2020-02
22

骑哈啰回家

By xrspook @ 21:21:39 归类于:烂日记

昨天晚上,我是在天河北下老大车的,然后踩车回家了。从路线上说很简单,就一条直路,但实际上挺折磨,而之所以折磨,是因为我踩的那条路线全程都没有单车径。很多时候,单车是在人行道上踩的,但是人行道这种东西,尤其是在天河那种地方,都是上上下下,可能几十米就要上下一次。我踩的是哈啰单车。那个单车挺好踩,但问题是上下的时候还是得减速,遇到不听话的小孩,突然蹦出来,更是让你心跳加速。没有单车径,得在人行道上踩单车,这相当烦人。从天河北出发,中间我要经过起码8个红绿灯。红绿灯还好一点,等一等也就可以了,大马路的红绿灯必须得等,小马路几乎没有车的红绿灯我冲了一两个。除了红绿灯以外,还有两个推车推得我死去活来的天桥。一个是冼村那里跨过黄埔大道的天桥,另外一个是猎德大桥。猎德大桥的楼梯是螺旋式的,相对好一点,冼村那个的天桥直上直下,而且坡度很大,简直把我搞崩溃了。踩平路很舒服,但推车上天桥之后我感觉自己在口罩里大口呼吸,口罩里是湿的。哈啰单车很好踩,提速很快,刹车也很灵敏,脚感很轻,所以如果是长途上坡,踩上去不会有什么问题,但是我踩的那条路线没有这种东西。小段的人行道上面都是些凹凸不平的地砖,上上下下人行道的路基接缝我总得很小心。虽然很多路基不平的地方都填上了沥青,但是还是说不准是我看歪了还是那个地方真的补了沥青。如果一个城市真的要推广慢行公交的话,他们就不能把自行车跟行人都分配在人行道上,而且没有任何物理分隔栏。可以肯定,我昨天踩那条路线之所以这么设计,因为设计那个人根本不会在那条路上踩单车。真正踩单车的人肯定会宁愿你在马路上分得出哪怕只有一米的地方。因为那样的话,骑车可以连贯踩,不需要担心各种不必要的东西。

昨晚我踩车回家一共花了38分钟,之所以是38分钟,因为我在赤岗路的利口福就停下来,想去那里买面包,结果利口福的货架上空荡荡的,除了一两包平时我不吃的面包以外,其它东西都卖空了。哈啰单车的价格是30分钟1.5块,因为超了8分钟,所以我就给了三块钱。因为我有一个两毛包的红包,所以最终的价格是2块7毛2。我已经很久没有骑过共享单车了。哈啰单车登陆广州以后我就从来没踩过。第一次踩哈啰单车是两年前在南京,当时的南京的街头上有大把大把的哈啰单车。哈啰单车的数量在那里比mobike还要多,当时mobike还叫mobike,而不叫美团单车。如果经常要踩哈啰单车,显然月卡很划算。在我印象之中,之前踩过很多次共享单车,从来没有一次车费是达到三块钱的。昨天晚上踩车回家,在猎德大桥底等最后一个红灯,然后上猎德大桥的时候,我看了一下时间,已经过去20分钟。显然在那个地方,我不可能只用10分钟就到家。猎德大桥上下一次都不止10分钟,而且下了猎德大桥以后,那片是广州塔区域。我没有仔细研究过那里的地图,但是那里好些地方都是不让停车的。踩到赤岗北四季天地门口的时候,我看了一下时间,33分钟。用5分钟就从四季天地踩到利口福我觉得已经相当快了,之所以可以这么快,是因为刚好到达新港路十字路口的时候是绿灯。

如果我昨天踩的那条路线没有那么多人行道,不需要上两次天桥,我觉得30分钟以内我绝对能搞定,而且会挺轻松,但是这种东西,是不可能发生的,起码在这个城市下定决心慢行改造之前,这种事情不会发生。

