2020-02
22

骑哈啰回家

By xrspook @ 21:21:39 归类于:烂日记

昨天晚上,我是在天河北下老大车的,然后踩车回家了。从路线上说很简单,就一条直路,但实际上挺折磨,而之所以折磨,是因为我踩的那条路线全程都没有单车径。很多时候,单车是在人行道上踩的,但是人行道这种东西,尤其是在天河那种地方,都是上上下下,可能几十米就要上下一次。我踩的是哈啰单车。那个单车挺好踩,但问题是上下的时候还是得减速,遇到不听话的小孩,突然蹦出来,更是让你心跳加速。没有单车径,得在人行道上踩单车,这相当烦人。从天河北出发,中间我要经过起码8个红绿灯。红绿灯还好一点,等一等也就可以了,大马路的红绿灯必须得等,小马路几乎没有车的红绿灯我冲了一两个。除了红绿灯以外,还有两个推车推得我死去活来的天桥。一个是冼村那里跨过黄埔大道的天桥,另外一个是猎德大桥。猎德大桥的楼梯是螺旋式的,相对好一点,冼村那个的天桥直上直下,而且坡度很大,简直把我搞崩溃了。踩平路很舒服,但推车上天桥之后我感觉自己在口罩里大口呼吸,口罩里是湿的。哈啰单车很好踩,提速很快,刹车也很灵敏,脚感很轻,所以如果是长途上坡,踩上去不会有什么问题,但是我踩的那条路线没有这种东西。小段的人行道上面都是些凹凸不平的地砖,上上下下人行道的路基接缝我总得很小心。虽然很多路基不平的地方都填上了沥青,但是还是说不准是我看歪了还是那个地方真的补了沥青。如果一个城市真的要推广慢行公交的话,他们就不能把自行车跟行人都分配在人行道上,而且没有任何物理分隔栏。可以肯定,我昨天踩那条路线之所以这么设计,因为设计那个人根本不会在那条路上踩单车。真正踩单车的人肯定会宁愿你在马路上分得出哪怕只有一米的地方。因为那样的话,骑车可以连贯踩,不需要担心各种不必要的东西。

昨晚我踩车回家一共花了38分钟,之所以是38分钟,因为我在赤岗路的利口福就停下来,想去那里买面包,结果利口福的货架上空荡荡的,除了一两包平时我不吃的面包以外,其它东西都卖空了。哈啰单车的价格是30分钟1.5块,因为超了8分钟,所以我就给了三块钱。因为我有一个两毛包的红包,所以最终的价格是2块7毛2。我已经很久没有骑过共享单车了。哈啰单车登陆广州以后我就从来没踩过。第一次踩哈啰单车是两年前在南京,当时的南京的街头上有大把大把的哈啰单车。哈啰单车的数量在那里比mobike还要多,当时mobike还叫mobike,而不叫美团单车。如果经常要踩哈啰单车,显然月卡很划算。在我印象之中,之前踩过很多次共享单车,从来没有一次车费是达到三块钱的。昨天晚上踩车回家,在猎德大桥底等最后一个红灯,然后上猎德大桥的时候,我看了一下时间,已经过去20分钟。显然在那个地方,我不可能只用10分钟就到家。猎德大桥上下一次都不止10分钟,而且下了猎德大桥以后,那片是广州塔区域。我没有仔细研究过那里的地图,但是那里好些地方都是不让停车的。踩到赤岗北四季天地门口的时候,我看了一下时间,33分钟。用5分钟就从四季天地踩到利口福我觉得已经相当快了,之所以可以这么快,是因为刚好到达新港路十字路口的时候是绿灯。

如果我昨天踩的那条路线没有那么多人行道,不需要上两次天桥,我觉得30分钟以内我绝对能搞定,而且会挺轻松,但是这种东西,是不可能发生的,起码在这个城市下定决心慢行改造之前,这种事情不会发生。

© 2004 - 2020 我的天 | Theme by xrspook | Power by WordPress