2019-04
15

猎德大桥的这边和那边

By xrspook @ 10:45:13 归类于:烂日记

一大早起床上班感觉并不好。因为天色昏暗,一切都冷冷清清的样子,虽然出门以后没走几步就感觉到热了,路上也没有到一个人都没有的地步。6:00多一点出门跟我走同一个方向的大多是女性,上了6:20首班车的20路以后,公交车上面已经挤满了人,如果再多10个的话,估计就得后门上车了。我至今搞不懂为什么我上车的那个站基本上所有公交线路都是6:30以后才发车。有些是6:20,有些是6:30,有些6:45。有一些是6:00发车的,但问题是那些车离我上车的那个站还有接近20个站那么远的距离。相比之下,赤岗路的车就发的很早。他们通常早班车是5:45分发的,最迟的那一班也不会超过6:00。我不知道那些走江海大道的车到底什么思路,如果我搭的那台20路车是6:00发车的话也就是到现在它的首班车6:20分钟那个距离里它还要发两部车,估计人就不会那么挤了。在赤岗路这么早搭车的人里面还有一些说粤语的,尤其是一些要到体育中心附近旅行社集合到某些地方玩的人。江海大道20路车上面熙熙攘攘,但几乎没有一个人说粤语。可想而知如果再过几年大塘村要改造,新村要改造,那里的房价全部飙上去了,大概一大早去搭车的就没有了这些人了。

隔着一条猎德大桥。珠江北面的珠江新城,那里的房价贵得一般人根本住不起,即便你买得起房,你也负担不起那边的物价。对比之下珠江南岸的大塘这边就好像贫民窟一样。大概10年珠江的这边和那边其实并没有多大区别,大家都只是小乡村。但因为城市的发展,猎德村一夜之间身价飙升。那些小村民忽然之间就变成了千万的大户。房子住不完拿去出租,那个租金他们也花不完,更不用说有些没有全部拿房子而是拿了部分钱的了。城中村改造这种事一再发生,而且会不断上演,于是有些人什么都没干,突然之间就暴富了,而有些人即便努力一辈子都比不上他们一点点。这一点道理的都没有,你只能感叹那就是命。什么都不干就有大把钱,有花不光的钱是好事吗?据说猎德的人其中有些把珠江新城某高级酒店的自助餐当作饭堂。再好吃的自助餐,天天都吃,每一顿都吃,不烦才怪。如果突然间给我一千万人民币,估计我还会继续工作,因为即便那些钱够我买车买房后然后把余下的用作投资养活我,日子没事可干我会觉得非常无聊。这也是部分猎德村民的感受,他们中的一些人虽然家里大把钱,但他们还在珠江新城的CBD里打过工,做些清洁之类的工作,因为他们觉得整天呆在家里没意思,为了能让自己有活干,他们甚至在小企业快要倒闭的时候主动出资扶持,为的是可以继续在那里打工。

幸福不是靠有钱没钱去衡量的。

2018-06
25

在猎德大道等车

By xrspook @ 6:54:16 归类于:烂日记

平时周一早上去上班我都是去广园快速路等了,那个地方你只能看到货车飞驰而过的,当然也有很多私家车,但是在那个地方除了高架桥就几乎没有其他景物了。但今天我的等车地点换成了猎德大道和花城大道交汇的地方。这里跟广园快速路显然不一样,站在这里我明显地感觉到我在城市,而且身边路过的人也不再是那些行色匆匆的换位工人。因为这里有很多住宅区,住宅区多住宅区里面的楼房也很高。同时,这里也是珠江新城CBD的附近。相比于广园快速路,这里大清早人就已经不冷清,我这里说的是人而不是车哦!就车水马龙的状态来说,这里没有广园快速路严重,但是在这里,我却可以看到很多路人,尽管我等车的地点实际上是一个美食城的门口。理论上说,到饭点、到晚上的时候,这里会更热闹。同样是广州,这就是市中心与非市中心的区别。远处就是猎德大桥,现在桥上的车辆还上非常通畅再过半个小时或者一个小时大概那里就要大塞车了。今天搭过来的那辆20路公交车,以前我也在这个时间点搭过,一直很空,没什么人,因为那通常是周日早上。我从来没有试过在工作日,尤其是星期一的早上搭20路。结果今天的情况真的让我有点大吃一惊,因为虽然才从总站开出来才三个站,但车已经挤满人了,甚至差点就要后门上车了。同样发生这种状况的还有45路。那个比20路还要严重,因为到我上车的地方20路才第三个站,但45路已经走了很长距离了。之所以发生这种事,是因为车上大多数人都要去珠江新城天河那一带打工,但这个时间点的白领,主要都是外地人,大概他们是做一些保洁之类工作的吧,因为绝大多数都是阿姨,主要都是外地人。20路要再次变得这么人挤人,过了这段阿姨的搭车时段后,可能又得再过一个多小时才轮到那些白领。从车程上算,这就只有一个公交站,但这一个公交站难倒了很多人。因为如果不是20路在猎德大桥上一路走高架。这段路其实很耗时间。之前还没有猎德大桥的时候,这些人都只能走广州大道。猎德大桥开通以后,这段路才有了公交车,慢慢地,我甚至觉得这里的客流需求比广州大道还要大,而且这里的人很大一部分是坐公共交通的。之所以发生这种事,是因为大塘附近的楼价很便宜,无论是租房还是买房,但是珠江新城却很贵,可能就要贵几倍以上。从路程上算,两地其实没相隔多远。之所以要这么居住和工作,就是为了可以省点钱,所以这些人,都不是有车一族。也正是因为这样,连接猎德大桥南面和北面的公交车每到上下班高峰,都会拥挤不堪。甚至让人有点怀疑现在是不是21世纪?我们是不是回到了80年代末90年代初?又或者怀疑我们现在是不是在广州?是不是去了印度的某个地方?其实公交车也发现了这个问题,所以在高峰期他们可能会推出一些如约巴士连接这两个点,但问题是那辆车你得多给钱,平时的公交车就只需两块钱,但那辆车好像要三块还是五块,而且羊城通,没得打折。从方便的角度考虑,这的确有了,但是从实惠的角度考虑,在珠江新城当白领的或许还会考虑给这个钱,但如果是去做保洁工作的阿姨,我觉得他们不会为这个埋单。

广州没有非常严重的贫民窟,但贫富差距在任何地方都存在。

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