2017-10
14

回归阅江路

By xrspook @ 22:38:00 归类于:烂日记

不知道多少天以后(准确来说是42天),我再次跑了个18K,感觉这已经是很久以前的事,起码这个10月我就没有做过。应该自从阅江路变成一个大工地以来我就再也没有怎么跑过这条路线上的18K。今天也是试探性的,当我跑到广州塔一下面,向东跑的时候,我只是跑在刚铺好的沥青马路上,天知道上桥的人行道好了没。如果跑了一段发现人行道还是像之前那样坑坑洼洼,完全没好,我就会打道回府。可能没到珠江琶醍就掉头,也可能刚出了珠江琶醍然后就掉头。出乎我意料的是,出了珠江琶醍向华南大桥跑去的时候人行道上之前的空洞已经基本被修复,虽然人行道上还有很多沙,不时也有一些用水泥或者沙填好的坑,但这跟之前几米就一个坑相比,已经好了很多,所以我觉得应该可以继续跑下去/。让我这样做的另外一个原因是今天向那个方向跑的人很多,先是一个男的超过了我,接着是另外一个。今天还没跑到2K,我就发现对面马路有个穿全套黑色长袖的女的跑得比我快。我们跑的是相同的方向,但是在进入珠江琶醍隧道之前她突然以一个挺怪异的方式横过马路,进入珠江琶醍。不知道她为什么要这么铤而走险,因为只要再向前百余米,她就可以以安全的方式进入珠江琶醍,大概是因为,她不熟悉那段路。这还不是重点,重点是我觉得出了珠江琶醍,她应该会在我前面,因为她选择的是直线,我选择的路线另外三边。但不知为什么,出了珠江琶醍,她却在我身后,而且跟我的距离很近。因为现在整条阅江路的人行道铺的都是大理石砖,虽然环卫工人已经扫过,但是上面还是有很多施工留下来的沙子。她就在我身后不远的地方,虽然我今天一直在外放的音乐,但是我还是能清晰的听到她的脚步声。她的落脚比我猛。通常来说,这么猛的脚步声,我觉得会在一段距离之内把我超越掉,但实际上,她貌似很享受一直跟在我后面。有一段我发现前面不通畅,所以从人行道跑到了马路上,从脚步声听来,她也跟我跑一样的路线。这么近的间距,这样的跑法,我好像被她当作了路人甲的破风员。因为后面一直有个明显的脚步声在紧跟,所以我不自觉地越跑越快。从数据看来,那3K我的配速全部都跑到了600以内,最快的第7K,更是跑到了540以内。我也不知道这是怎么做到的,因为如果在平时,如果状态不好,我最后1K的冲刺也跑不到540。之所以能做到这样,而且我感觉还有余力,其中一个非常大的原因是今天是冷空气外加台风的双重作用,所以气温比之前低了起码10℃。气温低湿度也低,外加阴天,所有这一切都是很好的条件,唯一的问题就是风比之前大。也大概因为这样我就可能无里头地当了别人3K的破风。在这3K里,从数据上说,我越跑越快。一开始的时候,我只是跟自己说,希望在Dangal七首歌播完之前,我不被她超越,当Dangal整个专辑都播完以后,超不超我都觉得无所谓了。让我觉得很神奇的是我一直都听到她很重的脚步声,也不知道是她落脚重,还是她的鞋子有问题。我觉得她跑得很用力,因为感觉鞋子一直在跟地面的沙子打滑,相对而言,我跑的时候落脚基本没有声音。能跑得那么快的人,之前我看她的时候居然穿了一身黑色的长袖,带了个橙色的空顶帽。而且看上去没有带水,怎么居然会这样?要我带430的配速不可能,但是要我继续加速跑个3K 530以内,应该还是可以的。尤其是在这种有点小压力的情况下。我后面有一个人,我尚且觉得有压力,会不自觉地越跑越快,这就很容易解释为什么在参加比赛的时候,我往往会早早地超过自己的极限,进入一个痛苦的状态。

很长一段时间,跑步对我来说只是一个习惯,但今天,我又突然感觉到它有意思的地方。

2017-10
9

长假之后

By xrspook @ 15:53:22 归类于:烂日记

放假时间太长了,我都不知道自己还想做些什么。该去的地方都去了,不怎么去的地方也去了。这个国庆假期,我唯一没去的地方是迪卡侬,因为我实在没什么好买。首先是因为我没有什么需要,其次是因为,他们没有特价。如果是平时,他们早就把夏天的款式拿出来特价了,但今年到现在为止还没发生这种事。大概是因为迪卡侬的名声越做越大,粉丝也越来越多,所以不需要用特价去库存。不特价的时候,我没什么要买,但即便特价的时候,非常想要的东西也没有。相对而言迪卡侬的东西算便宜,但实际上因为到了这个地方你会忍不住买很多,所以实际上花在那上面的钱也很多。过去这几年,我花在迪卡侬的钱随便超过几千。回想过去这么多年来我几乎没试过在同一个品牌上花那么多钱。无论是运动装备,还是其它,都没试过这样。大概是因为,他们有每消费一千元返还十元的代金券吧。从前我觉得迪卡侬不特价的东西价格也不高,现在我觉得他们的价格越来越高了。甚至有时候我觉得他们特价的东西价格也不低。昨晚上看了一下这个国庆假期我的消费,超级少。信用卡显示我只花掉了两百多块钱,而其中的113块钱还是用来买牛奶了,最终我妈会把那个钱还给我。所以国庆假期八天下来,我才消费一百多块钱,想想都觉得很神奇。这是因为我每次去家乐福就只卖几块钱几十块钱,有一次甚至是两分钱的东西。一百多块钱,当然可以花很久。

