2019-07
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拜访红砖厂

By xrspook @ 18:20:26 归类于:烂日记

据说红砖厂要拆了,所以今天我跟我妈去了一趟红砖厂。一直以来我都只知道红砖厂应该在员村,但具体在什么位置我并不知晓。今天我们在琶洲大桥底的公交站下车,然后沿着临江大道从它的南门走进去。逛了一圈以后,我们从北门出来,但实际上,北门才应该是那个工厂的正门。北门出来以后沿着园员村四横路向前,感觉走了好长一段才终于找到了黄埔大道。难怪从前搭车走黄埔大道路过员村的时候无论我怎么张望都看不到广东罐头厂或者鹰金钱的标志,因为实际上那个工厂离黄埔大道至少还有500米以上的距离。

久仰红砖厂的大名,那几乎可以算是广州各大工厂变成创意园的元老级地标,但之前我跟我妈都一直没去过。我妈甚至不知道为什么叫做红砖厂,她不知道红砖厂就是广东罐头厂。还记得我大学毕业之前,我有些同学去了广东罐头厂实习。有些甚至毕业以后也去那里干了几年。

在去红砖厂之前,我们已经花了两个周末的时间去芳村,我感觉芳村让我更感慨一些,因为相对于红砖厂,那里的仓库和厂房历史更悠久。在我印象之中,广州把厂房改建为创意园的先驱一个是员村的红砖厂,另外一个是海珠的太古仓。太古仓已经开发得非常商业化,除了那几栋仓房还矗立在那里以外,基本已经看不到历史的样子,而红砖厂我觉得开发的程度反倒没有太古仓那么彻底,其中一个原因可能是红砖厂的面积非常大。从他们的介绍看来,当年的红砖厂非常牛逼,因为建厂的时候,它是亚洲最大的罐头厂。因为之前已经看过芳村那些很旧的厂房,所以当我到五六十年代才建起来的红砖厂我反倒不觉得很有时代感,他甚至还比不上我小时后住在工业大道那边看到的那些工厂那么复杂。

我觉得红砖厂那一片老建筑现在最让人感触良多的是那段保留着铁轨的站台。铁轨只剩下很短的一小段,铁轨一旁的站台建筑还保留着原始的风貌,但是铁轨上的火车已经不是那个感觉了。因为我视力太好,我居然看到了火车的铭牌写着那辆车的出厂时间是99年。所以虽然那个站台里停着一辆看上去的老火车,但那辆车纯粹只是供人拍照使用,不是真家伙。走在红砖厂,我想象不出当年这个车水马龙的工厂是怎么一副模样。因为现在那个地方变化太大,除了厂房的墙以外,屋顶基本上都已经被重新替换过。从瓦片变成了铁皮。只有少量几栋建筑的屋顶还是瓦片结构。铁皮屋顶的厂房没有普通采光的窗,也没有天窗,里面闷热得不行。如果不开空调,简直让你待几分钟就非出来不可,但如果开空调,费用显然又太大了。要通风降温又要采光,显然要利用好那个地方,不费点钱还真不行。让我印象深刻的是里面的一个书店。那个厂房是一个是金顶结构的,金顶上又建了一个小顶,这样的好处是小顶那里有一圈玻璃窗,所以那栋厂房的采光非常好。因为现在里面是书店,所以当然开着空调,我觉得即便他们不开空调,只要把部分天窗打开,利用烟囱效应,那栋建筑也会很凉爽。那个面积不算大的书店让人感觉很有味道。

现在我有点怀念多年以前我参加代储监管检查的那些让我觉得有点恐怖的久远年代粮库。

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