2017-01
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空气不好

By xrspook @ 8:38:40 归类于:烂日记

昨天我第一次因为,空气质量原因没去跑步。昨天从一大早起床到天黑空气质量一直没有好过。所有东西看去都是雾蒙蒙的一片,虽然还不至于说能见度低于一两百米。在一定程度上我能看到蓝天,但我和蓝天之间隔着相当厚的悬浮颗粒物。如果有风吹走这些东西昨天和今天都将是非常完美的大晴天。不只是看上去很糟糕,实际情况也的确非常不好。写这篇东西的时候,本来我是拿着个手机,在室外一边走一边说的,但发现情况就好像我到了信号非常不好的地方。每一句话都要重复很多遍才能辨别出来。显然,那些雾霾严重影响了手机的信号。还记得有人说过,天气不好,比如说阴天雨天的时候,不会影响GPS心率表的工作状态。但实际上,区区是一个不知道多少米厚的雾霾足以让我的手机信号糟糕透顶,虽然流量还是平时消耗的那么多,但出来的效果却很不好。可想而知,那些在能见度还不足100米的重度雾霾城市,他们的手机还有什么用!同样的事情发生在那些沙尘暴或者暴风雪的地方。当四周都白茫茫一片,你分不清东南西北,你可能会庆幸你还有个手机作为你最后的救命稻草,但实际上即便那里有手机信号,你的手机也再也没办法跟外界有接触了。今天我才知道,原来雾霾造成的手机信号的隔绝这么严重。所以这是不是意味着在空气不好的时候室外就别去了,还在还是呆在室内用wifi吧!

中国空气一年比一年糟糕,记得在我刚开始跑步的时候完全没有意识到空气质量这个问题。虽然那个时候广州的蓝天数量没有现在这么多,但出现这种颗粒物的状态没那么严重,当时出现的雾,是水滴而不是是固体颗粒。一方面在说各种整治,什么节能减排,各种新能源,但实际上,政府其实在鼓励大众更狠地消费,毕竟如果人不花钱,国家的经济就上不去。反腐倡廉是好的,不允许公车私用也是好的,但结果是什么呢?有多少人的家离工作地点不足三公里的呢?如果不足一公里,步行过去也就可以了,不足三公里,踩个自行车刚刚好,但问题是,以我自己为例,我的工作地点跟我家相隔四十公里以上。如果要天天回家,我可以有什么选择呢?要不自己开车,那么一个小时多一点的时间就可以到了。要不就去坐公交系统,即便很顺畅,回家也需要接近三个小时。人人都像我这样,那么我们单位的每一个员工岂不是都要配一台车?那意味着有多少台车呢,就现在单位的规模来说,大概四五十台,但如果单位继续壮大下去,一两百号人绝对很正常,那么,到那个时候哪有一两百个车位那么多地方给我们停车?!清正廉洁、不公车私用是很好的,但是一刀切下来,出现的各种问题和矛盾那又该怎么解决?如果单位有交通车这种事,即便是一两百号人,每台车能坐下四十个,五台车也就搞定了。但问题是,那个传说中的交通车,从我入职的时候就开始说,但到现在,已经是美好的传说。十年了!!!国有企业有什么好?我真TMD一点说不出,还记得我妈妈还没退休的时候,她也是在国有企业,但是他们的不我们好很多。可见,我们这个行业,简直就是在拖国有企业的后腿。他们不在乎你没有地方停车,也不在乎你那么一大堆车堵在路上,要烧很多很多的汽油要制造很多很多的废气,浪费大家很多很多的时间,只要那是你个人的事不是单位的事。那么他们就觉得无所谓。一方面在提倡什么公交系统,另一方面其实是变相让所有人都自己买车解决出行问题。政府的这盘棋,下得真够狠!

这些恶心的现状,在我有生之年,不知道有没有机会看到改善。

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