今年12月,全球财富论坛要在广州举行,所以三个月前。广州就已经开始在改造。首先影响我的是人行道,然后是机动车道。基本上所有主干道都在修,但实际上,我觉得那个很多人行道的改造完全没有必要。让我觉得最浪费钱的是他们把挡土的那一条全部挖掉,把水泥的换成貌似是花岗岩的。难道那些大老板的人会去走在人行道看一下你那个是不是花岗岩的吗?水泥也好,花岗岩也好,如果你真的有一个机动车撞过去,都会烂。那些貌似是花岗岩的谁知道是不是真的花岗岩呢?还是只是被层层的分包,到最后就变成了次品中的次品。因为要建立海绵城市,而且广州一年的降雨量也的确很多,不知道从什么时候开始,广州的几乎所有人行道都换成了那种彩色的轻质砖。但现在,升级改造的人行道又全部把那个东西都换掉,换成了表面看上去是花岗岩,实际上是一块很重的水泥。可以料想下雨的时候会是一个什么场景。坑坑洼洼到处都积水,而且在潮湿的天气里,上面还长青苔,因为这些砖相对于轻质砖来说本来就很光滑,所以走在上面非常容易摔跤,就更不用说在上面骑车会多么危险。广园快速路全长20多公里,都是铺着种砖。可想而知,这种东西有多么的劳民伤财。所有东西都以应付式对待,认真真的那么难吗?!

长假之后第一天上班,感觉也不算太糟糕。

2017-08
27

天堂沦陷成地狱

By xrspook @ 14:21:44 归类于:烂日记

昨晚做了个很神奇的梦,至于具体内容,我已经一点都不记得了。今天早上上厕所的时候,我觉得我整个左臂都僵硬了,到底昨晚我做了什么 ,我真的一点印象都没有,为什么会这样呢?之前从未发生过这种事。是昨晚睡觉的时候出了毛病,还是因为我昨天抬了一罐五升的油以及半个六公斤不到的西瓜回家?如果是因为提重物,为什么我一只胳膊有问题,另一只却没问题呢?上厕所的时候,估计已经是早上了,因为天已经有点亮,但因为台风即将登陆,所以阴沉沉的。

不知道从什么时候开始,我就进入了一个懒洋洋的状态。跑步虽然还在继续,但不知道什么时候就会把任务打折,比如说昨天,我就只跑了11K,昨天我应该完成18K的。之所以这样,是因为前天晚上睡得太晚了,所以昨天早上我不知不觉就睡过头了,与其说我睡过头,不如说我故意制造睡过头的机会,如果我在该起床的时候调闹钟,就不会发生这事。我以前之所以没有发生这种事,就是因为我调了闹钟。因为睡过头了,所以起床以后不如再等些时间,等把单位的数报上去以后才开始。夏天跑步,如果开始迟了,显然你就不可能再跑那么长的时间,因为烈日当空。这是自然因素,人为因素是我跑的那条路线现在变成了地狱。天知道那条路什么时候才会搞好。从前我也经历过阅江路处在修路的状态,那个时候,因为要建有轨电车,但即便是要建有轨电车,不过是把很宽的绿化带以及人行道工地了,单车径还是一直存在的。但现在,有轨电车照开不误,但是江边的人行道以及马路边的单车径、绿化带,全部都封闭起来了。对我这些习惯于跑这条路线的人来说,无疑是一个重大的打击。一开始的时候,大概是一个多月前,我还希望大概他们一个星期就搞好了吧。一个星期又一个星期,一个多月过去了,那条路只是被挖开得越来越多,挖完的地方整完地下管线的地方就耗在那里,不铺地砖,也不做任何处理,工人们都挪到下一个点去挖路了。真不明白,他们为什么要这样施工。从广州塔到琶洲桥脚。这里的阅江路全长大概有五公里。为什么要把整条路都同时挖开呢?他可以做完一公里再挪到下一公里。这样的话,他们的工人可以用在一个地方,加快施工进度也不会对行人或者车辆造成长期的影响。现在,对跑步骑车散步还有那些开车路过的人都会觉得神烦。那一段之前可以称作是广州最好的跑步或骑车路线的地方,现在变成了一个魔鬼工地。还路于民就像是一个遥遥无期的梦。之所以发生这种事,大概是因为做这项决定、监督这项工程的人,不做运动,或者他们并不习惯到室外去做运动,还有就是他们并不知道这条路是我们的圣地。如果这条不是阅江路,而是东风路,他们有可能把路全都挖开晾着吗?他们有可能会一次性把所有人行道都毁掉吗?饭要一口一口吃,咯,要一步一步走。我真没想明白为什么他们要这样开工。我也很想知道,他们这般做到底要让行人走哪里?跑步骑车散步的不走这条路,连这条路上的环卫工人也省了。每个周末我都会跑那条路,但每个周末我都看不出实际的变化。变化是有的,但微乎其微。有些我觉得一个星期之内绝对能搞定的到下个星期路过的时候还是那样。同样的事情也发生在广园快速路的人行道上。电力施工的把人行道挖开了。然后下个星期那些施工设备都不见了,工人也没有了,但是被挖开的人行道,就像一滩烂泥一样被丢弃在那里。大概他们觉得广园快速路的人行道是个摆设,不会有多少人去走吧。如果那不是人行道,而是机动车道的话,估计早就被投诉死了。

