自认倒霉倒回来。跟我妈在一起的时候，我会尽量不让这种事情发生，因为只要发生过一次，她就会怀疑你，下一次再走一条她以前不曾走过的路的时候，她就会不断质问你，这到底行不行。我忍无可忍的时候会跟她说，你直接跟着我走就行。她之所以有这样的质疑，是因为她不想再走冤枉路了，另一个层面也说明了她对我失败过一次以后，已经有些不信任。

之前还没有这个感觉，今天我带着红米Note7在芳村走小路的时候发现定位有严重的偏移。即便我已经打开GPS，即便我一直开着高德地图，但是我走了很远后那个坐标居然还停留在原位，这样会让人非常迷糊。一开始的时候，我以为是那个位置信号不好，但后来即便我走到别的区域，那里只有低矮的平房，也出现这种情况的时候，我就明白到这估计是导航不准的问题。但这个导航不准是不是一定就是手机而不是软件的问题呢？这个我说不清。有些时候你停在某个位置，一开始显示的那个点是对的，但过了一阵居然又漂移到一个莫名其妙的地方。如果走在大马路上，你一边看着地图上的建筑物去找，居然找不到，因为你走出了好几百米，那个地图居然显示你还在原地。这种事情简直让人崩溃。最让人觉得无语的是，如果你在河的这边，有时地图显示你在河的那边。如果那只是一条几十米宽的小河也就算了，但是那条大河有几百米宽居然也会发生这种事。这样的导航还能信得过吗？所以，有时我更相信自己看地图的能力，不去理会地图上给我标注我在什么地方，我要观察四周的建筑物然后确定我在地图上的位置。有些人是地图盲，但貌似我看图的能力还不错，虽然其实我经常主动地去分东南西北。绝大多数情况我都是依靠着相对位置的建筑物走。

不是所有人都乐于接受新事物、做新的尝试，因为可能在这过程中要碰很多钉子、要折返很多次。显然我这个人不只是在看地图找新路的问题上愿意这么干，在生活的其它事情上，我也喜欢这么折腾。之所以这样，首先是因为我有时间和精力，其实是因为我觉得这没什么。有些人畏惧这些，有些人觉得这么干是在浪费他们的生命，他们耗不起，但对我来说，这是一种乐趣。如果我开启手机导航，按照它的语音提示，理论上我就能找到我想要的东西，但绝大多数时候，我选择看地图，然后以我的感觉走我觉得最佳的路线，又或者是我觉得最有趣的路线。倒不是因为我不信赖手机软件的大数据，而是因为我把这个当做是找乐子的游戏了。

星期三 2019-06-26 21:00
平均心率114，最高心率128，平均配速544，原地跳。昨天下午开会的时候感觉在发烧，但出来以后又好像没事了，大概是我不适应那个环境。因为各种事情折腾，到晚上9点才开始，我就知道我会晚睡，但没想到居然12点才睡觉，我那个去！熬夜必然导致新陈代谢减慢、基础代谢降低…… #xrspook未行够#