不知道这个台风雨要持续到什么时候。明天早上该怎么回去上班?

2016-02
23

又到李宁10K

By xrspook @ 13:39:17 归类于:烂日记

又快到三月,又到李宁10K的日子,通常来说那会发生在三月中下旬的某个周日,比如说今年的广州站是327,三月的最后一个星期天。还记得两年前我还屁颠屁颠地跑到深圳去玩呢,去年开始广东省的站点从深圳改为了广州,去年广州站在大学城举行,今年是在珠江北岸,起终点设在海心沙。大老远的深圳我去了,不算太远但也需要折腾的大学城我也去了,但今年就在离我家才3个地铁站(客村-赤岗塔-珠江新城)的地方,我却不去。恰逢今年Nike在广州没有女子路跑比赛,如果有,我会去吗?我的心已经累了,跑步神马我不再需要通过比赛去证明什么,所以我才作出今年我不参加任何路跑比赛的决定。在铺天盖地人人都像在抢春运火车票般热情抢马拉松名额的时候我对那东西失去了所有兴趣,再多再风火再热闹也跟我无关。对我来说重要的是健康快乐规律地跑下去而不是通过比赛来满足我各种野心。我太好胜了,即便我不打算争取点什么我还是会在比赛的时候不经意就竭尽全力超额发挥,这未必是件好事。

今年李宁10K广州站居然不是跑马路,而是跑江边的人行道,那段路我跑过/走过,那是一条比较高低不平的江边人行道,因为铺的是地砖,而那些东西又肯定被载重的机动车碾压过所以高低不平。那条路最宽的地方大概有2条机动车道那么宽,最窄的地方就只有一条机动车道宽度的样子,其中还要过一个小桥,那桥很短,但坡度很大,冲上去可以,但冲下来就要小心摔跤了。路跑不跑马路跑人行道,千军万马(每站赛事报名人数限定为6000人,但通常不满)跑那种不怎么好的路可想而知会多么的拥挤。那路况我不喜欢,举办的地点我也无爱,因为那是广州好些跑团平时训练的基本路线,他们的大本营就在花城广场。我不加入跑团,我也无意踩入他们的领地。同在广州城,我觉得属于我的跑步路线永远都只有老城区的珠江南岸(海珠区)。越是在家门口的比赛我的领地意识就越强。那些我完全不熟悉的地方该怎么跑、路况如何我完全无所谓,因为根本就没法较真起来,我对那一无所知,但对我熟悉的地方我却会挑三拣四、各种嫌弃。

三月底是李宁10K,网友告诉我四月中旬在大学城有另外一个10K,那会是广州10K吗?无论是什么我都不会去的了。为什么非得那样呢?我好胜,我不自觉地就像超越,但有些时候我有心无力,不单不能超越还会被越甩越远。比如说周日的晨跑,我跑到快琶洲搭桥脚的时候迎面一大群可能是某跑团的人过来,没有仔细看,只知道有一大群人,有男有女,大概主要是年轻人吧。那个地方离我的折返点就一两百米而已了,所以很快我就会随在他们后面。折返后我能潇洒地在他们旁边完成超越吗?我的心想那样,但那天结束以后我看看数据就知道根本不可能!因为我的平均配速只有610左右,最后1K冲刺节省了不少时间,所以其余时候配速大概是620。如果我的配速正常的话轻松能在600以内,甚至跑540都不辛苦,超越他们是很简单的事。所以那天我被那个大部队越甩越远,淡淡的心塞在我的脑子里弥漫。现在我迫切需要找到配速剧降10-20的原因!

这种时候需要自强。

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